環保風暴下建筑企業應當如何處理建筑垃圾？
2018年6月，中共中央和國務院提出“全面加強生態環境保護，打好污染防治攻堅戰”的方針，將環境保護作為重點工作。目前，環保已日益成為企業重點關注的問題，施工企業同樣要面對工程建設過程中的環境污染法律風險，尤其是所產生的大量建筑垃圾，如處置不當將導致法律責任。圖片來源于網絡 2018年7月，溫州某建筑公司違規租用不在核準范圍內的車輛進行建筑垃圾運輸，即便在其將建筑垃圾運至指定處置地點，未造成任何危害后果，且及時補辦車輛運輸相關手續的情況下，仍被罰款一萬五千元，可見政府部門對于建筑垃圾的管理力度。有鑒于此，陽光所環境與資源業務部黃振華律師就施工企業在建筑垃圾處理中的風險防范問題進行分析，以供參考。 一、何謂建筑垃圾？ 我國法律對于建筑垃圾有較為明確的定義，建設部（已撤銷）在2005年發布的《城市建筑垃圾管理規定》中規定，建筑垃圾是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構筑物、管網等以及居民裝飾裝修房屋過程中......閱讀全文
變廢為寶！建筑垃圾如何變成建筑材料
城市要建設發展，就難免會產生建筑垃圾，小到家庭裝修、二次改造，大到棚戶區拆遷、外立面改造等。隨著城市的迅速發展，建筑垃圾產生量越來越多,建筑垃圾填埋和堆放場地嚴重缺乏，建筑垃圾的去處，已擺在管理部門面前的一個難題。為解決建筑垃圾消納與處置問題，南平市將引進城市建筑垃圾資源化再利用項目，徹底解決建
建筑垃圾“變廢為寶”造水泥
12月18日，在棗莊中聯水泥有限公司，一輛鏟車在運送建筑垃圾。 近日，山東棗莊中聯水泥有限公司研制的利用新型干法水泥生產線處理建筑垃圾用以生產水泥的技術獲得成功。該公司生產的水泥產品經國家水泥質量監督檢驗中心和山東省產品質量監督檢驗研究院檢測，各項技術指標符合GB175-200
建筑垃圾變身新材料
在電影見過用汽車組裝的變形金剛，T型臺上見過用花果蔬菜做成的時尚服裝，可是，你見過用建筑垃圾做成的產品么?福建群峰機械有限公司的移動式建筑垃圾破碎及移動式建筑砌塊成型線，就是這樣神奇。 創新與吸收并舉 建筑垃圾當場變身 “我們根據客戶需求創新開發的移動式建筑垃圾破碎及移動式建筑砌塊成
北京再增270萬噸建筑垃圾處理能力－－建筑垃圾變廢為寶
北京市相繼在朝陽區東壩、昌平區沙河、平谷區夏各莊、通州區建成4條移動式建筑垃圾處置線，可產生年建筑垃圾處理能力270萬噸，相關區域90%的建筑垃圾通過專業處置實現變廢為寶。圖片來源于網絡 昌平區沙河的建筑垃圾資源化處置項目已試運行兩個月，累計處理2.5萬噸建筑垃圾，生產成透水方磚、再生回填材料
建筑垃圾“變身”新型環保磚
城中村改造、舊城改造的碎磚瓦經過節能技術加工，轉變成新型環保建材產品。日前從河南旭龍再生資源有限公司獲悉，該公司綜合利用各類建筑垃圾制作新型建材產品，經過兩年多的創新與發展，摸索出了建筑垃圾再生利用的經驗。 走進旭龍公司的生產車間，4個儲物罐已立在骨料分選車間與制磚車間中間，鏟車轟鳴著不斷將
環保風暴下－建筑企業應當如何處理建筑垃圾？
2018年6月，中共中央和國務院提出“全面加強生態環境保護，打好污染防治攻堅戰”的方針，將環境保護作為重點工作。目前，環保已日益成為企業重點關注的問題，施工企業同樣要面對工程建設過程中的環境污染法律風險，尤其是所產生的大量建筑垃圾，如處置不當將導致法律責任。圖片來源于網絡 2018年7月，溫州
破碎建筑垃圾有政策扶持嗎？建筑垃圾破碎站價格是多少？NN16
用拆遷的廢棄建筑垃圾來做機制砂的原料，在行業內已經運用的比較多，總體上來說，建筑垃圾制砂不僅成本低，而且打出來的砂子硬度和粘度合理，品質比較高，很多地區的政府對于建筑垃圾制砂項目都給予了用地、水電、稅收等方面的支持，但是也有部分客戶對這方面不太了解，今天我們就來詳細介紹下破碎建筑垃圾有政策扶持嗎？建
建筑垃圾運輸車必須達標
昨天，北京市市政市容委發布消息，自6月15日起，在五環路以內及懷柔區，凡政府投資的環境建設、交通、綠化、水務等建設(拆除)工程，必須使用達標車輛運輸建筑垃圾；7月1日起全市范圍內，建設施工(拆除)工程必須使用達標車輛運輸建筑垃圾。市市政市容委表示，此舉是為了保障APEC會議成功舉辦。 按照市容
建筑垃圾正在吞噬我們的城市
2009年12月30日，上海，位于茂名北路的蕃祉里，拆遷廢墟下壓著幾個服裝“模特” 在北京待了20年，徐福生因為拆遷需要已經搬了十幾次家，“從四環被攆到了 五環，又馬上要被攆去六環了。” 不過每次“被搬家”，徐福生都很高興。這位做建筑垃圾回
建筑垃圾破碎機機型Xc
24小時聯系電話：185-3903-6223建筑更迭，基礎工程建設等行業在發展過程中，少不了會產生建筑垃圾，就地破碎利用是非常合理、環保的處理方式。當前新城市建設如火如荼，基建工程更是日益火爆，預期遙相對應，建筑垃圾的產生與日俱增，頗有“圍城之患”，建筑垃圾治理工程任重而道遠，建筑垃圾破碎機的出現，
建筑垃圾回收破碎處理設備Te
24小時聯系電話：18539036223建筑垃圾是指個人、建設單位對各類建筑物、構筑物等進行鋪設、建設或拆除過程中所殘留下來的棄料、渣土及其它廢棄物。隨著舊城改造等項目的步伐日益，每年產生的建筑垃圾高達千萬噸甚至是上億噸，如何進行建筑垃圾回收利用成為城鄉發展的一道難題，那么問題就來了-建筑垃圾回收率
建筑垃圾找到“歸宿”－蘇州籌建建筑材料資源利用中心
江蘇省蘇州市市級建筑材料再生資源利用中心日前完成選址，有望在明年建成并投產。屆時，每年處置建筑垃圾的規模將不少于100萬噸。 建筑垃圾堆集點不堪重負 據蘇州市容市政管理局介紹，早在2010年，為給產生的建筑垃圾找去處，蘇州市城區規劃設立了3處建筑垃圾臨時堆放點。但是，由于建筑垃圾只是
垃圾圍城：我國建筑垃圾“年產”超20億噸
隨意傾倒污染環境，處理利用程度不高，產量巨大增速驚人……《經濟參考報》記者在京、津、冀、鄂、吉、遼等地調研了解到，我國每年建筑垃圾產生量可達20億噸以上，并且年均增速可能保持10%以上。由于管理長期缺位、資源化利用率不足、處理處罰力度不夠等方面原因，建筑垃圾“圍城”，已給城市管理帶來巨大壓力。
210萬噸建筑垃圾原地“變廢為寶”
垃圾能“生”出一條路？朝陽區孫河鄉，棚戶區改造已啟動多時，放眼望去，成片已拆除的房屋正被綠絲網遮蓋。一條新修的柏油路竟然是由這里的建筑垃圾回收再利用而鋪筑成的。 其實，孫河棚改現場每天都在源源不斷地將建筑垃圾“變廢為寶”，再生材料還會“反哺”到這里的建設中。這是我國第一次在棚改現場使用建筑垃圾
湖北建筑垃圾資源化利用“卡”在哪？
城市建設難免產生建筑垃圾。據湖北省住建廳初步統計，全省每年產生各類建筑垃圾8283.3萬噸。截至去年底，我省已建成建筑垃圾消納場40座，實際年處理量僅1600多萬噸，其中資源化利用被轉化為再生建材的數量很少。 在發達國家，建筑垃圾資源化利用率可達95%。鄰省河南，轉化利用率也超過60%。建筑垃圾有
建筑垃圾再利用亟待國家政策回應
北京CBD核心區地下300萬方土“搬出”成為北京建筑史上城市中心區最大基礎土方施工。圖為工人們正在清理建筑垃圾。?四川省南充市某企業在用建筑垃圾等原料加工節能環保磚 在大拆大建的城市，吐出越來越多的建筑垃圾，人們不得不思考在避免這些垃圾污染環境的同時，讓這些資源盡快循環利用起來。
“黑船”傾倒建筑垃圾，鎮海港很“受傷”
兩周內4條船擱淺——有著千年航運歷史的甬江航道正在接受嚴峻的挑戰。 今年10月下旬以來，不少進出甬江口的船主們突然發現，航道似乎變淺了，在80米寬的航道上，大型船舶不得不走S線，否則就有擱淺的危險。 鎮海港區是目前全國最大的液體化工碼頭群，每天有十幾條裝載著油品、化工原料的
建筑垃圾處置為何進度緩慢？
根據《北京市生活垃圾處理設施3年實施方案（2013～2015年）》，北京計劃到2015年之前分別在大興、朝陽、房山、順義、海淀、石景山、豐臺等區縣新建6座建筑垃圾處理設施。 距離預定目標的時間已過大半，然而，據知情人士透露，目前除大興區項目處于環評階段外，豐臺、朝陽和海淀3個項目仍處于選址階段
北京通州區強推建筑垃圾現場“再生”
通州將在全區范圍內強推建筑垃圾現場再生處理，力爭每個鄉鎮有一套建筑垃圾現場再生處理設施，使建筑垃圾現場變廢為寶。 記者日前在通州區張家灣鎮南火垡村拆違現場看到，一輛挖掘機正將建筑垃圾放進一臺大型機器內，經過一番破碎、篩分、除塵等步驟，建筑垃圾被分解成再生砂和不同粒徑的再生骨料。工作人員介紹,房
中小型建筑垃圾破碎機Zs
24小時聯系電話：185-3903-6223建筑垃圾是現代社會建筑更迭過程中不可避免的問題，以前采用掩埋處理，這樣的方式治標不治本，也會造成資源浪費，混凝土塊、鋼筋等資源經過再處理加工之后，可以二次利用，既能夠合理安置建筑垃圾，又能夠充分利用資源。中小型建筑垃圾粉碎機可用于前線破碎作業，由于建筑垃圾
南昌首個建筑垃圾消納場解石頭圍城每天處理百噸垃圾
車輛出入、機器轟鳴，青云譜區建筑垃圾消納場一片繁忙。這是南昌市首個由政府投資的建筑垃圾消納場。它的投入運營，有效扭轉了以往南昌城南“石頭圍城”的局面。 “投入運行一周，已看到明顯效果。”8月25日，青云譜區委常委、副區長王強說：“原來對建筑垃圾只堵不疏，往往事倍功半，現在疏堵結合，事半功倍
建筑垃圾95％的利用潛能只用了5％
到處是高聳的塔吊和林立的樓宇――說中國像一個建筑大工地一點也不夸張，中國每年的新建建筑面積達到20億平方米，全球40%的水泥和鋼材都用在了中國的建筑工地上。 但許多人可能沒有注意到，在建設的同時，每年產生著數以億噸計的建筑垃圾，數量已占到城市垃圾總量的30%～40%。據住房和城鄉建設部公布的最
海寧建筑垃圾衛星定位－全天候“盯梢”有家可歸
在海寧，城管部門委托專業運輸公司將建筑垃圾運送至石礦，實現了與礦山生態修復有機結合。同時，將GPS衛星定位系統裝上運輸車，全天候“盯梢”行蹤，讓建筑垃圾有家可歸。 下午2時，我們乘坐黃色翻斗車來到海寧市區的海昌路上。車子緩緩停在了世紀聯華超市門前，“超市在裝修，剛通知我們來運建筑垃圾。”司
建筑垃圾可筑路工程質量優于普通填料
被交通運輸部列為全國“生態環保示范工程”、國內首條以建筑垃圾為主導筑路材料的陜西西咸北環線高速公路，經過兩年多運行，路面依然平整如初，無任何沉降，證明用建筑垃圾填筑路基，不僅實現廢物利用，而且工程質量還優于普通填料。 由中鐵二十一局三公司等11家施工企業參建的西咸北環線高速公路被交通運輸部列為2
建筑垃圾可筑路工程質量優于普通填料
被交通運輸部列為全國“生態環保示范工程”、國內首條以建筑垃圾為主導筑路材料的陜西西咸北環線高速公路，經過兩年多運行，路面依然平整如初，無任何沉降，證明用建筑垃圾填筑路基，不僅實現廢物利用，而且工程質量還優于普通填料。 由中鐵二十一局三公司等11家施工企業參建的西咸北環線高速公路被交通運輸部列為2
北京衙門口棚改建筑垃圾原地再利用
一臺挖掘機將浸濕后的建筑垃圾鏟起，放到旁邊的破碎篩分機中破碎，并分別從3個方向篩分出粗、中、細三種規格的建筑骨料，再由推土機運至一旁存放，等待后續利用。6月1日，記者走進位于石景山區衙門口棚戶區改造項目南側的建筑垃圾資源化再利用實驗現場，工“衙門口棚改項目建筑垃圾總量約為266萬噸，按照每天兩千多
北京明年將建成4座建筑垃圾處理站
明年，朝陽、海淀、昌平、大興區將各建成一座建筑垃圾處理站等處置設施，全市建筑垃圾年處置能力達到400萬噸。 目前，北京建筑垃圾年產生量約3500萬噸，其中城六區產生1000萬噸，包括居民裝修垃圾200萬噸。 近日，《關于全面推進建筑垃圾綜合管理循環利用工作的意見》公
蘭溪建立建筑垃圾一體化處置系統
“車牌號浙G69111，從凱旋路南側地塊運出，毛重45.55噸，皮重18.48噸，凈重27.07噸。”昨天上午，在蘭溪豐源環保建材公司的地磅處，工作人員對每一車建筑垃圾進行稱重并輸入數據平臺。在該公司，這些建筑垃圾將被集中處置，實現資源化利用。 去年，蘭溪啟動實施大規模棚改，征遷范圍涉及蘭江、
回收處理廠常年喊餓－建筑垃圾重生卡在哪？
2015年，本市八成建筑垃圾將實現再生利用，但首家回收處理廠卻常年“喊餓”—— 在昌平區陽坊鎮史家橋村，坐落著北京市首家建筑垃圾回收處理廠——元泰達環保建材科技有限責任公司。這家企業自2003年注冊以來，連年處于虧損狀態，年均虧損額200萬元以上。回收處理廠創建人吳建民坦言，如果工廠繼續維
北京建筑垃圾填埋－一年吃掉3000畝地
昨天，記者從市容委獲悉，為消化本市每年產生的1000多萬噸垃圾，今年將設立專職部門負責再利用建筑垃圾。據悉，目前北京市的建筑垃圾主要處理方式為填埋，年用土地達3000畝。 市容委介紹，將設立北京市渣土資源化處置協會，入會企業將涵蓋建筑工程、建筑拆除、交通運輸、渣土深加工