三艘遠望號測量船凱旋完成嫦娥二號測控等任務
記者從中國衛星海上測控部獲悉，12月25日9時30分，出航142天、總航程約3萬海里的遠望六號測量船平安回到祖國。至此，順利完成嫦娥二號衛星等海上測控任務的3艘遠望號測量船全部凱旋，標志著我國航天遠洋測控史上最大規模的測控行動圓滿結束。 今年7月19日起，遠望三號、遠望五號、遠望六號3艘測量船相繼出征，布陣太平洋預定海域，聯袂執行嫦娥二號衛星海上測控任務，順利完成了火箭三級二次點火關機、星箭分離、衛星入軌姿態調整以及太陽能帆板展開等一系列重要海上測控任務。與此同時，3艘測量船還完成了北斗導航衛星、鑫諾六號衛星等海上測控任務，創造了我國航天遠洋測控史上單次出海時間最長、航程最遠、連續執行任務次數最多的紀錄。遠望三號、遠望五號測量船分別于12月5日、12月7日順利回到祖國。 中國衛星海上測控部主任費加兵介紹，2010年高強度、高難度、高密度的科研試驗任務，對參試設備和人員提出了很高的要求。為確保任務萬無一失，中國衛......閱讀全文
航天遠洋測量船遠望7號起航－執行海上測控任務
10月19日上午9時，遠望7號船解纜起航，赴預定海域執行海上測控任務。此次出航前，遠望7號船針對疫情防控要求嚴、設備維護難度大、海域氣象變數多等特點，開展防疫和任務準備，提前熟悉電子海圖、更新氣象數據、制定主備用航線，進行人員集中隔離、全船防疫消殺、設備檢修維護、備品備件補充和物資補給等，確保船舶順
遠望3號船起航執行海上測控任務
遠望3號是我國自主設計和建造的航天測控船，主要擔負對火箭高中低軌衛星和飛船及空間站等目標的海上測控通信任務。今天（8月22日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域執行新測控任務。停靠碼頭期間，科技人員完成了遠望3號船載測控設備全面檢修測試，并扎實開展針對任務的各項實際操
遠望3號船圓滿完成海上測控任務安全返航
今天（9日），圓滿完成“中星1E”衛星海上測控任務的我國第二代航天遠洋測量船遠望3號，平安返回停靠母港。今天上午8點，累計航行了15000多海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠在中國衛星海上測控部碼頭。作為我國海上測控網中不可或缺的一環，今年以來，遠望3號船已經累計海上作業超過120天。遠望3號船
遠望3號船出航－赴太平洋執行多次海上測控任務
遠望3號船安全順利駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某海域執行北斗三號等4次衛星海上測控任務。 8月7日，該船圓滿完成北斗二號IGSO-7、北斗三號MEO-05組衛星海上測控任務停靠碼頭。在短短不足2個月時間內，他們科學統籌工作安排，制定了詳細周密的碼頭工作計劃和各類設備維護、檢修
圓滿完成3次海上測控任務－遠望3號船安全返航
中新網北京7月25日電 (亓創 蔣濤)北京時間7月25日上午，圓滿完成神舟十四號載人飛船等3次海上測控任務的遠望3號船順利返航，平安停靠在中國衛星海上測控部碼頭。上午8時許，中國衛星海上測控部在碼頭舉行接船儀式，連續出航60天、累計航行16000余海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠中國衛星海上測
遠望3號船圓滿完成天鏈二號03星海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482586.shtm 中新網北京7月13日電 (亓創 王雪巖)北京時間7月13日凌晨，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天鏈二號03星送入太空。遠望3號船作為海上唯一測控點，高標準完成
三艘遠望號測量船凱旋－完成嫦娥二號測控等任務
記者從中國衛星海上測控部獲悉，12月25日9時30分，出航142天、總航程約3萬海里的遠望六號測量船平安回到祖國。至此，順利完成嫦娥二號衛星等海上測控任務的3艘遠望號測量船全部凱旋，標志著我國航天遠洋測控史上最大規模的測控行動圓滿結束。 今年7月19日起，遠望三號、遠望五號、遠望六號
我國第一代航天遠洋測量船遠望一號退出航天舞臺
記者從中國衛星海上測控部獲悉：我國第一代航天遠洋測量船遠望一號船在圓滿完成32年海上測控任務后，光榮退出海上測控舞臺，并由中國衛星海上測控部于10月22日正式贈予其誕生地上海江南長興造船集團，將作為愛國主義教育場所向公眾開放。 遠望一號測量船是我國自行設計建造的第一代綜合性航天遠洋測
遠望號航天測量船隊返航
20日下午，中國衛星海上測控部所屬的兩艘測量船“遠望3號”“遠望7號”，在完成長征五號遙三火箭、通信技術試驗衛星五號等3次海上測控任務后，順利停靠碼頭。至此，包括遠望5號、6號在內的4艘在役測量船全部凱旋。 中國衛星海上測控部相關負責人介紹，2019年，遠望號船圓滿完成17次海上測控任務、1次
我國第三代遠洋航天測量船將于明年亮相
今天凌晨3時44分，我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭將遙感三十號03組衛星發射升空，遠望3號船在南太平洋某海域成功測控，衛星進入預定軌道，這標志著我國遠望號船隊2017年全年度海上測控任務全部完成。圖片來源網絡 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分，在萬里大洋之上，該船隊用無線電
珠海開建世界最大無人船海上測試場
2月10日，廣東珠海萬山無人船海上測試場正式啟動建設。根據相關規劃，作為亞洲首個無人船海上測試場，萬山無人船海上測試場建成后將成為世界上面積最大的無人船海上測試場。 總面積將達771.6平方公里 廣東珠海海域面積6000多平方公里，素有“百島之市”之稱，海洋經濟已成為其經濟發展的重要引擎之
遠望7號船首次開赴印度洋
今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務。 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分,在萬里大洋之上,該船
遠望7號船首次開赴印度洋
本報北京8月14日電（魏龍 楊林海 中國青年報·中青在線記者 邱晨輝）今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務
除夕夜－遠望7號船在海上全速前進
海浪拍打船舷，發出嘩嘩水聲。春節期間，遠望7號船成了最后一艘還在海上航行的遠望號船，其他所有船只均已順利返回母港，安全停靠碼頭。自2021年12月出航以來，遠望7號船依然航行在大洋之上。 時間回到十幾天前—— “任務推遲了，我們不能回家過年了。”春節前夕，遠望7號船的三副趙夢龍低聲告訴船員朱
圓滿完成任務！遠望3號船、遠望6號船返回母港
??昨天（12日）下午，中國衛星海上測控部所屬的遠望3號船與遠望6號船相繼返回位于江蘇無錫的母港。在全體科技人員的共同努力下，兩船圓滿完成了2020年度試驗任務。 2020年度，遠望3號船累計出航120天，航行約3.5萬海里，圓滿完成了5次各類型試驗任務。 特別是本航次任務中，遠望3號船全體
遠望5號再出航－將赴大洋執行海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482596.shtm 7月13日上午，我國自主設計研制的第三代航天遠洋測量船遠望5號，按計劃駛離中國衛星海上測控部母港，奔赴預定海域執行海上測控任務。 此次出航前，遠望5號船收集整理了歷年同類任務
“遠望號”上科技工作者：海上科學城“追星族
1月20日上午，圓滿完成第26、27顆北斗導航衛星海上測控任務的遠望6號船停靠在中國衛星海上測控部碼頭，這也意味著中國衛星海上測控部開始了新一年的工作。遠望七號船。胡金輝在操縱雷達。 田英國（中）在測試設備。雷國建在檢修設備。 “遠望號”測量船被譽為“海上科學城”。2017年，“遠望號”船隊圓
開啟新航程！遠望7號船新年度首航奔赴大洋
今天上午9時許，隨著一聲汽笛響徹江畔，遠望7號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴大洋執行海上測控任務，正式開啟2023年度全新航程。據了解，在遠望7號船離港后不久，遠望3號、5號船也將相繼出航。至此，遠望號船隊全面開啟全年高密度海上測控任務之旅。
執行問天艙測控任務－遠望5號船即將起航
已至傍晚，中國衛星海上測控部碼頭上，燈火慢慢亮了起來。遠望5號船船長張紅旺從船上下來，快速走近船頭，再次查看船舶吃水線——隨著油、水和其他物資補給上船，船逐漸被壓實，吃水刻度比前幾日高了數米。 7月11日，是第18個中國航海日。今年，這個節日對遠望5號船的船員來說意義非凡——中國空間站問天實驗
新航程！遠望3號船奔赴任務海域
今天（12月18日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟全新航程。 本次航行，遠望3號船的船員們將在海上迎來新的一年，度過元旦、春節兩個節日。為確保此次任務萬無一失，出航之前，全體船員認真做好船載測控設備全面檢修測試，扎實開展任務針對性演練，為順利出航打下
185天航行近4萬海里－遠望5號船返回母港
今天上午，圓滿完成遙感三十四號03星等2次海上衛星測控任務的遠望5號船，順利停靠中國衛星海上測控部碼頭。返航途中，遠望5號船持續2天進行了大風浪航行，途經海域風力達8至9級，浪高3.5米左右，遠望5號船科學合理調整航線，確保了航行安全。自2022年出航以來，遠望5號船年度海上作業185天，安全航行近
遠望3號船揚帆起航－開啟年度收官之旅
短暫休整補給20天后，遠望3號船再度揚帆。11月11日上午9時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟本年度的收官之旅。 年初以來，遠望3號船已累計出航近120天，圓滿完成了以神舟十三號載人飛行任務為代表的4次海上測控任務，安全航行25000余海里
“探索一號”完成船載深拖設備海上試驗順利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。? ? 1月22日—1月26日，中科院深海所聯合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。中科院深海所高級工程師 孫科林：南海冬季海況較差
陸海天基測控網首次攜手為天宮一號保駕護航
記者10月2日從北京跟蹤與通信技術研究所獲悉，我國自行設計、研制和建設的陸海天基三位一體載人航天測控通信網，第一次正式攜手為天宮一號及后續空間交會對接任務保駕護航。中繼衛星的加入，使天宮一號測控覆蓋率大幅提升。 中國載人航天工程測控通信系統總設計師錢衛平表示：“天宮一號和神舟八號交會
中國將研發船載無人機海洋觀測系統
記者4月17日從中國科學技術部獲悉，在海上移動觀測平臺及組網應用技術領域，中國將開展波浪滑翔器無人自主觀測系統、遠程復合動力快速無人艇監測系統、船載無人機海洋觀測系統、自主航行潛水器組網觀測關鍵技術、便攜式無纜剖面監測儀及其組網技術等研發。 該部最新發布的，對上述研發項目予以具體
我國航天測控50年取得8大突破性成就
記者13日從在京舉行的中國宇航協會飛行器測控專業委員會成立30周年暨第25屆測控學術年會上獲悉，經過50年的發展，我國航天測控技術從無到有，從簡單到復雜，已經構建了一個獨具特色、功能多樣、天地一體的航天測控體系，圓滿完成所有航天發射測控任務，取得了8大突破性成就。 ——自行研
中海油新建4艘環保船－中國海上溢油反應能力有望提升
中國海洋石油總公司(簡稱“中國海油”)最新發布消息稱，其新建的4艘環保船將于2015年交付使用。這意味著中國對海上溢油的反應速度和處理能力有望“更上一層樓”。 環保船主要用于監測、回收海上溢油，收集溢油的速度和效率明顯優于非專業船舶。據介紹，目前中國海油已有5艘多功能環保船，
“以測量準確性支撐海上試驗”專題論壇在青召開
9月18日， 2023世界海洋科技大會“以測量準確性支撐海上試驗”論壇在青島召開。中國工程院院士張建民，山東省海洋科學研究院黨組書記、院長王曉斌，青島海檢集團黨委書記、董事長王立宇出席論壇。來自全國各地80多家高校院所、科研機構和企事業單位的120余名專家參加論壇。 論壇上，張建民和來自中國海
超聲波多普勒流速儀如何在海上測量流速
超聲波入射到水中，會產生多普勒頻移。水中存在著不均體（如懸浮物等）將對聲波產生不規則散射，接收到的反射信號頻率有一定偏高。超聲波發射頻率F0為常數，換能器夾角安裝后固定不變，即K為常數。所以只要檢測出多普勒頻移和水的聲速（由溫度值換算來），即可計算出流速。延伸如果是測量單層流速的超聲波多普勒流速儀：
西安衛星測控中心成功完成多點并行發射測控任務
我國于27日上午3個多小時內，分別在酒泉和文昌成功實施兩次航天發射任務。西安衛星測控中心作為測控系統主體單位，圓滿完成多點并行測控任務。 這兩次任務的準備工作貫穿整個春節假期，西安衛星測控中心積極克服技術狀態復雜、多地疫情反復等多重困難挑戰，進一步優化任務組織模式、細化準備流程、強化質量管理，