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按照國內成品油定價機制 “十個工作日一調”原則，國內油價將在27日24時再次迎來調價窗口。業內分析，只有接下來幾日原油連續大幅暴跌，本輪油價調整才能擱淺，但照目前形勢看本次調價幾成定局，成品油將迎來今年首次兩連漲。 “據模型測算，只有原油單日暴跌10美元/桶，并且在春節期間保持穩定，本輪油價調整才能擱淺。綜合分析來看，本次上調幅度將至少在300元/噸，這是今年成品油首次兩連漲。”卓創資訊成品油分析師胡慧春說，目前國內多數地區國四93號汽油每升在5.85元左右，國五92號汽油每升約在5.98元左右，此次上調落實后，預計全國93號汽油將全面重返“6元時代”。 隆眾石化網原油分析師薛群也表示，若后期國際油價不會出現連續大幅暴跌，本輪成品油價格調整基本成為定局。受油價上調趨勢的影響，業者的心態會相對積極，預計后期汽油市場會繼續穩中小漲，柴油價格則以穩定為主。 國際油價方面， 紐約原油連續第4個交易日走低，當地時間23日收......閱讀全文
近期紐約和北海布倫特油價難以繼續上行，“三連漲”后國內汽、柴油價格不斷上漲的步伐終于暫停。發改委昨日宣布，本輪國內汽、柴油價格調整因幅度小于調價“紅線”而迎來年內第二次“擱淺”。 多家機構認為，國際油價此前的反彈周期或已經終結，國際投行高盛甚至預計第三季度油價將跌至第一季度低點，并稱將未來三個
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊告訴記者：“上個月的油費節省了近200元”。 10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6字頭”
11月30日，歐佩克與非歐佩克產油國齊聚維也納，就原油減產協議再延長9個月至２０１８年底達成共識，并計劃在明年6月的歐佩克會議上進行復議。 事實上，延長減產協議毫無懸念，只在延長期限6個月還是9個月上存在疑問。外界擔心，9個月的時間是否會讓美國頁巖油生產商“乘虛而入”，油價不降反增，存在“矯枉
雖然原油庫存的增加導致原油價格短期內受到壓制，但是從目前市場情況來看，投資者紛紛看多原油價格走勢。截至記者發稿，IPE布油上漲2.31%報收57.22美元/桶，NYMEX原油價格上漲2.95%至50.28美元/桶。 庫存壓制 美國能源信息署(EIA)2月11日公布數據顯示，2月6日當周，美國
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊說：“上個月的油費節省了近200元”。 2014年10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6
低油價還在持續，但中國進口原油的增速已經放緩。業內傳來的消息稱，主要原因是國內庫存已經接近用盡，沒有更多庫存用來裝油。 根據國家統計局3月底公布的最新數據，今年前兩月中國進口原油5353萬噸，同比增長4.5%，顯著低于2014年全年9.45%的增速。不過同期因為油價下跌，前2月進口原油金額同比
國際油價上漲對華影響幾何 2018年新年伊始，國際油價出現強勁上升勢頭。紐約商品交易所及倫敦洲際交易所原油期貨價格雙雙走出了每桶60美元上方的開年行情，創兩年半以來新高。由于原油是重要的能源及化工原料，國際油價上升對中國的影響也牽動著海內外神經。分析人士指出，當前國際原油因前期下跌過多、美國經
庫欣，美國中部一個小鎮，只有8000居民，財大氣粗的彭博公司居然租用了一顆衛星監視它，庫欣有何秘密？ 很簡單，庫欣是美國原油期貨最主要的交割地，其原油庫存占全美原油庫存的5%-10%。彭博的衛星一周拍攝庫欣兩次，目的是通過照片細節比對來判斷原油儲存量的變化。庫欣的
7月25日，據媒體報道，一艘裝載著美國凝析油的貨船即將從美國東海岸起航，駛往東亞，并將在8月之前交付這批貨物。這也將是40年來美國生產的原油首次銷往海外。 同樣，據美國《華爾街日報》上月24日報道，美國允許兩家公司出口未精煉原油，此舉將逐漸打破原油出口禁令，也標志著美國開始減少對外國原油供應的
北美、歐洲、亞洲市場對生物降解塑料的需求量將以每年15%的速度增長。有關機構預測，預計到2012年需求量將達到26.9萬噸，到2017年需求量將達到52.5萬噸。 不難想象，北美和歐洲市場，食品包裝和食品服務產品，將推動可生物降解聚合物的需求，這個需求將上升到兩位數的水平。從體積方面來講，
國際能源市場的權力結構正在轉型。歐佩克已不再是世界石油的定價者和關鍵供應商，美國晉升為新的“王者”。這是美國媒體從近期國際油價“自由落體般”暴跌、石油輸出國組織卻決定不減產這一現象中得出的結論。在人們對此輪油價下跌眾說紛紜的時候，國際能源機構首席經濟學家認為，是市場供需規律引發了此輪油價下跌。
國際油價結束數月來的陰霾，拉出五連漲，國內成品油8月或上調的聲音響起。 昨日，美聯儲主席伯南克未提及提振經濟的具體舉措，導致國際油價盤中一度下跌，隨后美元匯率下跌，且美股上漲，國際油價收高。因擔心第三季度北海原油和伊朗原油供應量減少，國際石油市場受到支撐。實際上，從7月11日開始，國際油價
前景模糊。 曾經炙手可熱的油價突然接連暴跌。 繼上周三創下兩年來最大單日跌幅6.9%后，全球基準布蘭特原油周一再次觸及三個月低位，報每桶71.84美元。與此同時，美國基準原油(WTI)也重挫4.2%，跌破70美元，報每桶68.06美元。 雖然國際油價接連下跌，但偶爾也會有些溫和的漲幅。當地
在忍受了油價暴跌帶來的一系列經濟后果一年之后，石油輸出國組織(OPEC)不減產戰略最終或令美國原油產出增長窒息。持續暴跌的價格以及鉆探活動的創紀錄減少已對美國產油商造成重創。 活躍鉆井連續八周減少 據彭博社報道，當前油價比OPEC去年11月27日宣布不減產策略時低出33%，而美國的原油產出更
沙特阿拉伯石油和礦產資源大臣阿里·納伊米12日否認，沙特正在全球原油市場發起一場價格戰。同一天，國際原油價格進一步下跌。當前，外界重點關注石油輸出國組織(OPEC)近期是否會調整原油產量，以控制油價走勢。 誤解價格戰 納伊米當天出席在墨西哥城市阿卡普爾科舉行的一場會議。根據他的
受到地緣政治影響，繼6月最后一個交易日紐約原油期貨價格暴漲9%之后，當地時間7月3日，紐約原油期貨價格再次暴漲4.67%，以87.66美元 /桶報收，而與國內油價密切相關的布倫特原油期貨價格再次突破100美元/桶大關。國際油價的飆漲，給國內油價“三連跌”的預期增添變數，不過市場人士認為，這不
7月1日起，歐盟對伊朗實行石油禁運。有分析認為，此舉可能會提升全球油價。但綜觀各方面情況，油價不會在近期出現大幅上漲。 今年上半年，油價先揚之后又急速下跌，第二季度猛跌22%，創下2008年以來最大的跌幅。6月28日，國際油價再次大跌，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.52美
近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。
近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。 受國際
25日,國際原油在連續4天下跌,累計跌幅達6%后,終于迎來了小幅反彈。不過,在市場分析人士看來,QE3的推出不僅沒有帶來原油的利好,反而將其拖入下降通道。國內多家市場監測機構分析,若油價保持目前地位,國慶長假后,國內油價有望下調。 上周,國際原油因美國貨幣寬松計劃QE3的推出而
過去5年碳排下降13% 溫室氣體排放大國美國因長期拒絕加入聯合國《氣候變化框架公約》下針對發達國家的減排協議而飽受國際社會指責，然而這一局面或有可能得到改觀。彭博新能源財經發布的一項最新報告顯示，2012年美國二氧化碳排放下降至1994年以來的最低值。這份受美國能源可持續
自2014年6月以來，國際原油市場經歷了價格的劇烈下跌。以美國西德克薩斯輕質原油WTI為代表的國際原油價格，已經從每桶100美元以上的高位下跌到近期的接近每桶50美元，累計跌幅達到50%。中國輿論普遍認為，作為世界主要的原油進口國，本輪原油價格暴跌對中國是極大的利好。 根據中國2013年的原油
最近國際油價猶如坐上“過山車”，持續上演大跌大漲行情，令市場陷入迷茫。分析人士認為，當前油價走低與中國經濟增速放緩無關，主要是市場供過于求及美元走強所致，若這些壓制因素不改變，國際油價近期將繼續在低位徘徊。 2016年開年以來，在全球供應過剩的大背景下，國際油價迎來黑暗期，一度跌破每桶30美
在國內成品油6月9日降價以來,受三地油價持續下跌影響,7月再下調幾乎已是“鐵板釘釘”的事。但想不到半路殺出個程咬金29日,國際油價突然飆升,紐約油價暴漲9%以上,創下16個月來單日漲幅之最。成品油價能否按時“三連跌”的懸念頓時加大,記者昨天就此采訪了業內人士。 本月上旬很難回到負4%“紅線
2015年油價一路下行受到多重因素的影響。最主要的因素之一就是市場供求關系失衡。世界經濟復蘇緩慢，導致國際原油市場的需求疲軟。歐佩克為了維護其市場份額，自2014年年中起維持較高的產量配額，拒絕通過減產調控國際油價。與此同時，美國頁巖油產業發展迅速，美國原油產量和原油儲備不斷增加，給整個原油市場
近期國際油價持續上漲 三地原油變化率正向加大 本周三國際原油連續五日收漲。近期國際油價的持續上漲，使得三地原油變化率不斷正向加大。截至7月17日三地原油移動變化率為0.36%，較上一工作日漲0.17%。業內預測，若三地原油均價保持在102美元/桶或以上，預計最早于8月9日國內將
4月8日，因美國原油庫存激增，國際油價在經歷了小長假的暴漲后迎來大幅下跌。不過，由于國內油價調價在即，分析認為單日的油價下跌已難改上調格局。 自國內油價3月26日下調以來，受地緣政治及供求等因素影響，國際油價震蕩起伏。先是受也門沖突的地緣政治因素及沙特提價影響大漲20%，隨后又在美國EIA原油
路透社日前報道，隸屬于中國石油天然氣集團公司 （以下簡稱中石油）的長達2400公里的中緬原油運輸管道，將于1月底正式啟用。《每日經濟新聞》記者從安迅思分析師處獲得證實，運輸能力超2000萬噸的中緬原油管道2014年下半年便基本建成。 中國原油進口有很大的比例是通過馬六甲海峽運輸。中緬原油管道啟
4月26日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。多家研究機構判斷，本輪油價上漲已成定局。這意味著國內油價將迎來三連漲，而且本次上漲很可能是今年來的最大漲幅。 3月26日，黑龍江省大慶油田采油一廠抽油機工作中。中國原油期貨在上海期貨交易所子公司——上海國際能源交易中心正式掛牌交易。 資料圖：
美國有望在2020年躍升為全球最大產油國。 據新加坡《聯合早報》14日報道，油價自6月以來暴跌超過四成，石油輸出國組織(OPEC)不減產，反而趁機向美國頁巖油業者下戰帖，要看誰先在這場價格戰中認輸。有人認為美國頁巖油熱將在此戰役中泡沫化，但OPEC也面對損人又傷己的風險。 10日，石油輸出國