多位專家回應“北京霧霾真兇分歧”
“北京‘汽車尾氣與垃圾焚燒’對PM2.5的平均‘貢獻’不足4%。”中科院大氣物理所一位研究員最近發表的研究結論，與此前環保部及中科院其他課題組等多家研究機構的結論出入較大，引起媒體關于“環保部、中科院就北京霧霾真兇存在分歧”的熱議，一些人還質疑，一線城市控制機動車上牌量等政策，是否有實施的必要。 1月2日下午，中科院緊急召開新聞通氣會，表示該院“大氣灰霾追因與控制”專項組召集相關專家進行認真探討，得出一致結論認為“這一數字被嚴重低估”。當天，北京市環保局副局長方力也作出回應：從北京市機動車保有量、日消耗汽柴油量、排放污染物量等角度看，汽車尾氣排放對PM2.5的貢獻不可能只占4%。 4%數據為何不準確? 源于研究方法、樣本量等原因，4%也未包含機動車氣體污染物形成的二次顆粒物“貢獻” 事實上，在論文的英文原版中，“交通排放和城市焚燒的來源物”僅占3%，比網傳更低。“去掉垃圾焚燒排放，汽車尾氣的‘貢獻’還......閱讀全文
機動車排放成城市大氣污染主要來源
環保部科技標準司副司長劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 劉志全在2010中國汽車產業國際發展論壇做了題為《加強機動車環保法規建設，推動機動
機動車排放強度怎么降？
作為大氣污染治理的重要環節之一，機動車污染防治讓很多地方政府頭疼，機動車保有量增加、道路擁堵、油品質量不高等問題不同程度存在。 隨著油品質量升級加價政策推出，油品升級步伐也將加快。油品升級對于減少機動車污染的貢獻到底有多大?我國機動車行業目前的技術水平是否能夠滿足嚴格的排放標準要求?對此，
成都正擬定機動車地方排放標準
昨日，成都市環保局副局長張軍參加“成都面對面?政風行風熱線”時表示，成都正在制定符合成都實際的機動車地方排放標準，建立完整的在用車地方排放標準體系。 張軍表示，成都對汽車尾氣的治理措施包括四個方面。其一是要按照國家的要求逐步地嚴格機動車排放標準。第二是要實施機動車檢測/維護制度，采取一種最
評論：機動車排放數據80％造假太可怕
日前,大眾公司涉嫌其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件,使其能自動識別車輛所處環境,在實驗室內達到環保要求的排放標準,而在正常行駛時,車輛排放標準卻達到要求值的40倍。有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公
19家機動車排放檢驗機構違規
環境保護部辦公廳近日向山東、遼寧、廣東、山西、河南5省環保廳發函，要求查處機動車排放檢驗機構有關問題。 據悉，環境保護部近期聯合交通運輸部、國家認監委組織開展了機動車排放檢驗機構監督檢查工作，期間發現山東、遼寧、廣東、山西、河南5省共19家機動車排放檢驗機構存在違規問題。 檢查發現，部分檢驗
如何降低大氣VOC的排放
VOC物質是指易揮發的有機物質。由于電子設備中的元器件使用了樹脂和膠合劑，它們也含有VOC。在使用電子設備時溫度又較高，一些常溫下有揮發的半揮發性有機物SVOC，在較高溫度下便會揮發出來，部分氣化點在40℃以上的VOC，放射量就會迅速增大。 降低voc的方法 1、活性吸附法 在有機廢氣治理
京津冀聯手治理機動車排放污染－排放超標將就地處罰
本地車輛，在異地被發現排放超標，能否處罰？如何處罰？據12月2日上午在北京召開的京津冀晉魯內蒙古機動車排放污染控制聯防聯控協調會透露，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等6省市區，將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，搭建京津冀及周邊地區機動車排放污染監管平臺。這是全國首個跨區域機動車污染排放
將逐步加嚴新生產機動車排放限值
環境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》（以下簡稱《技術政策》），以進一步改善環境質量為核心構建機動車污染防治體系，形成區域聯防聯控機制，推進機動車污染防治的系統化、科學化、法治化、精細化和信息化。 《技術政策》提出，鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無（低）害化、循環利用等產品生
京津滬試點大氣汞排放監測
環保部正在積極推進燃煤電廠大氣汞排放監測試點工作。環保部今天表示,該部將對試點地方進行調研。剛剛發布的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》也提出,將開展大氣汞排放污染防治。 汞是環境中一種生物毒性極強的重金屬污染物,它進入生物體后很難被排出,嚴重威脅人類健康。在過去的十幾年
大氣污染物排放標準
大氣污染物排放標準是為了控制污染物的排放量，使空氣質量達到環境質量標準，對排入大氣中的污染物數量或濃度所規定的限制標準。顆粒物PM10 50/150 μg/m3（日均，一級/二級）PM2.5 35/75 μg/m3（日均，一級/二級）HCL 50 μg/m3（日均），60 μg/m3（時均）SO2
京津冀多措并舉－“圍剿”機動車尾氣排放
在北京天交汽車回收處理公司的大院里，數臺叉車宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一臺臺汽車叉起，送到拆解機旁邊。只見拆解機伸出大機械臂，把報廢車壓扁后疊了起來。院子的另一邊，堆放著拆解出來按品質分類的鋼材。 北京天交汽車回收處理公司經理官良告訴科技日報記者，報廢車需先上交環保部門，把化學品、塑料等進行預
7月起機動車排放－實行更嚴檢測標準
為促進老舊車淘汰更新，進一步減少在用車污染物排放，我市將于７月１日起實施更嚴格的機動車檢測限值標準，省內同步實施該標準的，還有杭州、紹興、湖州和嘉興。 新的檢測標準主要適用于３．５噸以下汽油車和天然氣車。和原標準相比，新標準的污染物排放限值降低了近一半，私家車、面包車類一氧化碳排放限值從１２克
成都一機動車檢測公司出具虛假排放檢驗報告
“剛剛市公安局移交了個群眾投訴過來，說是錦泰機動車檢測有限公司出具虛假排放檢驗報告，走，去現場查查。”四川省成都市環境監察執法支隊的張洪彬急忙收拾完東西后，就向現場趕去。 據了解，2月27日，一輛川A海馬牌小汽車在錦泰機動車檢測有限公司一共過尾氣環保檢測線5次。其中，第一、二、三次上線為正常
天津機動車將實施國五排放標準
為進一步加大機動車污染防治力度，天津市將于6月1日起實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準，即通常所說的“國五”標準。 自6月1日起，天津市將停止銷售和注冊登記不符合“國五”排放標準的用于公交、環衛和郵政用途的重型柴油車，經過幾個月的緩沖期，天津市擬于下半年停止為上述車輛辦理轉入手續。同時，
8單位增加新生產機動車排放污染檢測項目
關于核準天津汽車檢測中心等8單位增加新生產機動車排放污染檢測項目的公告 根據《新生產機動車排放污染申報檢測機構管理辦法》(環發〔2006〕59號)的規定，經技術審核通過，準予天津汽車檢測中心等8單位承擔新生產重型車用汽油發動機與汽車排氣污染和輕型汽車排放污染申報檢測工作(詳見附件
“超低排放”啟動－大氣治理市場卷土重來
工業煙氣治理事關國計民生，火電超低排放市場即將啟動。2015年新環保法開始實施，大氣污染防治法首次全面修訂，基本法的陸續出臺加強了排污監管，將提振大氣污染治理市場整體活躍度。火電廠煙氣排放標準進一步下調的相關政策密集出臺，超低排放改造市場開始啟動。 地方政府與火電企業積極響應超低排放改造：五大
“起底”有毒有害痕量元素大氣排放
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/499789.shtm不管是資源利用還是污染控制，摸清家底都是基礎且必須的工作。近日，北京師范大學教授田賀忠團隊基于多源數據融合，評估了“大氣十條”（《大氣污染防治行動計劃》）實施期間，不同排放控制措施對各
鍋爐大氣污染物排放標準
基本信息所屬標準：中華人民共和國國家標準標準號：?GB13271-2001替代標準：GB 13271-1991,GWPB 3-1999中文名稱：鍋爐大氣污染物排放標準英文名稱：Emission standard of air pollutants for coal-burning oil-burni
大氣污染物綜合排放標準
法律分析：本標準規定了33種大氣污染物的排放限值，同時規定了標準執行中的各種要求。在我國現有的國家大氣污染物排放標準體系中，按照綜合性排放標準與行業性排放標準不加叉執行的原則，適用于現有污染源大氣污染物排放管理，以及建設項目的環境影響評價、設計、環境保護設施竣工驗收及其投產后的大氣污染物排放管理。法
大氣污染物排放速率和排放源強的區別
大氣污染源排放源強，就是根據具體的生產工藝，zhidao計算出在正常生產情況下大氣污染物的排放情況。現在的好多的環評報告里的大氣污染排放源版強是沒有計算過程的，學習環境工程的人權員往往不懂生產，只能根據設計資料來走，所以排放源強也是設計資料上提供的。
西安整治機動車排氣污染－查處1401輛超標排放車
陜西省西安市秋冬季機動車排氣污染專項整治進展順利，截至12月7日，環保部門在西安市重點路段路檢執法組共檢查各類機動車5637輛，查處超標排放車輛1401輛。 為控制機動車排氣污染，改善秋冬季環境空氣質量，西安市機動車排氣污染監督監測中心自10月15日起，在全市范圍內開展秋冬季機動車排氣污染專項
北京通過多項措施加大機動車排放治理力度
近日，京津冀地區遭到持續的空氣重污染。昨天有媒體報道，北京將通過多項措施加大機動車排放治理力度。分析人士認為，尾氣治理概念股有望受益。 多舉措治理尾氣排放 據報道，北京市環保局局長陳添表示，對北京過去一年半PM2.5源解析的研究成果已通過環保部、中科院等單位的專家論證。源解析從組成成
機動車排放控制與監管技術國際研討會召開
我國連續8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，探尋治理機動車污染方法已是當務之急。近日，中國汽車工程學會環保技術分會聯合武漢理工大學等4家單位舉辦“2017機動車排放控制技術與監管技術國際研討會”，來自國內外高校、研究機構、汽車企業等300多名代表參加本次研
立式機動車尾氣遙感檢測亮相－實時掌控排放情況
日前，安徽寶龍環保科技有限公司在濱海新區召開立式遙感檢測新產品發布會，會議由華佑立科(天津)科技有限公司協辦。此次發布會標志著安徽寶龍正式面向天津市場推出其最新研發的立式機動車尾氣遙感檢測設備。 近年來，全國各地城市霧霾現象頻發，嚴重影響人民生活環境和健康。國家環保部對此高度重視，連續出臺多項
機動車排放數字化管理助力綠色低碳發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502906.shtm
評論：減少機動車尾氣排放應重視出租車污染
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。作為城市交通系統的一支重要生力軍，出租車排放污染對大氣環境質量的影響不可小覷。 在北京，出租車一年能跑十幾萬公里。正常情況下，一輛出租車相當于十幾輛同類車的排放量。因此，北京6萬多輛出租車相當于近百
天津修訂鍋爐大氣污染物排放新標準－嚴格排放限值
近日，天津市環境保護局正式實施修訂后的《鍋爐大氣污染物排放標準》。 天津市曾于2003年發布實施《鍋爐大氣污染物排放標準》，現印經濟的發展、社會的進步和技術的革新，標準限制需要進一步收嚴以滿足環境空氣質量持續改善的需求，故修訂實施新的排放標準。 新標準將于2016年8月1日起正式實施。
天津修訂鍋爐大氣污染物排放新標準－嚴格排放限值
近日，天津市環境保護局正式實施修訂后的《鍋爐大氣污染物排放標準》。 天津市曾于2003年發布實施《鍋爐大氣污染物排放標準》，現印經濟的發展、社會的進步和技術的革新，標準限制需要進一步收嚴以滿足環境空氣質量持續改善的需求，故修訂實施新的排放標準。 新標準將于2016年8月1日起正式實施。
京津冀地區將統一機動車排放及油品標準
5月19日，2016年“展望‘十三五’發展譜新篇”系列形勢政策報告會第八場舉行。北京市環保局副局長方力表示，“十三五”期間將進一步推動京津冀協同，逐步實施統一的機動車排放標準和油品標準。 同時，北京市將基本淘汰國Ⅲ標準重型柴油車和國Ⅰ、國Ⅱ標準輕型客車，全部清退城鄉結合部和農村地區的“小散亂
株洲市關注機動車尾氣排放－守護一方藍天
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。圖片來源于網絡 另外，汽車排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層