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重型柴油車國四排放標準的實施，將為博世汽柴的高壓共軌系統和威孚高科柴油車尾氣后處理系統帶來廣闊的市場空間，預估規模高達千億元。目前這一領域吸引了各路資本蜂擁而至，但威孚高科優勢依然領先。 不過，國四標準的實施進度慢于預期，或使得市場所期待的爆發式增長難以出現。威孚高科預計，國四排放標準的全面實施或將在2014年底，高壓共軌裝配率預計不會出現爆發式增長，將逐步緩慢提升，在2015年有望達到60%。 27日發布的半年報顯示，威孚高科上半年實現營業收入28.79億元，同比增長9.77%;實現歸屬于母公司所有者凈利潤5.32億元，同比增長19.2%。 打開千億元市場空間 “在國三階段，通過燃油機內控制即燃油噴射系統就可以達到排放標準。但要達到國四排放標準，柴油車必須安裝尾氣后處理系統，實現機內機外同時控制。”威孚高科董秘周衛星表示，“目前，從工信部到相關行業協會，都已經認定‘燃油噴射系統采用高壓共軌，后處......閱讀全文
11月18日，受不利氣象條件影響，北京遭遇持續空氣重污染。北京市于17日0時啟動空氣重污染橙色預警，這也是今年北京首次啟動空氣重污染橙色預警。 中新社記者 韓海丹 攝 昨天，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》(以下簡稱“《預案》”)發布。從12月15日起，如遇空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ和
●建議全國人大重視油品標準制定工作，借助《大氣污染防治法》修訂機會，規定由環境保護部掌控油品標準制定，使油品標準的制定合理化，起到機動車污染防治的應有作用 ●環境保護部在每個階段也出臺車用油品有害物控制標準，試圖引導國家油品標準。但其在目前國內的標準體系中既不屬于強制性國家標準，也不屬于行業標
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 ◆本報記者原二軍 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重中之重。 不僅是北京
9月9日下午6時30分許，西安南二環西段太白路立交，滿眼望去車海一片。 中秋假期，北京小伙子王曉鑫自駕到內蒙古的克什克騰旅游，一路上，加油的問題最讓他頭疼。“我還特意查了，說今年5月新的油品標準已經出來了，可不知道為什么，外地還是加不到新標準的油。發動機好，遇到不
環保部機動車排污監控中心政策研究部主任丁焰日前向《經濟參考報》透露，明年重型車國IV標準將在全國鋪開，無錫威孚、昆明貴研等本土尾氣后處理上市公司、行業龍頭，將有望打破跨國企業行業壟斷，實現跨越式發展。 環保部環境規劃院大氣部主任嚴剛則表示，“十二五”可能會在個別地區推廣
一度延后的機動車國Ⅴ排放標準，今年底將在珠三角全面實施，明年6月底將拓展到全省。據悉，正式實施機動車國Ⅴ排放標準后，意味著屆時只有國Ⅴ新車能夠上牌，達不到國Ⅴ排放標準的機動車將不允許跨地市遷入。省環保廳相關負責人強調，此次實施時間不會再往后調整。 過渡期足夠二手車商消化庫存 廣東省汽車流通協
環境保護部規定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型車用壓燃式發動機(主要指柴油機)，必須符合“國IV”排放標準的要求。國IV排放標準實施是柴油車污染防治的里程碑，對大氣污染防治十分重要。 根據環境保護部去年底發布的《2012年機動車污染防治年報》，占機
摘要： 在對中國火電廠大氣污染物排放標準的發展歷程進行回顧與總結的基礎上，分析不同階段排放標準或要求對中國燃煤電廠大氣污染控制技術發展的推動作用及其產生的環境效果，特別是超低排放。目前中國火電行業大氣污染物控制處于超低排放階段，燃煤電廠大氣污染防治技術處于國際領先水平，煙塵、SO2、 NOx
我國去年底成為世界汽車產銷第一大國，目前機動車保有量已達1.99億輛。機動車數量的快速增長，不僅造成交通擁堵，其尾氣排放也成為大中城市空氣污染的主要來源。淘汰高污染的黃標車(指污染物排放達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車)等污染嚴重的老舊車，成為
近日，生態環境部發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，與國Ⅴ相比，國Ⅵ有了。 這些變化會對生產和運輸企業產生什么影響？被稱為“史上最嚴”的排放標準嚴在何處？本版特刊發相關報道，以饗讀者。 雙重屬性：標準更嚴格、更接地氣 某二手車交易網站上，一位來自山西的發帖者訴
隨著我國汽車保有量的快速增長，汽車排放造成的大氣污染日趨嚴重，在許多城市，汽車排放已成為大氣污染的主要因素。近年來，國家已多次提升機動車排放標準，但出現了車用汽柴油國家標準滯后于排放標準的情況，嚴重影響了機動車排放標準實施的要求。前不久，環境保護部科技標準司在北京召開了“國家新機動車排
近幾年，污水處理提標改造，已經成了很多地方的共識。E20 研究院綜合污水處理廠排放標準的變化過程認為，無論從歷史、現狀抑或未來看，提標改造的確是市場趨勢，同時關于提標改造的爭論也一直沒有停止。本文從歷史和現狀的角度對其做了詳細梳理。到底該如何認識提標改造?如何進行提標改造?圖片來源于網絡 2月
編者按 本版“國Ⅵ進行時”欄目第一期刊出《立足國情滿足自身需要》一文，對機動車排放國Ⅵ標準的基本情況進行了介紹。文章刊發后，有讀者反饋，希望更多了解國Ⅵ標準嚴在哪些方面。針對這一問題，本期“國Ⅵ進行時”繼續進行探討。 國Ⅵ排放標準受到了全球車企的高度關注，一方面是由于我國巨大的汽車消費市場的
環境保護部、國家質檢總局近日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱“輕型車國六標準”），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江就社會各界關心的熱點問題回答了記者提問。 問：我國機動車污染現狀如何？為什么到了國六標準要更強調
分析測試百科網訊 近日，生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、財政部聯合發布《工業爐窯大氣污染綜合治理方案》文件，現附原文如下：關于印發《工業爐窯大氣污染綜合治理方案》的通知各省、自治區、直轄市生態環境廳（局）、發展改革委、工業和信息化主管部門、財政廳（局），新疆生產建設兵團生態環境局、
7月1日，北京長安街因霧霾天氣能見度不高。從上月28日開始至今，北京已連續4天出現重度污染天氣，其中大部分時間，北京市區細顆粒物濃度達到6級嚴重污染。 日前，環保部通報了8月份74城市空氣質量情況。空氣質量相對較差的前10位城市分別是邢臺、唐山、石家莊、濟南、邯鄲、天津、衡水、西安、保定和廊坊
——獨家對話中石化新聞發言人呂大鵬 賣什么標準的油，是不是中石化、中石油說了算？油品標準到底是誰制定的?環保部門在其中到底有沒有話語權？就這些社會關注的焦點話題，記者近日采訪了中石化新聞發言人呂大鵬。 記者：各地賣什么標準的油，是不是中石化、中石油說了算？ 呂大鵬：
圖片來源于網絡1、大氣治理行業發展現狀 自 2012 年底全國大范圍爆發霧霾開始，國家對大氣污染的治理步伐加快，一系列政策規劃密集出臺，監管趨嚴、標準提升、社會參與、依效果付費成為2016 年環保產業的“新常態”，大氣治理產業呈現出前所未有的發展勢頭。 （1）主要政策背景 2013 年 9
根據北京市現階段大氣污染防治工作的要求，經國務院批準，從2013年2月1日起，北京市執行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準，3月1日起停止銷售注冊不符合“京五”標準的輕型汽油車。網上有聲音稱，時至今日，中國絕大部分地區仍然用著含硫量15倍于歐
據了解，截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，而排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。根據工業和信息化部2014年第27號公告，今年1月1日起，在全國強制執行柴油車國IV排放標準，低于國IV排放標準的商用車將不能生產和銷售。 柴油車尾氣污染問題一直以來
一腳油門尾氣漂，世人皆知霧霾來。誰是真正的“馬路殺手”？重型卡車當之無愧，重卡被公認為世界上污染最嚴重的貨運方式。 環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江在環保部例行記者會上曾公開表明，近年來，我國部分城市的空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放成為
隨著《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重要任務分解》的發布，本市多部門重拳出擊，治理包括細顆粒物PM2.5在內的大氣污染物。在各項治污措施中，機動車污染防治無疑是重要環節。記者從市環保局了解到，全市PM2.5中超過22%來自于機動車排放。 新公布的清潔空氣行動計劃顯示
12月15日起，東莞擬實施第三階段的環保限行措施。屆時，未持有環保標志的車輛將全天禁止在市內通行，而在市環城路內未持綠標的車輛也將被限制通行。 昨日，東莞市環保局發布《關于東莞市實施第三階段在用汽車環保標志限制通行管理征求公眾意見的公告》。市民如有意見建議，可以向環保部門反映。
昨天，市環保局通報了本市的環保標準體系。記者了解到，本市已經基本形成了國內最為嚴格的地方環保標準體系，共有各項標準51項，明年將超過60項。預計今年下半年，國Ⅴ第二階段機動車排放標準將發布實施。此外，針對即將正式供水的南水北調工程，相關負責人透露，本市將加強水質監測，在三個輸水點設立監測點。
23日上午，國務院新聞辦公室舉辦新聞發布會，向大家介紹工信部貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，推進全面深化改革，加快推進新型工業化工作的有關情況。有觀點認為，工業污染是霧霾天氣的原因之一，工業和信息化部部長苗圩介紹，工信部將采取幾方面措施，為治理空氣污染做出貢獻。 記者：到今年12月份以來，中國
昨日，“廣州新車即日起執行國V排放標準”的消息引發市民和網友的廣泛關注。記者從廣州市環保局獲悉，新車執行國V標準的只是氣體燃料點燃式發動機汽車，也就是使用LPG(液化石油氣)和LNG(液化天然氣)為燃料的汽車，在廣州基本上全部是公交車和出租車。該標準的實施將對改善空氣質量有幫助，但對普
環境保護部今日向媒體通報，環境保護部近日發布《2015年中國機動車污染防治年報》（以下簡稱“年報”），公布2014年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續六年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益
據環境保護部官方網站消息，環保部日前發布《2013年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱《年報》)，公布了2012年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續四年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸
北京新推6項排放標準進一步加大控制機動車污染力度 3項在用機動車排放標準和3項油氣回收地方標準，經北京市政府批準，將于今日及7月1日起分別實施。這6項標準是由北京市環保局和北京市質量技術監督局修訂頒布的，標準的實施將更有利于北京市控制機動車的污染，使車輛排放更低碳化。 據了解，目前