上海交大“四人深海科考團隊”2次挺進萬米深藍
12月5日，由上海交通大學（以下簡稱上海交大）深部生命國際研究中心主任、生命科學技術學院教授肖湘帶隊的交大“四人深海科考團隊”，搭乘“探索一號”科考船，結束了在西太平洋海域的深淵科考任務，順利返航抵達三亞。本航次中，上海交大深部生命國際研究中心團隊隨“奮斗者”號載人潛水器順利完成了8次下潛作業任務（2次萬米級、3次9000米級），包括馬里亞納海溝“挑戰者深淵”以及人類首次抵達雅浦海溝8919米深的未知區域；采集并處理了200多個位點珍貴的深淵樣本，包括水體、沉積物、巖石和宏生物，測量了一系列環境參數，為研究深淵生態系統提供了珍貴的材料和寶貴的數據。 除肖湘外，“四人深海科考團隊”還有3位年輕的成員，他們分別是上海交大海洋學院研究員張宇、生命科學技術學院副研究員王寅炤和助理研究員趙維殳。這次科考，4人分別下潛到了馬里亞納海溝“挑戰者深淵”底部東西坑及南北坡。在此之前，肖湘與兩位潛航員抵達了雅浦海溝8919米深的未知區域，這......閱讀全文
上海交大“四人深海科考團隊”2次挺進萬米深藍
12月5日，由上海交通大學（以下簡稱上海交大）深部生命國際研究中心主任、生命科學技術學院教授肖湘帶隊的交大“四人深海科考團隊”，搭乘“探索一號”科考船，結束了在西太平洋海域的深淵科考任務，順利返航抵達三亞。本航次中，上海交大深部生命國際研究中心團隊隨“奮斗者”號載人潛水器順利完成了8次下潛作業
聚焦深海科考：創新成就“中國深度”
2018年10月，“探索一號”第三次萬米深淵綜合科考歸來 對于擁有300多萬平方公里“藍色國土”的中國來說，具備深海探測能力，意義不言而喻。“下五洋捉鱉”是我國幾代科學家的夢想。 作為我國科技事業的“火車頭”和“國家隊”，中國科學院探索深海的努力從未停歇。“蛟龍”號讓中國人的身影第一次出現在了
特寫：環球科考船上的“深海神器”
南大西洋波濤洶涌，而在幾千米之下的海底，靜靜高聳著雄美的大洋中脊。執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次科考的“向陽紅０１”船，正在探尋著它的奧秘。 這艘環球科考船帶來了哪些“神器”，可以讓深海的神秘面紗逐漸揭開？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００萬像素、２．０以上大光圈自動拍
－國家級深海科考基地正式落戶青島
11月4日，記者從國家深海基地管理中心獲悉，作為“蛟龍”號載人潛水器和多艘科考船的母港，位于山東青島即墨鰲山衛鎮的國家深海基地建設項目，經上百次修改后終于塵埃落定。 據悉，該工程已開始招標，總投資達4.95億元，在鰲山衛占地390畝，征用海域62.7 公頃，將修建總建筑面積為2.6萬平
大洋科考采集大量樣品－深海“探寶”怎樣進行
科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀。中國大洋協會供圖6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風徐徐。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業順利收官。在30多天的時間里，科考隊員24小時輪班開展作業，強大的海底資源勘查設備輪番上陣，采集了大量珍貴樣品和重要數據
深海科考再添新裝備：“開拓者”號
近日，“深海科考型遙控無人潛水器（ROV）及ROV取樣工具采購項目”專家技術驗收會在上海召開。會上，深海科考型遙控無人潛水器“開拓者”號系統通過技術驗收。自然資源部第一海洋所所長李鐵剛參加會議。 驗收結束后，舉行了交接儀式。“開拓者”號由上海中車艾森迪海洋裝備有限公司生產，這是該公司采用國
給深海做CT、驗標本：“海洋六號”的南極科考
在首次奔赴南極的中國“海洋六號”科考船上，科研人員正開展多項海洋地質和地球物理調查，他們要探索的奧秘往往潛藏在數百米乃至數千米深的海水之下，所用的技術手段正如給深海做ＣＴ、驗標本、量體溫。 做ＣＴ 放槍、點炮——在這兩個看上去頗有點“刺激”感覺的名詞背后，是“海洋六號”此次南極科考的首要任
探索一號啟航執行首次深海裝備海試及科考航次
? 6月22日，中國科學院深海科學與工程研究所“探索一號”科考船從三亞母港啟航，遠赴太平洋馬里亞納海溝執行首次深海裝備海試及科考航次。“探索一號”科考船 此次航次是為了攻克深海6000米以下科考任務而設立。它將對中國研制的深淵、深海裝備進行海試驗證，檢驗“探索一號”船的
中國海洋國家實驗室首次在南海實施深海載人科考
“海洋國家實驗室‘蛟龍’號共享航次”新聞發布會4月1日在青島海洋科學與技術國家實驗室(簡稱“海洋國家實驗室”)舉行。作為中國首個獲批試點運行的國家實驗室，海洋國家實驗室將于今年4月初首次參與“蛟龍”號試驗性應用航次，并在中國南海首次使用“蛟龍”號實施深海載人科考。 海洋國家實驗室學委會秘書長潘
海洋國家實驗室：萬米深海研究科考完成三大任務
科技日報訊 （通訊員王寧 記者王建高）近日，青島海洋科學與技術國家實驗室（以下簡稱海洋國家實驗室）的科學家利用深遠海綜合考察船“東方紅2號”，在馬里亞納海溝成功完成萬米深海研究科考任務。通過自主研發的海洋儀器裝備，海洋國家實驗室獲得了諸多珍貴海洋觀測資料，填補了多項海洋科研領域空白。 海洋國
海洋國家實驗室：萬米深海研究科考完成三大任務
近日，青島海洋科學與技術國家實驗室（以下簡稱海洋國家實驗室）的科學家利用深遠海綜合考察船“東方紅2號”，在馬里亞納海溝成功完成萬米深海研究科考任務。通過自主研發的海洋儀器裝備，海洋國家實驗室獲得了諸多珍貴海洋觀測資料，填補了多項海洋科研領域空白。 海洋國家實驗室主任、中科院院士吳立新表示，海
海洋科學與技術國家實驗室將執行萬米深海科考任務
青島海洋科學與技術國家實驗室7日發布消息稱,“東方紅2號”科考船日前從青島起航,前往西太平洋馬里亞納海溝執行萬米深海科考任務。 本航次將對2015年冬季中國海洋大學和海洋國家實驗室聯合構建的馬里亞納海溝海洋科學綜合觀測網近一年的資料進行現場收集。這個觀測網包含5套深海科學綜合觀測潛標、9套海底
探索二號科考船及深海勇士載人潛水器獲多項突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488390.shtm 中新網北京10月27日電 (記者 孫自法)中國科學院(中科院)27日向媒體發布信息說，在該院所屬多家機構共同參與實施的“探索二號”科考船攜“深海勇士”號載人潛水器最新航次任務中
深海大洋第48航次科學考察任務－“大洋一號”科考船啟航
7月31日，經自然資源部批準，“大洋一號”科考船從北海分局科考基地碼頭起航前往西北太平洋海域，執行我國深海大洋第48航次科學考察任務。自然資源部供圖 本航次主要任務包括在西北太平洋海山區開展資源環境的綜合調查工作，履行我國富鈷結殼勘探合同；開展深海生態環境調查；開展深海裝備試驗性應用；進行海洋
從“登山科考”轉為“科考登山”
“以前是登山隊帶著科考隊，現在是科考隊帶著登山隊。”日前在科技部與中科院聯合舉辦的“巔峰使命”珠峰科考學術交流會議上，中國科學院院士、第二次青藏科考隊隊長、珠峰科考總指揮姚檀棟指出，本次科考實現了從“登山科考”到“科考登山”的模式轉變，實現了從“我要征服你”到“我要了解你”的思路轉變，實現了新技術和
我國首次在東南太平洋發現大面積富稀土沉積
記者31日從中國大洋協會了解到，我國科考隊員近日在東南太平洋海域首次發現大面積富稀土沉積。這一發現刷新了我國和國際上深海稀土資源調查研究的新紀錄。科考隊已在東南太平洋深海盆地內初步劃分出了面積約150萬平方公里的富稀土沉積區。 科考隊員是在中國首次環球海洋綜合科學考察第五航段暨中國大洋46航次
深海浮游式作業平臺完成4300m海試
11月7日至11月19日，“探索二號”科考船攜深海浮游式移動作業平臺（ROV）與中繼器，赴南海開展TS2-19航次。該平臺完成了由淺到深三個級別（1500m級、2500m級、4500m級）的海上試驗，最大工作深度達到4308米。該平臺在海試過程中工作正常，各項指標達到設計目標，完成海試驗證，這表
從“登山科考”向“科考登山”進軍
5月4日，海拔8848.86米的珠穆朗瑪峰峰頂迎來了13名科考隊員。他們穿越冰雪，發起“沖頂”，成功在峰頂架設自動氣象觀測站并啟動觀測。科考隊員成功開展珠峰峰頂綜合科考工作（中科院青藏高原研究所供圖） 這次登頂在青藏高原科學考察研究歷史上具有劃時代意義，實現了多個科學領域的世界首次和全球之最，填
我國首個深海水體原位微生物實驗平臺回收成功
5月11日，科考隊員用淡水沖洗回收上船的深海水體原位微生物培養系統。 當日，在西南印度洋執行大洋科考第四十航次第四航段科考任務的“向陽紅10”號上的科考隊員，在工作區域順利回收在海底工作了近兩個月的深海水體原位微生物培養系統。據了解，這是我國自主研發的首個深海水體原位微生物培養系統，這次回收成
蛟龍號將面向全球華人征集LOGO標識
今天，“國家深海基地管理中心”與“中國蛟龍號科考”雙LOGO全球征集活動在京啟動，即日開始至2015年2月17日，蛟龍號將面向全球華人征集LOGO標識。 蛟龍號載人潛水器是我國第一臺自行設計和自主集成研制的載人潛水器，主要應用于中國深海科考。2012年6月27日，蛟龍號在西太平洋的馬里亞納海溝
我國載人深潛器首次完成覆蓋西南印度洋和中印度洋科考
3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。 這是“深海勇士”號載人潛水器（3月10日攝）。 3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。 歷時121天，航行17000余海里，我國“探索一號”科考船搭載“深海勇士
中國載人潛水器“深海勇士”號返回三亞－南海海試圓滿成功
6月4日上午8點半，中國載人潛水器——“深海勇士”號，結束為期兩個多月的南海試驗性應用科考航次，返回三亞。本次科考任務成果豐碩，最大下潛深度達到3407.7米。為了對潛水器性能進行全方位測試，“深海勇士”號最大連續晝夜下潛天數達到19天，成功實現夜間下潛常態化。 不僅如此，潛器搭載了各年齡段
“深海勇士”號返回三亞－南海海試圓滿成功
今天（6月4日）上午8點半，中國載人潛水器——“深海勇士”號，結束為期兩個多月的南海試驗性應用科考航次，返回三亞。本次科考任務成果豐碩，最大下潛深度達到3407.7米。為了對潛水器性能進行全方位測試，“深海勇士”號最大連續晝夜下潛天數達到19天，成功實現夜間下潛常態化。 ?
中國載人潛水器“深海勇士”號南海海試獲圓滿成功
今天（4日）上午8點半，中國載人潛水器——“深海勇士”號，結束為期兩個多月的南海試驗性應用科考航次，返回三亞。本次科考任務成果豐碩，最大下潛深度達到3407.7米。為了對潛水器性能進行全方位測試，“深海勇士”號最大連續晝夜下潛天數達到19天，成功實現夜間下潛常態化。不僅如此，潛器搭載了各年齡段的乘客
中國科學院深海所：提振精氣神－勇攀科技高峰
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504764.shtm “國家之需，即是我責。建設海洋強國、維護海洋安全就是國家賦予我們中國科學院深海科學與工程研究所科研人的責任！”夏日炎炎，碧海漣漣。6月28日上午，在位于海南省三亞市鹿回頭山半島的
中科院西安光機所大洋深處抓鱉“利器”研發成功
我們這個航次視頻采集的主要任務都是由這臺全海深相機完成的，這是水下視頻拍攝史的一次突破，也是水下科考史的一次突破。中國科學院三亞深海研究所所長丁抗對前來調研考察的中國科學院副院長丁仲禮說。丁仲禮表示：趙衛領導的西安光機所在很短時間內順利完成設備研制工作，為深海科考做出了重要貢獻，值得稱贊！? 3月2
“探索一號”完成船載深拖設備海上試驗順利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。? ? 1月22日—1月26日，中科院深海所聯合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。中科院深海所高級工程師 孫科林：南海冬季海況較差
“海星6000”下潛深度首破6000米
10月26日，由我國自主研制的“海星6000”有纜遙控水下機器人完成首次科考應用任務，在多個海域獲取了環境樣品和數據資料。其間，“海星6000”最大下潛深度突破6000米，再創我國有纜遙控水下機器人（ROV）的最大下潛深度紀錄。 航次首席科學家、中科院沈陽自動化所水下機器人研究室主任李智剛研
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“