渤海年承受28億噸污水環境嚴重惡化幾成“死海”
記者近日深入調研發現，渤海生態環境壓力越來越大，近海海域水體遭到嚴重污染和破壞，渤海環境服務功能和可持續利用功能嚴重減退，近乎成為“死海”。業內人士建議，國家應盡快制定渤海海洋環境保護專項法律法規，建立保護協同機制，完善污染物排放總量控制制度，加快環渤海區域產業調整和結構優化步伐。 罪魁陸源污染致渤海出現“海底沙漠” 沙河流經河北省唐山市遷安市趙店子鎮，最后在唐山市豐南區黑沿子鎮匯入渤海。記者近日來到趙店子鎮，在沙河岸邊，一個排污口正在往河里注入污水。一些正在附近干農活的農民說，以前沙河水是清的，都有大魚，現在受附近企業污染，有的時候水都是黑的。一位老漢說，一些企業把污水排到河溝里，現在看不到，但一到汛期，污水就隨著雨水流入河里了。在黑沿子鎮，當地漁民告訴記者，上游企業往下游排污水，夏季河里的水基本都是黑色的，漲潮時從海里流進河里的魚蝦都得死。 唐山市海洋局環境保護處處長楊波說，雖然這幾年在做一些保......閱讀全文
國家海洋環境預報中心：渤海海冰進入嚴重冰期
記者從自然資源部國家海洋環境預報中心了解到，隨著強冷空氣不斷加強，我國渤海海域的海冰進入嚴重冰期。國家海洋環境預報中心海冰首席預報員 劉煜：遼東灣的浮冰外緣線達到了46海里，遼東灣海冰整體覆蓋的比例已經接近30%。可以說，渤海的海冰已經進入了嚴重冰期。根據最新監測結果顯示，遼東灣海冰的厚度已經達到了
渤海年承受28億噸污水－環境嚴重惡化幾成“死海”
記者近日深入調研發現，渤海生態環境壓力越來越大，近海海域水體遭到嚴重污染和破壞，渤海環境服務功能和可持續利用功能嚴重減退，近乎成為“死海”。業內人士建議，國家應盡快制定渤海海洋環境保護專項法律法規，建立保護協同機制，完善污染物排放總量控制制度，加快環渤海區域產業調整和結構優化
全國政協委員張妹芝建議－制訂環渤海污染防治條例
“近年來渤海近海海域水體遭到嚴重污染和破壞，環渤海區域港口經濟、生態農業、漁業、旅游業正在受到極大影響。以渤海的海水自凈能力，大約需要200 年左右才能把這個已污染的渤海置換成一個正常的渤海，甚至有些污染不可恢復。”全國政協委員、河北省文化廳廳長張妹芝呼吁，在區域經濟發展中保護好環渤海生態。
張伯禮院士：環渤海污染治理不能“各自為戰”
張伯禮 “現在已經沒有一種魚類、貝類或螃蟹能夠形成規模裙帶，產卵場污染面積達100%，20年間渤海物種減少了30種以上。”對于環渤海地區的污染問題，第十二屆全國人大代表、中國工程院院士張伯禮很關注，過去盛產的對蝦、黃花魚、鯧魚等幾乎斷檔或瀕臨絕跡。 作為我國唯一的內海，渤海是全球11個典型的封閉
海洋成了“排污場”：海洋環境亟待保護
浙江省樂清市政府聯合相關部門前往蒲岐、清江等地開展執法及海產品抽檢行動，抽樣檢測結果出來后將公布于眾。近日(6月10日)，中央電視臺《經濟半小時》欄目曝光樂清灣海域污染問題，“樂清灣變垃圾場”、“樂清海鮮養殖戶不敢吃海鮮”、“樂清養殖戶養殖貝類多次因污水受損失”等說法引發廣泛關注。 樂清灣
渤海將實行最嚴格環保措施
國家海洋局局長劉賜貴12月26日在京表示，2012年和今后一個時期，要把渤海的環境保護放在整個海洋環保工作重中之重的位置，實行最嚴格的環境保護措施。他還對我國海洋生態環境保護工作提出4點意見。 首先，加大對渤海環境質量的監視監管力度，其重點要放在對渤海石油平臺溢油污染風險的監管、海洋傾
渤海還傷得起嗎－化工廠煉油廠就像像定時炸彈
備受關注的蓬萊19―3油田溢油事故，至今仍未收尾，甚至出現新的漏油點――原油油花從脆弱的地縫中持續溢出，罕見的事故原因似乎讓石油大鱷們都束手無策。在國家海洋主管部門要求的8月31日限期之前，作業方能否徹底封住溢油點，人們正焦急等待。 肇事的是國內最大的海上油田，此次溢
漁業資源衰退嚴重－山東將在渤海建海洋生態紅線制度
記者近日從山東省海洋與漁業廳獲悉，鑒于多年來渤海萊州灣海域第四類和劣于第四類的海水已占到整個海灣面積30%，漁業資源衰退嚴重，今年山東將在渤海海域建立實施海洋生態紅線制度，提高海洋環境保護門檻。 山東省海洋與漁業廳環保處處長段建文在《2012年山東省海洋環境公報》發布會上說，渤海環境壓力依
海洋科技助力渤海環境保護和生態修復
渤海是我國最大的半封閉型內海，曾是“漁業搖籃”，而多年來迅猛發展的社會經濟使渤海生態環境遭受破壞，生態安全面臨嚴重威脅。2008年，國務院批準實施《渤海環境保護總體規劃(2008-2020年)》，明確提出“著力攻克關鍵技術，建立渤海環境保護科技支撐系統”。為此，科技部快速部署，積極應對渤海環境保
渤海溢油事故終局：損害索賠共30.33億
時隔一年多，蓬萊19-3油田溢油事故調查處理報告終于向公眾公開。 國家海洋局6月21日在其官方網站公布《蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組關于事故調查處理報告》，披露了溢油事故損害索賠情況。 根據報告，康菲公司和中海油總計支付16.83億元人民幣，其中，康菲公司出資10.9億元人民
國家海洋局公布渤海近岸海域污染較重
國家海洋局北海分局昨天發布的《2009年渤海海洋環境公報》顯示，渤海海洋環境污染形勢依然嚴峻，近岸海域污染較重。 公報說，海水中主要污染物是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。渤海三大灣中，萊州灣海水環境污染程度較重，渤海灣次之，遼東灣相對污染程度較輕。天津
人大代表：海洋環境保護法有待完善
隨著我國對海洋資源開發強度以及海岸工程建設力度的不斷加大，近岸海域環境質量不容樂觀。海洋環境保護法在海洋油污防治和陸源污染防治方面，逐漸暴露出許多有待完善的方面，需要加快修訂。 一是罰款標準亟待提高。我國造成海洋污染的違法成本相對而言非常低，海洋環境保護法的規定還停留在2萬元到10萬元罰款
海洋環境保護法修正案：或將生態保護紅線寫入總則
《中華人民共和國海洋環境保護法修正案（草案）》31日再次提請全國人大常委會審議。草案二審稿在總則中增加生態保護紅線和全國海洋主體功能區規劃的規定。 在修正案草案審議過程中，有的常委會組成人員和地方提出，生態保護紅線和全國海洋主體功能區規劃這兩項制度是海洋環境保護的基本制度，應該在總則中予以規
中國海洋治污困境：環保局不下海－海洋局不上岸
6月8日是世界海洋日和全國海洋宣傳日，海洋與人類社會發展的歷史進程息息相關，她不僅是全球氣候“調節器”，還為人類提供各類水產資源，承載三分之二以上國際貨物運輸。但隨著沿海和海上經濟活動疾速擴張，一方面，人類向海洋索取資源的數量和種類急劇增加，另一方面又濫用海洋自凈能力，讓藍色“母親”不堪重負。
蓬萊油田溢油事故仍在影響渤海海域
昨天，國家海洋局發布的《2011年中國海洋環境狀況公報》顯示，我國海洋赤潮災害有所減輕，溢油等海洋突發事件風險加劇。其中，蓬萊19-3油田溢油事故造成嚴重污染，影響仍然存在。而日本福島核泄漏事故尚未對我國管轄海域造成影響。 公報顯示，2011年6月的蓬萊19—3油田溢油事故，對渤海海洋生態
我國海洋環境年度公報發布－溢油風險加劇
6月25日，國家海洋局發布《2011年中國海洋環境狀況公報》。《公報》顯示，去年我國海洋環境狀況總體維持在較好水平，但近岸海域環境問題仍然突出。 同時，赤潮災害多發，土壤鹽漬化、海岸侵蝕等災害嚴重，海洋溢油等突發性事件環境風險加劇。 去年我國管轄海域環境狀況總體較
山東1500萬布海洋環境監測點位928個
山東省海洋與漁業廳副廳長、黨組成員崔鳳友及相關負責同志做客《陽光政務熱線》 今天上午，山東省海洋與漁業廳副廳長、黨組成員崔鳳友及相關負責同志做客《陽光政務熱線》，就熱點問題與網友聽眾進行了交流。 海洋污染與防治問題備受關注，崔鳳友披露，2014年全省海洋環境監測結果顯示：全省海洋環境質量狀況總體
調查顯示我國近岸海域水質“一般”
我國近岸海域環境質量究竟如何？據生態環境部8月7日正式公布的《2017中國近岸海域生態環境質量公報》（以下簡稱《公報》），全國近岸海域總體水質保持穩定，水質級別“一般”。從11個沿海省區市看，廣西和海南近岸海域水質為優；遼寧、山東和福建水質良好；河北水質一般；天津、江蘇和廣東水質差，上海和浙江水
加強海洋環境保護－倍加珍惜精心呵護碧海藍天
中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長王晨11至15日率全國人大常委會海洋環境保護法執法檢查組在海南開展執法檢查時強調，深入貫徹落實習近平生態文明思想，落實黨中央關于生態環境保護的決策部署，依法加強海洋環境保護，倍加珍惜、精心呵護海南的青山綠水、碧海藍天，為建設美麗中國和海洋強國作出貢獻。
加強海洋環境保護－造成溢油事故將直接處以罰款
9月5日，國務院法制辦就《中華人民共和國海洋石油勘探開發環境保護管理條例（修訂草案征求意見稿）》公開征求意見。意見稿中強調了海洋石油勘探開發者對海洋環境污染的修復賠償及罰款處分等。 意見稿規定，海洋石油勘探開發者破壞海洋生態，造成重大損失的，將承擔相應的賠償費用，包括處理海洋生態損害產生的處置
山東實施海洋生態紅線管理
“我們嚴格環境準入，對不符合海洋功能區劃、海洋環保規劃和海洋生態紅線管理的海洋開發活動，實施一票否決。目前，正在組織修編《煙臺市海域使用規劃》、《煙臺市海洋生態紅線區規劃》、《煙臺市海岸保護利用規劃》等規劃，對生態系統敏感區和重要生態功能區進行保護，對開發活動的內容、方式和強度進行約束。”近日在
蓬萊溢油事故生態賠償16.83億
記者今日從國家海洋局獲悉，2011年6月發生的蓬萊19-3油田溢油事故海洋生態損害索賠工作取得重大進展。? 康菲石油中國有限公司（以下簡稱“康菲公司”）和中國海洋石油總公司（以下簡稱“中國海油”）總計支付16.83億元人民幣。其中，康菲公司出資10.9億元人民幣，賠償本次溢油事故對海洋生態
中科院海洋大科學中心“健康海洋”聯合航次啟航
6月10日，中國科學院海洋大科學研究中心“健康海洋”聯合航次啟動，“創新一”號、“創新二”號和“科學三號”、“實驗2”號四艘海洋科考船分別從青島、煙臺與廣州同時啟航，對渤海、黃海、長江口及珠江口海域開展多學科綜合性調查，為開展生態災害研究、海洋資源開發和生態環境保護、推進近海“健康海洋”示范工程
船舶及有關作業污染海洋環境防治管理規定發布
中華人民共和國交通運輸部令2010年?第?7號 《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》已于2010年10月8日經第9次部務會議通過，現予公布，自2011年2月1日起施行。 部 長 ?李盛霖 二O一O年十一月十六日中華人民共和國船舶及其有關作
2024粵港澳海洋環境保護與綠色發展論壇舉行
6月28日，2024年《嶺南科學論壇》系列活動——2024年粵港澳海洋環境保護與綠色發展論壇在深圳舉行。本次論壇主題為“聚焦高端綠色，加速藍色崛起”，由廣東省科協、省生態環境廳指導，廣東省環境科學學會主辦。海洋垃圾和海洋微塑料污染再次成為本次論壇關注的熱點。目前，對微塑料污染問題的關注，已經從科學研
生態環境部：全國兩類入海排污口98％已經完成清理
在30日召開的生態環境部例行新聞發布會上，國家海洋環境監測中心副主任王菊英表示，全國兩類入海排污口98%已經完成清理，未來會繼續督促相關沿海地方完成“兩類排污口”的清理整治工作。 會上有記者問，2017年，原海洋局對全國入海排污口的數量和分布進行了排查，海洋生態環境保護職能轉至生態環境部后，請
山東全方位發力補生態短板
日前，在山東省生態環境質量通報會上，山東省生態環境廳黨組成員、副廳長管言明通報表示，2018年，山東省生態環境部門實施處罰環境違法案件18591件，罰款11.39億元。 這樣的處罰力度無疑給環境違法企業予以沉重痛擊。但目前山東省在大氣、水污染防治工作仍存在一些薄弱環節。為補齊生態短板，山東省全
－氣象專家：爆炸污染物基本往渤海方向擴散
8月12日23:30左右，天津濱海新區第五大街與躍進路交叉口的一處集裝箱碼頭發生爆炸，發生爆炸的是集裝箱內的易燃易爆物品。現場火光沖天，附近居民能聽到巨大的爆炸聲，有強烈震感。 張明英說，從目前最新的氣流情況和污染擴散軌跡看，大氣層800米以上都是偏西風和西北風，所以污染物基本往渤海方向擴散
《2009年中國海洋環境質量公報》發布
我國近岸海洋生態系統僅24%健康 3月11日，國家海洋局發布了《2009年中國海洋環境質量公報》。公報顯示，2009年我國全海域未達到清潔海域水質面積約14.7萬平方公里，比上年增加7.3%;近岸海洋生態系統健康狀況惡化的趨勢仍未得到有效緩解，處于健康、亞健康和不健康狀態的近岸海洋生態系統
中央要求渤海灣嚴控新石化項目－調整涉千億資金
康菲中國違規作業導致的蓬萊19-3油田溢油事故，正如“多米諾骨牌”，波及整個渤海灣的海上油氣勘探項目和陸上石化項目。 9月7日召開的國務院常務會議就此指出，要切實改變沿海地區重化工比重過大、過于集中的狀況，嚴格控制新上石化項目。 工信部原材料工業司相關人士14日向《經濟參考報》記者