“科學三號”科考船順利完成科考任務航次共計19天
12月2日，負責執行中國科學院海洋大科學研究中心“健康海洋”秋季聯合航次南黃海航段的“科學三號”科考船順利完成科考任務，返回中科院海洋所西海岸園區碼頭，航次共計19天。本航次由中科院海洋所徐勇老師擔任首席科學家、劉合義擔任船長、歐江擔任航次隊長，共搭載了來自中科院海洋所、中科院煙臺海岸帶所、中科院南京土壤所、北京大學、山東大學等單位21位科考隊員。 返回母港的“科學三號”科考船 “健康海洋”聯合航次由中國科學院海洋大科學研究中心組織實施，面向全國涉海科研教育單位和科學家開放共享。通過共享航次實施，大力推進我國海洋科學研究的交流與合作，實現資源高效共享，進一步完善我國海洋科學考察船共管、共用、專業運行的管理模式。 由于進入冬季，在高壓氣團影響下，黃海海域冷空氣頻發、環境極度惡劣，在短短的19天航次中，共經歷了5次較強冷空氣，嚴重影響了科考進度。在船長的帶領下，全船工作人員在難得的幾個可以工作的時間段里齊心協力、......閱讀全文
從“登山科考”轉為“科考登山”
“以前是登山隊帶著科考隊，現在是科考隊帶著登山隊。”日前在科技部與中科院聯合舉辦的“巔峰使命”珠峰科考學術交流會議上，中國科學院院士、第二次青藏科考隊隊長、珠峰科考總指揮姚檀棟指出，本次科考實現了從“登山科考”到“科考登山”的模式轉變，實現了從“我要征服你”到“我要了解你”的思路轉變，實現了新技術和
從“登山科考”向“科考登山”進軍
5月4日，海拔8848.86米的珠穆朗瑪峰峰頂迎來了13名科考隊員。他們穿越冰雪，發起“沖頂”，成功在峰頂架設自動氣象觀測站并啟動觀測。科考隊員成功開展珠峰峰頂綜合科考工作（中科院青藏高原研究所供圖） 這次登頂在青藏高原科學考察研究歷史上具有劃時代意義，實現了多個科學領域的世界首次和全球之最，填
凌晨，“巔峰使命”珠峰科考登頂科考隊開始沖頂
5月23日凌晨3時03分，2023“巔峰使命”珠峰科考登頂科考隊一行11人從海拔8300米的科考突擊營地出發開始沖頂。本次登頂科考隊隊長是邊巴頓珠，扎西平措和普布次仁因身體原因在目前在6500米營地休息，另有三人在海拔8200米和海拔7790米營地接應。目前，珠峰海拔8000至9000米區域天氣情況
青藏科考：勇攀地球第三極科考高峰
青藏高原是世界屋脊、亞洲水塔，是地球第三極。探秘青藏高原，了解巍巍珠峰，對揭示環境變化機理、促進全球生態環境保護具有重要意義。 2017年8月19日，第二次青藏高原綜合科學考察研究在拉薩啟動。 2022年5月，科考隊員向地球之巔發起“沖頂”，我國珠峰科考首次突破8000米以上海拔高度，創造了
連線中科院科考人員桑鵬：此次南極科考不同以往
? ? ? ? ? ?科研人員桑鵬在南極開展科考工作。受訪者供圖 “雙龍奔騰探南極，雪地科考豎紅旗。”近日，中科院精密測量院大地測量國家野外科學觀測研究站科研人員，踏上南極科考征途，參與中國第39次南極科考。12月13日，《中國科學報》記者連線正在中國南極中山站執行科考任務的實驗師桑鵬，獲知現場
“北調996”科考船順利完成首航科考試驗
近日，記者從三亞崖州灣科技城管理局獲悉，“北調996”科考船日前順利返航并安全靠泊母港南山港科考碼頭。這是該科考船入駐崖州灣科技城后首次執行南海科考試驗任務。 “北調996”深遠海裝備綜合試驗船是國家“十二五”建設項目重要內容之一，由渤海造船廠集團有限公司為中船集團第七六〇研究所建造，是目前全
中國北極科考隊展開本次科考首次冰站作業
當地時間29日下午，中國第五次北極科考隊在北緯86度48分、東經120度15分的北冰洋浮冰區設立短期冰站，這是中國第五次北極科考隊第一次開展冰站作業。 據介紹，此次短期冰站作業由4組人員分別實施：海冰物理組進行冰芯鉆取，開展海冰厚度剖面、反照率、積雪特性等觀測，海冰光學組進行海冰光學透射和
特寫：珠峰科考“尋寶人”
5月初，珠峰腳下風雪頻仍。海拔5200米的大本營，來了一群“尋寶人”。每天天一亮，他們就從帳篷出發，拿著鏟子、鎬，以及各種大小形制的容器，走向冰川、荒野和一條條小河尋找看不見的“寶貝”。 “巔峰使命”珠峰科考正在進行，這支“尋寶人”隊伍來自蘭州大學泛第三極環境中心。作為此次珠峰科考的冰川微
性騷擾困擾南極科考
美國國家科學基金會（NSF）近日發布報告稱，該國南極科考基地長期存在性騷擾問題。該報告還發現，在南極工作的人很大程度上不相信雇主會認真對待騷擾投訴、保護受害者或懲罰肇事者，而且有些群體對這一問題的認識還遠遠不夠。 據《科學》報道，報告援引一項2021年的調查顯示，總體而言，72%的女性調查者表
“實驗6”科考船完成2023年東印度洋科考任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513470.shtm12月1日，中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）“實驗6”科考船圓滿完成國家自然科學基金2023年東印度洋綜合科學考察共享航次科考任務，順利抵達廣州新洲碼頭。南海海洋所副所
第三次新疆科考完成阿爾金山野外科考工作
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498031.shtm 中新網新疆阿爾金山國家級自然保護區4月7日電(記者 孫自法)經過風餐露宿、披星戴月在高原大漠戈壁無人區連續近20小時的奔波，中國第三次新疆綜合科學考察(新疆科考)阿爾金山野外考察
“科學三號”科考船順利完成科考任務－航次共計19天
12月2日，負責執行中國科學院海洋大科學研究中心“健康海洋”秋季聯合航次南黃海航段的“科學三號”科考船順利完成科考任務，返回中科院海洋所西海岸園區碼頭，航次共計19天。本航次由中科院海洋所徐勇老師擔任首席科學家、劉合義擔任船長、歐江擔任航次隊長，共搭載了來自中科院海洋所、中科院煙臺海岸帶所、中
中國科考探秘地球之巔
2017年8月19日，第二次青藏高原綜合科學考察研究在拉薩啟動。 第二次青藏科考聚焦水、生態、人類活動，著力解決青藏高原資源環境承載力、災害風險、綠色發展途徑等方面的問題。致力于為守護好世界上最后一方凈土、建設美麗的青藏高原作出新貢獻，讓青藏高原各族群眾生活更加幸福安康。 5年來，科考隊員們
邁上青藏科考新征程
1960年5月25日，中國人首次登頂珠峰。60多年來，中國人對珠峰的攀登和探索從未止步。 “在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最可貴的是精神。”利用臨時黨組織開展實地黨建活動，促進綜合科考活動實現重大突破進展，是珠峰科考的優良傳統。此次巔峰使命-珠峰科考任務實施開始，科考隊在第二次青藏科考領導小組辦
致敬青藏科考－致敬不懈攀登
五四青年節這天，遙遠而神秘的世界屋脊傳來捷報：一群年輕的科考隊員登頂珠穆朗瑪峰，完成“巔峰使命”。自此，已經持續5年的第二次青藏高原綜合科學考察研究，在科研的標尺上劃出嶄新刻度。 2017年是此次青藏科考初始之年。作為新華社記者，我們跟隨科考隊挺進羌塘無人區。我有幸采訪、見證了科考的起步、記錄
中國科考探秘地球之巔
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484616.shtm 2017年8月19日，第二次青藏高原綜合科學考察研究在拉薩啟動。 第二次青藏科考聚焦水、生態、人類活動，著力解決青藏高原資源環境承載力、災害風險、綠色發展途徑等方面的問題。致
“雪龍”號科考船凱旋
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。 “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航，11月11日越過赤道進入南半球，11月底到達南極中山站，先后完成了中
“雪龍”號完成南極科考回國
4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。 此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。“雪龍”號順利完成“一船四站”環南極航行計劃，在中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站執行任
北極科考：中國須深度介入
中外科學家在“雪龍”號上施放“系流氣艇”，進行大氣物理科學觀測。 2010年7月中國進行第四次北極科考，首次把海洋綜合考察延伸到了北極點。圖為“雪龍”號正在吊運“防熊”的“蘋果房”。 全球氣候變化有可能導致北極“無冰”，并由此引發一系列災難性的后果。但各國也在“憧憬”，冰雪消
第二次青藏科考發布多項高原生態保護科考成果
第二次青藏科考在水資源與水安全、生態安全屏障、區域綠色發展等方面取得了一批標志性成果。這是記者4日從科技部、中科院在青海西寧召開的第二次青藏科考學術交流會議上獲悉的。 中科院院士傅伯杰指出，青藏高原是世界屋脊、亞洲水塔，具有獨特的生物多樣性，在水源涵養、水文調節、固碳與氣候調節、科學教育與文化
第二次青藏科考發布多項高原生態保護科考成果
新華社西寧8月4日電(記者陳杰、顧玲)第二次青藏科考在水資源與水安全、生態安全屏障、區域綠色發展等方面取得了一批標志性成果。這是記者4日從科技部、中科院在青海西寧召開的第二次青藏科考學術交流會議上獲悉的。 中科院院士傅伯杰指出，青藏高原是世界屋脊、亞洲水塔，具有獨特的生物多樣性，在水源涵養
新疆科考隊公布羅布泊科考七大新發現
科考隊員在對羅布泊地區氣象做監測。數據顯示，羅布泊地區是中國乃至全亞洲氣候最干旱的地方。 位于新疆塔里木盆地東部的羅布泊一直是一個神秘的地方，它是塔里木盆地的最低處，史書中稱其為泑澤、鹽澤、蒲昌海等，據載，公元330年以前，羅布泊湖水較多，為中國第二大咸水
“雪龍”號今日啟航赴南極科考
? ? 10月31日10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，奔赴南極執行科學考察任務。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍探極”的新篇章。從上海邊檢了解到，為助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口前置+一站
青藏科考：高原上的“院士課堂”
“野外科考規范，首先要準確記錄科考(采樣)點名稱、經緯度、海拔高度等信息”“對地層進行初步研判時，也可以舔一下砂石樣品，嘗嘗粗細、咸淡和是否沾舌頭”“可以把冰川劃分為冰斗冰川、山岳冰川、山麓冰川和冰蓋四種類型”…… 連日來，中國科學院院士、中科院青藏高原研究所所長陳發虎研究員持續在“世界屋脊”
記“彩虹魚”科考團隊“小花”們
探秘全球最深的馬里亞納海溝，巾幗不讓須眉。由上海海洋大學和西湖大學聯合組建的“彩虹魚”2018馬里亞納海溝海試與科考團隊中有8名女隊員，占科研人員的五分之一。 自從“沈括”號起航，船上的“海試大學”就正式開學，來自中國科學院海洋研究所的博士后李小花擔任教務長，組織大家利用航渡的空隙時間，相互
我國首次環球海洋綜合科考啟航
“向陽紅01”科考船8月28日從青島起航，執行中國首次環球海洋綜合科學考察。這是我國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環球海洋綜合科考，也是“向陽紅01”科考船首次執行大洋和極地科考任務。 科考以中國大洋46航次和中國第34次南極科學考察（與“雪龍”號極地考察船聯合組隊）兩部分為主體任務，在
“天公作美”珠峰科考登頂條件良好
5月3日，“巔峰使命”珠峰科考登頂工作小組向海拔8300米突擊營地進發，按計劃13名科考隊員將于4日凌晨沖頂。氣象預報數據顯示，今明珠峰區域天氣有利登頂。 珠峰科考氣象保障服務隊預報，今明兩日，珠峰海拔7000米以上區域多云，風向以偏西或偏西北風為主，風速會有所加大。 此次“巔峰使命”珠峰科
國內首座公共科考碼頭交工驗收
5月16日，海南三亞南山港公共科考碼頭項目迎來重要節點，這座國內首個公共科考碼頭順利完成交工驗收。預計下月運營，第一艘“夢想”號科考船將在此靠泊。 由三亞崖州灣科技城開發建設有限公司建設，中交二航局承建的三亞南山港公共科考碼頭項目，主要由科考船碼頭區和保障區組成，面積約6.59萬平方米。科考船
我國首座深水科考專用碼頭啟用
?“海洋地質二號”多功能新型科考船抵靠中國地質調查局廣州海洋地質調查局科考碼頭。 ?圖片來源：中國地質調查局廣州海洋地質調查局 我國首座深水科考碼頭、國內規模最大的科考專用碼頭正式啟用。 ?圖片來源：中國地質調查局廣州海洋地質調查局 12月18日，“海洋地質二號”多功能新型科考
“巔峰使命”珠峰科考：獲取首批數據
今天（4月28日），珠峰大氣與人體健康科考分隊，正式獲取了本次珠峰科考的第一批臭氧、二氧化氮等觀測數據。這些珍貴的數據，是科學家們解密青藏高原如何影響大氣自凈能力的重要基礎。 在海拔5200米的珠峰大本營附近，經過四天緊張安裝，珠峰大氣與人體健康科考分隊，所有的觀