杜少中：打瓶醬油也要開車嗎？
機動車污染治理是一項系統工程，涉及城建、交通以及汽車的生產、消費、管理、報廢等方面，只有做到系統性推進、動態性調整、全流程控制，才能形成良性循環 就治理機動車污染的問題，記者專訪了北京市環保局副局長杜少中。 “目前，人們非常關心城市交通擁堵和機動車污染，實際上，汽車污染、交通擁堵、房價高企等諸多‘城市病’，它們都是同源的、關聯的，需要統籌解決，不能僅就汽車污染來治理污染。”杜少中開門見山。 “治理機動車污染，應該從城市規劃、道路建設、出行結構等方面做出合理安排，給人們提供一個綠色空間。”杜少中舉例說，目前北京房價由高到低向四周輻射，如果在六環路買一套房子花100萬元，在二環路買就得花500萬元甚至更多，二者相差400萬元以上，那么最經濟、最現實的選擇，就是在六環路買房子，再花10萬、20萬元買一輛汽車代步。這樣一來，不僅增加了汽車數量和使用頻率，也增加了交通擁堵和汽車污染。 “在生產領域......閱讀全文
鼓勵大眾“綠色出行”
如何鼓勵和呼吁普通大眾參與到綠色經濟與可持續發展的建設中來，這一點非常重要。我們每一個自然人，都有義不容辭的責任來推動綠色經濟和可持續發展。 我舉一個例子。4月22日第41個“世界地球日”，中國確定的主題是“珍惜地球資源，轉變發展方式，倡導低碳生活”。就在那天，全球首款低碳交通卡――“世博綠色
成都正擬定機動車地方排放標準
昨日，成都市環保局副局長張軍參加“成都面對面?政風行風熱線”時表示，成都正在制定符合成都實際的機動車地方排放標準，建立完整的在用車地方排放標準體系。 張軍表示，成都對汽車尾氣的治理措施包括四個方面。其一是要按照國家的要求逐步地嚴格機動車排放標準。第二是要實施機動車檢測/維護制度，采取一種最
機動車排放數字化管理助力綠色低碳發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502906.shtm
綠色配送、綠色出行－山西加碼交通領域綠色轉型發展
“近年來，山西交通運輸行業全面踐行綠色發展理念，在交通運輸綠色轉型發展和空氣質量改善方面取得顯著成效。”在山西省政府新聞辦21日舉行的新聞發布會上，山西省交通運輸廳副廳長許有志如是說。 2023年，山西鐵路貨運量達10.1億噸，較2020年增長9.8%，占比達45.5%。同時，該省重點監測的大型工
西安編制綠色交通出行規劃
陜西省西安市規劃部門日前編制出未來綠色交通出行的《西安市綜合交通規劃》(以下簡稱《規劃》)，將通過TOD 發展模式、BRT 快速公交、優化公交線路設計、增加慢行交通和綠道等，使公共交通的使用最大化，推進治污減霾和環境質量提升。 在向廣大市民宣傳“減少尾氣排放選擇綠色出行助力治污減霾”新
雄安新區：綠色出行－未來可期
7月16日一早，準備換乘擺渡車前往雄安市民服務中心園區上班的李紅欣喜地發現，停車場邊多了一批顏色靚麗、印有“雄安”字樣的共享單車。 這是雄安新區踐行綠色交通、方便市民出行的又一個便利舉措。當天有200輛定制共享單車在園區投用。 在雄安新區，像李紅這樣住在容城縣及周邊，要到雄安市民服務中心上班
限行能喚回綠色出行嗎？
采取單雙號限行措施后，河北省石家莊市的日車流量較限行前下降了54%，降幅超出了限行的預期效果。 馬幼松攝 在北京APEC會議期間，河北省多個城市啟動機動車單雙號限行措施，天藍路暢獲得一致稱贊。但綠色出行何時才能真正走進人們的生活，仍值得期待 在北京APEC會議期間，北京市、天津市和河北省的石
杜少中：打瓶醬油也要開車嗎
機動車污染治理是一項系統工程，涉及城建、交通以及汽車的生產、消費、管理、報廢等方面，只有做到系統性推進、動態性調整、全流程控制，才能形成良性循環 就治理機動車污染的問題，記者專訪了北京市環保局副局長杜少中。 “目前，人們非常關心城市交通擁堵和機動車污染，實際上，
7月起機動車排放－實行更嚴檢測標準
為促進老舊車淘汰更新，進一步減少在用車污染物排放，我市將于７月１日起實施更嚴格的機動車檢測限值標準，省內同步實施該標準的，還有杭州、紹興、湖州和嘉興。 新的檢測標準主要適用于３．５噸以下汽油車和天然氣車。和原標準相比，新標準的污染物排放限值降低了近一半，私家車、面包車類一氧化碳排放限值從１２克
天津機動車將實施國五排放標準
為進一步加大機動車污染防治力度，天津市將于6月1日起實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準，即通常所說的“國五”標準。 自6月1日起，天津市將停止銷售和注冊登記不符合“國五”排放標準的用于公交、環衛和郵政用途的重型柴油車，經過幾個月的緩沖期，天津市擬于下半年停止為上述車輛辦理轉入手續。同時，
機動車排放強度怎么降？
作為大氣污染治理的重要環節之一，機動車污染防治讓很多地方政府頭疼，機動車保有量增加、道路擁堵、油品質量不高等問題不同程度存在。 隨著油品質量升級加價政策推出，油品升級步伐也將加快。油品升級對于減少機動車污染的貢獻到底有多大?我國機動車行業目前的技術水平是否能夠滿足嚴格的排放標準要求?對此，
北京探索以碳普惠鼓勵綠色出行
? 9月8日，在“2020年中國國際服務貿易交易會交通領域分論壇暨第6屆世界大城市交通發展論壇”上，北京市交通委員會、北京市生態環境局聯合百度地圖、高德地圖共同啟動“MaaS出行 綠動全城”行動，基于北京交通綠色出行一體化服務平臺（MaaS平臺）推出綠色出行碳普惠激勵措施。 該活動系國內首次以碳
請為綠色出行留出“一條道”
北京市近日發布第五次城市交通綜合調查結果，一則以喜，一則以憂。喜的是小汽車以及出租車出行比例首次呈現下降趨勢，軌道交通出行比例大幅提高；憂的是自行車、公共汽車出行比例持續下降。距離真正實現綠色出行，北京還有不小的差距。 按理說，伴隨小汽車及出租車出行比例下降的，應該是軌道交通、公共汽車、自行車
京津冀地區將統一機動車排放及油品標準
5月19日，2016年“展望‘十三五’發展譜新篇”系列形勢政策報告會第八場舉行。北京市環保局副局長方力表示，“十三五”期間將進一步推動京津冀協同，逐步實施統一的機動車排放標準和油品標準。 同時，北京市將基本淘汰國Ⅲ標準重型柴油車和國Ⅰ、國Ⅱ標準輕型客車，全部清退城鄉結合部和農村地區的“小散亂
兩部委發布實施機動車排放國五標準公告
分析測試百科網訊 為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，近日，環境保護部和工業和信息化部發布全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段
天津市調整機動車排放檢驗檢測方法和收費標準
按照環保部、公安部、國家認監委聯合發布的《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》要求，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。9日從天津市環保局獲悉，市環保局、市公安局、市市場監管委三部門于近日聯合發布《關于加強機動車排放檢驗工作的通告》，明確自2017年1月15日起，本市環保
北京機動車排污控制方案發布－闖限行擬既罰又扣
10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。 昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。 關鍵
武漢整治機動車污染－擬規定停車3分鐘以上應熄火
11日，市人大召開《武漢市機動車排氣污染防治條例（草案）》立法說明會，記者獲悉，我市擬出臺的機動車排氣污染防治條例中加大處罰力度，對機動車排放黑煙的最高可處罰3000元，檢驗機構弄虛作假將被“雙罰”。 《條例（草案）》中首次規定：“機動車排放黑煙等明顯可視污染物的，由環保部門責令限期達到排放
廣東發力治理機動車尾氣－新車實施國五排放標準
近日，由廣東省環境保護產業協會等主辦、廣東高奇能源集團承辦的廣東大型機動車節能減排公益活動日前在廣州市舉行，活動吸引了60多位車主參加。 1 舊車保養換新顏 勇奪節能減排獎 選擇公共交通工具，是踐行綠色出行方式之一。但市民外出旅行，或者公共交通工具難以到達的地方，自駕車就避免不了。 “既然
北京市環保局支持限車減排－今年藍天數已達282天
“藍天數”與機動車治理，這兩個關鍵詞成為過去幾年市民常提及和關心的問題。在昨天召開的“北京環保事業發展情況”新聞發布會上，市環保局副局長杜少中表示，應引導市民理性擁有、合理使用機動車。 針對有媒體提出剛剛施行的“限購”政策是否有利于明年的機動車污染物治理時，杜少中表示，機動車污染在大氣污染
貴陽：用“低碳交通”和“綠色建筑”構筑“低碳城市”
800多輛每日在城市交通干道上運行的公交車全部進行了液化氣改造，每年減少７萬噸尾氣排放；大量工業廢渣制成的磚塊成為城市建筑的新型材料。貴陽市用“低碳交通”和“綠色建筑”構筑“低碳城市”。 作為國家首批低碳城市試點，貴陽市從改變城市居民的生活入手，建設城市低碳交通系
鼓勵綠色出行－韓政府還大力扶持自行車產業
一條斜穿國土南北、全長633公里的道路今年在韓國全線貫通。如此大規模的道路建設，其服務對象并不是汽車，而是自行車。從2008年起，韓國政府開始推行“綠色新政”。建設自行車道、發展自行車產業、鼓勵民眾綠色出行、打造自行車大國，便是“綠色新政”的主要內容之一。 為鼓勵民眾使用自行車出行，韓國政
19家機動車排放檢驗機構違規
環境保護部辦公廳近日向山東、遼寧、廣東、山西、河南5省環保廳發函，要求查處機動車排放檢驗機構有關問題。 據悉，環境保護部近期聯合交通運輸部、國家認監委組織開展了機動車排放檢驗機構監督檢查工作，期間發現山東、遼寧、廣東、山西、河南5省共19家機動車排放檢驗機構存在違規問題。 檢查發現，部分檢驗
評論：機動車排放數據80％造假太可怕
日前,大眾公司涉嫌其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件,使其能自動識別車輛所處環境,在實驗室內達到環保要求的排放標準,而在正常行駛時,車輛排放標準卻達到要求值的40倍。有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公
農墾乳業聯盟提出行業新標準
一直以來，中國乳業的生產成本都高于國際。但“兩多兩少”的現實，也使得國內消費者并沒有喝到最優質的牛奶。 一是液態奶多、干乳制品少。二是在液態奶里面，常溫滅菌乳多，巴氏殺菌乳少。在國外，巴氏殺菌乳是主流。這樣低溫新鮮的乳制品，也是中國未來高品質消費的趨勢。但因為巴氏殺菌乳對奶源質量要求很高，所以
珠三角地區今起正式實施機動車國五排放標準
據中國之聲《央廣新聞》報道，從今天起，廣東珠三角地區正式實施機動車國五排放標準，停止國四排放標準的車輛的上牌、新車登記注冊等業務。此前，我國北京、上海等地已經率先實施了機動車國五的排放標準。 機動車尾氣排放標準是對機動車氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子這些排放量的上限做出控制，和原有
京津冀多措并舉－“圍剿”機動車尾氣排放
在北京天交汽車回收處理公司的大院里，數臺叉車宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一臺臺汽車叉起，送到拆解機旁邊。只見拆解機伸出大機械臂，把報廢車壓扁后疊了起來。院子的另一邊，堆放著拆解出來按品質分類的鋼材。 北京天交汽車回收處理公司經理官良告訴科技日報記者，報廢車需先上交環保部門，把化學品、塑料等進行預
去年機動車排放顆粒物近60萬噸－黃標車就占9成
據環保部消息，環境保護部新聞發言人陶德田19日向媒體通報，環境保護部日前發布2011年《中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年報”)，公布“十一五”期間全國機動車污染排放情況。結果顯示，我國已連續兩年成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，已經是大氣環境最突出、最緊迫的問題之一。 陶
大連發展綠色公交－市民公交出行分擔率達45％
許多到過大連的人，都會對大連市民排隊乘車的現象留下深刻印象。實際上，排隊乘車不僅是當地人文明素質的體現，而且是大連市建設“公交都市”的一個縮影。 相關資料表明，去年，大連市機動車擁有量已突破110萬輛，且增長勢頭強勁。“優先發展城市公共交通，是提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵的重要手段。
京津冀聯手治理機動車排放污染－排放超標將就地處罰
本地車輛，在異地被發現排放超標，能否處罰？如何處罰？據12月2日上午在北京召開的京津冀晉魯內蒙古機動車排放污染控制聯防聯控協調會透露，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等6省市區，將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，搭建京津冀及周邊地區機動車排放污染監管平臺。這是全國首個跨區域機動車污染排放