“潛龍二號”完成全部探測功能測試
記者今天從國家海洋局了解到，在經過3個潛次的試驗調試后， 20日零時30分，我國自主研發的4500米級深海資源自主勘查系統（AUV）——“潛龍二號”在西南印度洋完成了第5次大洋下潛勘探，全部探測功能測試取得成功。 “潛龍二號”總設計師劉健介紹說，在第5次下潛中，“潛龍二號”進行了全部探測功能測試，拍攝了300余張海底高清照片，獲得甲烷、濁度、溫度、磁力等海底環境參數數據，以及近底50米微地形地貌有效數據，達到預期目的。 數據收集完成后，技術人員立即展開處理與分析，300余張照片直觀地再現了真實的海底世界。“潛龍二號”配備的相機不僅拍攝到了玄武巖、硫化物，還有魚、蝦、貽貝、海葵、珊瑚等海底生物。 航次首席科學家陶春輝表示，此次下潛非常成功，尤其能按布設測線得到清晰的海底照片，說明“潛龍二號”的各設計功能已在西南印度洋熱液區得到測試，各項探測數據將為后續深入調查與研究提供重要支撐。此次下潛拍攝到硫化物的東西向分布范圍......閱讀全文
“潛龍二號”完成全部探測功能測試
記者今天從國家海洋局了解到，在經過3個潛次的試驗調試后， 20日零時30分，我國自主研發的4500米級深海資源自主勘查系統（AUV）——“潛龍二號”在西南印度洋完成了第5次大洋下潛勘探，全部探測功能測試取得成功。 “潛龍二號”總設計師劉健介紹說，在第5次下潛中，“潛龍二號”進行了全部探
“潛龍二號”大洋49航次首潛成功
北京2月11日，記者從國家海洋局獲悉：當地時間2月9日，“向陽紅10”船抵達西南印度洋工作區，11時50分，“潛龍二號”順利布放入水進行探測作業。圖片來源網絡 這是“潛龍二號”大洋49航次的首次下潛，也是“潛龍二號”的第四十次下潛。 此次下潛，“潛龍二號”在近海底工作30小時，航程約70千米
國產自主水下機器人從追趕到并跑
“潛龍”系列深海自主水下機器人研發及應用團隊 國產自主水下機器人從追趕到并跑 “潛龍三號”(沈陽自動化所供圖) 比人還大的“小丑魚”你見過嗎?在中國科學院沈陽自動化研究所(以下簡稱沈陽自動化所)就有這樣一條“小丑魚”，長3.5米、高1.5米、重1.5噸，它的全稱叫“潛龍三號”4500米
“潛龍三號”，你是一個怎樣的“深潛明星”
“蛟龍”“海龍”“潛龍”三龍潛水器協同作業模式圖 4月30日，在完成深海最后一潛后，“潛龍三號”跟隨“大洋一號”船開始返航。4月20日開始，這個中國最先進自主無人潛水器，先后進行了包括兩次海試和兩次試驗性應用在內的四次潛水作業，在全新挑戰中不斷刷新著紀錄。 最近一段時間，大洋深處熱鬧非凡，各
“潛龍一號”進入實用階段－深海探測再獲突破
“這次‘潛龍一號’大洋應用性試驗的成功，標志著我國6000米無人無纜潛水器已由技術成熟階段進入實用成熟階段，這是我國深海探測技術的又一次重大突破。”剛從“潛龍一號”返航回到沈陽的中科院沈陽自動化所研究員劉健說。 總設計師徐會希介紹，作為我國大洋勘探領域“龍家族”的三大成員之一，“潛龍
勇闖深海的“黃胖魚”：我國水下機器人實現重大突破
４月２０日，“黃胖魚”回家了。這條長相萌萌的“黃胖魚”，歷經三個多月的印度洋海底探險，終于順利完成了所有試驗探測任務，載譽歸來。 其實“黃胖魚”有一個很高大上的名字：潛龍二號。大名鼎鼎的“蛟龍號”是它的親戚。它是“十二五”國家８６３計劃“深海潛水器技術與裝備”重大項目的課題之一，中科院沈陽自動
遠赴印度洋－的國大洋49航次科考結束
歷時250天，航程29821海里，8月12日，赴印度洋執行中國大洋49航次科考任務的“向陽紅10”船順利回國靠港，返航舟山。 本航次對履行全球首個國際海底多金屬硫化物勘探合同有什么重要意義？“潛龍二號”水下自主機器人（AUV）等國產裝備深海練兵情況如何？印度洋“體檢”狀況到底怎樣？ 西南印
玉兔二號探測有望滿一年
3月29日，玉兔二號月球車從第三月夜的休眠中醒來，目前已開始了第四月晝的工作。 根據官方發布的數據，玉兔二號的設計壽命為3個月。不少網友表示擔憂：從1月3日在月球著陸至今，3個月時間即將期滿，玉兔二號是不是馬上要“退休”了？ 其實不必擔憂，它離退休還早著呢。中國航天科技集團八院玉兔
“向陽紅10”船赴印度洋科考
12月6日，“向陽紅10”船從舟山起航赴印度洋，執行我國大洋科考第49航次科考任務。圖片來自互聯網 本航次具有綜合業務化、資源環境并重、調查手段高精化和瞄準國際海洋熱點等特點。 本航次計劃時間為250天，分5個航段執行，航程超過25000海里，預計2018年8月12日完成所有調查任務返回舟山
大洋科考新發現硫化物礦化區
?? 從大海深處歸來的“向陽紅10”科考船5月1日傳來好消息：中國大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新發現一處多金屬硫化物礦化區。 執行中國大洋49航次第三航段科考任務的“向陽紅10”船在海上漂泊47天后，于當地時間4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在進行生活補給的同時，“向陽紅10”船
揭示“玉兔二號”月背移動探測新成果
哈爾濱工業大學17日發布消息，由該校機器人技術與系統國家重點實驗室、北京航天飛行控制中心、中國科學院航空航天信息研究所遙感科學國家重點實驗室、中國空間技術研究院、加拿大瑞爾森大學等多家單位合作，在學術期刊《科學·機器人》(Science Robotics)上發表題為“玉兔二號”月球車2周
天宮二號完成高精度伽馬射線暴偏振探測
中國載人航天工程辦公室15日透露，天宮二號空間實驗室搭載的伽馬暴偏振探測儀（簡稱“天極”望遠鏡）已完成伽馬射線暴瞬時輻射的高精度偏振探測，實現預定科學目標，相關成果于1月14日在線發表在國際重要學術期刊《自然·天文學》上。 中國載人航天工程一向高度重視空間應用能力建設。天宮二號是我國首個
天宮二號完成高精度伽馬射線暴偏振探測
日前，中國載人航天工程天宮二號空間實驗室搭載的伽馬暴偏振探測儀（簡稱“天極”望遠鏡）完成了伽馬射線暴瞬時輻射的高精度偏振探測，實現了預定的科學目標，相關成果于1月14日在線發表在國際學術期刊《自然-天文學》（Nature Astronomy）上。 中國載人航天工程一向高度重視空間應用能力建設。
2018年我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？圖片來源網絡 “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應
2018年，我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？ “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應用工作。”中
日本隼鳥二號探測器接近目標小行星“龍宮”
新華社電 日本宇宙航空研究開發機構6月7日宣布，其小行星探測器隼鳥二號已“非常接近”探測目標——一顆名為“龍宮”的小行星，預計將于6月27日前后抵近“龍宮”。 該機構說，目前，隼鳥二號距離地球約2.9億千米，距離“龍宮”還有約2100千米。探測器上的離子發動機從3日起已關機，依靠其搭
給海底做CT，大洋科考設備又升級
為圓滿完成中國大洋49航次第三航段科考任務，“向陽紅10”科考船在進入位于西南印度洋的作業區后，開始24小時晝夜作業模式。第三航段首席科學家鄧顯明介紹，該航段計劃安排“潛龍二號”水下自主機器人下潛7次，布放海底電視攝像電動抓斗8次，計劃安排海底攝像拖體完成長達180公里的測線作業。圖為當地時
給海底做CT，大洋科考設備又升級
為圓滿完成中國大洋49航次第三航段科考任務，“向陽紅10”科考船在進入位于西南印度洋的作業區后，開始24小時晝夜作業模式。第三航段首席科學家鄧顯明介紹，該航段計劃安排“潛龍二號”水下自主機器人下潛7次，布放海底電視攝像電動抓斗8次，計劃安排海底攝像拖體完成長達180公里的測線作業。圖為當地時間
中國大洋49航次科考首次開展印度洋海域微塑料調查
記者從自然資源部獲悉：8月12日上午，“向陽紅10”科考船載著中國大洋49航次科考隊員已停靠浙江舟山碼頭。本航次科考自2017年12月6日從舟山起航以來，歷時250天、航程29821海里，在西南印度洋合同區硫化物勘探、慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統調查、印度洋微塑料污染調查等方面取得了五
“潛龍三號”首次亮相－“大洋一號”綜合海試南海段起航
? “大洋一號”４月１５日電（記者劉詩平）搭載“潛龍三號”無人無纜潛水器和７０名科考隊員的“大洋一號”科考船１５日從廈門起航，奔赴南海執行“大洋一號”綜合海試Ｂ航段科考任務。這也是目前我國最先進的自主無人潛水器“潛龍三號”首次出海。 本航段首席科學家蔡巍說，本航段主要是通過使用“大洋一號”在
中國大洋49航次科考隊在西南印度洋發現硫化物礦區
記者２日從中國大洋協會了解到，中國大洋４９航次近日結束第三航段科考任務，第三航段期間在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區內發現一處獨立硫化物礦化區，并發現兩處硫化物礦化異常區、兩處水體異常區。 據大洋４９航次第三航段首席科學家鄧顯明介紹，本航段通過深海電視抓斗取樣查證，在合同區的一個區塊內采
“海龍”“潛龍”下潛12次－取得諸多突破
5月3日，歷時45天，航行6208海里，“大洋一號”船搭載最新研制的“海龍三號”“海龍11000”無人有纜潛水器和“潛龍三號”無人無纜潛水器，圓滿完成2018年綜合海試任務，回到青島。自然資源部黨組成員林山青、有關參試單位負責人等到碼頭迎接。 據了解，本航次任務分為A、B兩個航段。據A航段
我國將于今年10月發射“嫦娥二號”月球探測衛星
中國將于10月發射嫦娥二號月球探測衛星，向月球表面發射物體激起揚塵，以分析月球表面的土壤結構。 中國航天科技集團副總經理袁家軍5月6日在中國航天基金頒獎大會暨中國航天事業合作伙伴高峰論壇上說，這將是中國探月“三步走”計劃的重要一步。 根據中國已確定的月球探測工程(嫦娥工程)的計劃
羲和二號論證中－計劃開啟中國太陽立體探測時代
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508495.shtm
“潛龍三號”與船載裝備實現“點、線、面”協同作業
記者24日從自然資源部獲悉，在中國大洋52航次第二航段科考中，科考隊采取了“潛龍三號”無纜水下機器人與船載設備協同作業新模式，大大提高了調查作業效率。 據航次首席科學家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動特征及熱液區生態環境綜合調查，使用的調查設備包括“潛龍三號”、深海
孫家棟：嫦娥二號衛星將探測月球車著陸點
中國“兩彈一星”功勛、2009年度中國國家最高科學技術獎獲得者孫家棟院士，8月31日在上海表示，中國“嫦娥二號”探月衛星將于今年下半年發射，其將為中國下一步探月計劃中月球車的著陸點情況進行探測。 同時，孫家棟指出，中國有關團隊正在研究載人登月工程，因為載人登月既有簡單的方式，也有復雜
日本將于3年后發射隼鳥二號小行星探測器
日本宇宙航空研究開發機構5月12日宣布，將于2014年發射隼鳥二號小行星探測器。 該機構希望這顆探測器能于2018年到達在地球和火星之間軌道上運行的“1999JU3”小行星，并在2020年返回地球。 2003年升空的日本隼鳥號探測器能在小行星附近及其表面總共停留3個月時間，預計隼
嫦娥二號從172萬公里外深空傳回科學探測數據
資料圖表：嫦娥二號成功環繞拉格朗日L2點飛行 記者9月21日從國家國防科技工業局獲悉，我國第二顆月球探測衛星嫦娥二號成功從172萬公里外深空傳回第一批科學探測數據。目前，嫦娥二號衛星狀態良好，各類飛控事件執行正常，剩余推進劑約115千克。 這些數據是在嫦娥二號從月球飛往拉格朗日L
激光探測器的功能特點
激光探測器，當激光照射到表面后，會生成電流，電流大小正比于輸入的光功率，通過探測電流大小，就能知道對應的光功率了。
手機探測器的功能配置
手機檢測器在本質上為原來軍事領域的諧波雷達，其在系統組成上有兩大種方法：單頻模式和雙頻模式。前者通過發射機發射基波f0，經非線性目標再輻射后接收機接收2次諧波2 f0和3次諧波3 f0。早期的諧波雷達都采用單頻模式，結構簡單，但發射和接收公用一個天線，若天線存在金屬氧化層或不同介質的接觸面，也可
