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    TUV萊茵深圳電動車電池實驗室正式啟動

    全球領先的獨立第三方檢驗、檢測及認證機構德國萊茵TUV集團(以下簡稱:TUV萊茵)今日宣布其位于深圳的全新電動車電池實驗室正式啟動。該實驗室新增設備涵蓋大尺寸電動車電池測試和更多認證服務,可依據 UN/ECE R100標準提供全尺寸電動汽車電池和非便攜式電池的測試服務,也可按照企業需求定制檢測方案。新能源產業是深圳三大戰略性新興產業之一,該實驗室的成立將助力本地產業升級轉型,進一步推動深圳新能源產業的發展。 TUV萊茵深圳公司首席運營官胡莉莉女士和大中華區電子電氣產品服務部周邊設備總經理歐樂富先生為電動車電池實驗室揭幕 TUV萊茵大中華區電子電氣產品服務部周邊設備總經理歐樂富先生在開幕致辭中提到:“隨著電動車電池檢測設備正式投入運行后,TUV萊茵在大中華區針對電動汽車及相關產業鏈,從電池、充電樁、零部件、乃至整車的全方位檢測項目得以配備完善。深圳在推廣應用新能源汽車方面一直走在全國的前列,TUV萊茵在電池、電動車充電......閱讀全文

    漢諾威工博會:工業制造邁向綠色和智能

      漢諾威工博會26號展館外景。   德國經濟技術部官員被中國純電動公交車充電站模型吸引。   純電動概念車“EO”。   作為“世界工業行業趨勢的晴雨表”,今年的漢諾威工博會突出了綠色和智能兩大主題      打造智能大都市――   在交通系統、能源系統、水系統、公共服務系

    蘋果測試無人車增至62輛

      1、蘋果無人車增至62輛 安全員增至87名  據外媒Macrumors報道,蘋果公司在加利福尼亞街頭進行公共道路行駛測試的無人駕駛車輛已增至62輛,隨車安全員也已增至87名。兩周前這一數據分別是無人駕駛車輛55輛,隨車安全員83名。加入蘋果無人駕駛車隊的每輛測試車都統一搭載了

    德國TüV在華首個食品安全質量中心啟動

      德國萊茵TüV集團正式啟動中國食品安全護航服務― 深圳食品安全與質量中心開幕   中國深圳 -2月26日,全球最有公信力之一的檢測認證機構德國萊茵TüV集團將為其深圳南山區的在華首個食品安全與質量中心舉行盛大隆重的開幕典禮。該典禮也同時啟動德國萊茵TüV集團為中國食品制造商提供的全面服務。

    盤點!國內鋰電池十大廠商都是誰

      鋰電池生產廠商的廠家非常之多,隨著新能源汽車與UPS電源儲能行業的快速發展,極大的刺激了鋰電池的需求,各企業開始紛紛布局進入鋰電池廠商行業。但是,做鋰電池的廠商這么多,產品質量都過關嗎?答案并不是的,總有一些喜歡渾水摸魚的廠家,鋰電產品參差不齊,沒有認證等等。今天匯總了國內前十名的鋰電池廠商排名

    TUV華南區綜合檢測大樓正式啟用

    近日,德國萊茵集團大中華區首席執行官兼總裁薛勒(Ralf Scheller)接受深圳商報記者獨家專訪。  近日,全球著名的第三方檢測認證機構德國萊茵集團位于深圳高新科技園北區的新辦公樓正式啟用,成為華南地區最完備的消費品安全檢測中心之一。  在這個占地7000平方米的綜合檢測大樓里,

    氣動車PK電動車:短期同獲鼓勵 長期拼產業化

      國家發改委10月31日發布天然氣利用政策,首次將LNG動力汽車納入鼓勵范圍,鼓勵城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環衛車和載貨汽車使用雙燃料或LNG為動力。在電動車發展緩慢之際,該政策令市場對天然氣汽車的熱情大幅升溫。業內人士認為,現階段,在新能源汽車推廣方面,氣動汽車跟電動汽車或有一拼

    汽車動力蓄電池將迎來大規模報廢,國家監管平臺啟用

      我國新能源汽車產量和保有量都已超過全球總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規模化退役期,預計2020年累計退役量將超過20萬噸。《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。新規會對我國新能源汽車動力蓄電池的回收利用產生何種影響?如何合理回收利用退役電池,防止

    汽車動力蓄電池將迎來大規模報廢,監管平臺啟用

           我國新能源汽車產量和保有量都已超過全球總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規模化退役期,預計2020年累計退役量將超過20萬噸。《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。新規會對我國新能源汽車動力蓄電池的回收利用產生何種

    TUV南德榮獲2018年度中國儲能產業最佳檢測認證機構獎

       近日,全球影響力最大、參會人數最多的國際頂級儲能盛會 --  “第八屆中國國際儲能大會”在深圳召開。作為全球領先的檢測與認證機構,TUV南德意志大中華集團(以下簡稱“TUV SUD”)喜獲“2018年度中國儲能產業最佳檢測認證機構”獎項,TUV SUD華南

    國內外知名檢測認證機構近期動態一覽

      1、中檢集團正式加入國際檢驗機構聯盟  日前從中檢集團了解到,國際檢驗機構聯盟理事會總干事Roger先生近日正式通知中檢集團,在不久前召開的國際檢驗機構聯盟理事會年會上,理事會正式同意中檢集團成為國際檢驗機構聯盟新條例下第一個準會員成員(A2級別),自2016年1月1日起正式生效,標志著中檢集團

    TUV萊茵亞洲最大實驗室綜合大樓在上海落成

      德國萊茵TUV引領一站式本地認證服務     2011年4月15日,上海----全球領先的技術檢測和認證服務供應商德國萊茵TUV集團4月15日隆重舉行了上海萊茵大廈的啟用儀式,向出席儀式的400多名嘉賓正式宣布了亞洲最大的實驗室綜合大樓之一正式投入運營。德國萊茵TUV集團全球首

    亞洲最大實驗室綜合大樓之一萊茵大廈在上海落成

      德國萊茵TUV引領一站式本地認證服務    2011年4月15日,上海----全球領先的技術檢測和認證服務供應商德國萊茵TUV集團4月15日隆重舉行了上海萊茵大廈的啟用儀式,向出席儀式的400多名嘉賓正式宣布了亞洲最大的實驗室綜合大樓之一正式投入運營。德國萊茵

    氫燃料電池汽車走進生活

      氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活,順勢開啟了商業化發展大幕。據悉,位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用,這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來,佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。   一

    德國萊茵TUV上海食品實驗室隆重開幕

      2015年4月10日, 上海——今日,德國萊茵TUV舉行了大中華區上海食品實驗室的開幕儀式。實驗室成立后,TUV萊茵在大中華區的食品檢測實力將進一步得到整合和加強。德國萊茵TUV大中華區上海公司首席運營官陸勛海(Lutz Frankholz)和TUV萊茵大中華區食品檢測服務總經理陳俊東

    中國新能源汽車十年路 “三縱三橫”書發展路線

      10年前,對普通中國人來說,新能源汽車是一個很陌生的詞匯;10年后,已經有近萬輛新能源汽車馳騁在中華大地。   10年前,一個重大專項開始撬動;10年后,全國汽車產業已吹響了總動員的號角。   中國汽車人走出了一個不平凡的10年。這個10年,在政、產、學、研各界無數人士的共同努力之下,中國新

    新能源產業規劃亮相 純電動將成發展方向

      曾經熱得燙手的新能源汽車在幾經沉浮后,發展方向終于明確:今后,純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。7月9日,汽車業內期待多時的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布,《規劃》提出到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽

    深圳運用新方式推廣新能源車

    打造產業鏈 制定新標準   作為首個國家創新型城市試點和節能與新能源車示范推廣試點城市之一,深圳市把大力發展新能源產業,尤其是新能源汽車產業,扎實推進節能與新能源汽車示范推廣工作作為市政府當前的重要工作內容之一,并積極付諸行動,取得了顯著成效。   新能源車產業鏈已形成   近日,深圳市政

    閃聯國家工程實驗室階段性成果集中亮相

         電子信息產品協同互聯(閃聯)國家工程實驗室  深圳市政府在國家創新型城市建設規劃中,明確把建設國家工程實驗室列為應用能力提升工程內容之一。電子信息產品協同互聯(閃聯)國家工程實驗室作為該規劃實施中獲批的深圳市第一家國家工程實驗室。其建立對于提升深圳市電子信息產業的技術創新能

    新能源推廣面臨地主保護難題短期難堪大任

      雖然從2010年起,新能源車(純電動車和插電式混合動力車)已在全國25個城市試運營,并在其中6個城市進行私人購買試點,但新能源車仍逃避不了銷量低迷的尷尬境地。   據悉,三年試點期間,25個城市共有1.6萬輛投入使用,與2009年《汽車產業振興規劃》確定的,三年內形成50萬輛純電動、充電式混合

    電動車考驗社會管理水平不應一禁了之

      6月6日起,深圳主城區開始禁止電動自行車上路。這個城市的50萬輛電動自行車一夜間“無路可去”。   深圳并不是我國第一個限制電動自行車上路的城市,而對于電動自行車的定位、管理與存廢的爭議,仍在各個城市持續。   一紙禁令引發連鎖反應   電單車的定位,不僅涉及道路安全、服務業發展,更關乎民

    電動汽車發展自主研發迫在眉睫

         國務院近日正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,提出到2015年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛,累計產銷量超過500萬輛,新能源

    深圳有望成為中國新能源之都

      目前,深圳全市示范推廣各類新能源汽車共計5640輛。圖為深圳推廣使用的電動出租車。   從2003年深圳比亞迪投入新能源汽車研發到現在,十年已經過去。十年后的今天,深圳已經成為全球新能源汽車最多的城市,超過5000輛新能源汽車行走在深圳的大街小巷。不僅如此,這些新能源汽車無論是整車還是核心零部

    中國首家石墨烯上市企業誕生 石墨烯產業“夢之隊”崛起

      2014年11月12日,常州第六元素材料科技股份有限公司在北京成功進入“新三板”上市,成為國內首家石墨烯上市企業。  2013年2月,諾獎得主康斯坦丁·諾沃肖洛夫爵士在中國國務院發展研究中心,接受江南石墨烯研究院名譽理事長馮冠平饋贈由中國制造的全球首款石墨烯觸屏手機。  ■創新驅動發展   “這

    TUV與中檢聯手 續寫山東檢測認證新篇章

      2011年11月25日萊茵技術-商檢(青島)有限公司十周年(簡稱"萊茵技術-商檢(青島)")活動暨合作簽約儀式于青島香格里拉大酒店舉行。德國萊茵TUV大中華區總裁兼首席執行官薛勒與中國檢驗認證集團(簡稱中檢集團"CCIC")總裁孟慶發出席儀式,并分別代表兩家公司簽署了下一個十年建

    動力電池回收應建立專業回收機構 推動梯次利用

      ●《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》對廢舊動力電池的收集、分類、貯存、運輸、梯級利用、再生、監督管理等環節都作出規定  ●2015年動力電池裝車量超過200億瓦時,專家預計2016年會增加到大概500億瓦時  ●動力鋰電池回收復雜,應由企業進行統一回收、加工、運輸及原材料再流通  盡管遇到了

    高能鎳碳超級電容器問世 解決電動車電源問題

      你看滿大街上跑的汽車,有幾輛是電動車?  2008年北京奧運會,2010年上海世博會,人們看見電動汽車上路了,跑起來了。讓人振奮!  可是,到了今天,電動汽車還是“霧里看花”。  怎么回事呢?  周國泰院士斬釘截鐵地說,問題出在電動車的電源上。電動車的電池技術還沒有“過關”。  

    德國萊茵 TUV 在中國推出太陽能電池檢測業務

      助力本地太陽能電池廠商,電池片檢測無需遠渡重洋   上海2012年5月7日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的第三方檢驗、檢測及認證技術服務提供商德國萊茵 TUV 集團日前宣布在中國推出太陽能電池檢測業務,這是迄今唯一在中國本土提供太陽能電池片標定檢測的國際第三方檢測機構。   德

    Spectris思百吉2019年財報:銷售收入16.32億英鎊

    分析測試百科網訊,通過精密測量提供洞察力的專家Spectris plc(SXS:LSE)思百吉宣布了截至2019年12月31日的十二個月的全年業績。2019年銷售收入16.32億英鎊,毛利率56%,凈資產收益率ROE為13.5%,法定的營運利潤為8430萬英鎊,營運利潤率為5.2%。凈利潤為2.34

    試用電動公務用車望成電動車產業化突破口

      據中央人民政府網站發布的消息,9月26日,國務院機關事務管理局、工業和信息化部、科技部在北京共同啟動中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作。中央11個部門首批試用23輛新能源電動汽車作為公務用車。   比亞迪提供電動車   據了解,首批試用新能源電動公務用車的11部門分別是國家發展改革委

    電動汽車充電為何不盡人意

    電池之憂 標準之困 家用之限 電動汽車充電為何不盡人意 圖為國內最大電動汽車充電站近日在安徽蕪湖建成。 蕪 訊 攝    □ 本報記者  杜 吟/文    今年6月,在電動汽車獲得國家補貼試點政策的強力推進下,充電站建設的“暗戰”也在如期拉開,引起了各方更多的關注。

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