我國首條穿越長江地鐵開通穿越江底僅需3分鐘
武漢地鐵2號線一期工程今天開通運營，這是江城邁入“地鐵時代”的動人序曲，也是鐵四院播灑地鐵品牌的鏗鏘足音。 隨著首趟地鐵列車緩緩駛出站臺，我國首條穿越長江的地鐵——武漢地鐵二號線一期工程12月28日順利通車試運營。 武漢地鐵二號線一期工程線路全長27.73公里，沿線設有21個車站，設計時速為80公里。全程旅行時速約36公里，運行時間約50分鐘。地鐵穿越長江江底僅需3分鐘。通車試運營期間，地鐵列車平均6分鐘開行一趟。 武漢地鐵集團總工程師周少東說，地鐵二號線一期工程土方開挖量達200多萬立方米，建設過程中攻克了40多項國內外技術難題，為國內城市過江地鐵建設積累了寶貴經驗。 作為地鐵二號線一期的控制性工程，地鐵過江隧道是施工難度最大、技術含量最高的工程項目。武漢地鐵二號線過江隧道，創造了國內埋深最大、水壓最高、盾構獨頭掘進區間最長等五項地鐵隧道建設領域的“......閱讀全文
北京地鐵深夜致歉！
12月14日晚，據北京地鐵官方微博消息，北京地鐵針對12月14日昌平線事故致歉。 全文如下： 各位乘客，針對14日晚昌平線事故，我們深表歉意。地鐵公司將盡全力做好善后工作。在救援疏散過程中已自行離開的乘客，如后續感到身體不適，可隨時聯系地鐵公司，我們將承擔相應治療恢復費用。再次向您表示歉意。
深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵在中車株機下線
11月26日，深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛，在中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱中車株機)下線。該車采用GOA4等級(即所有運營場景和緊急處理場景全部實現自動化，無需人工干預)，為時速80公里的A型車，采用6節編組。 該車輛外觀造型靈感源于鏡子映照出深圳的美，內裝造型中座椅端板采用優雅的
在地鐵車廂能放心呼吸嗎？
隨著城市地鐵不斷建設完善，軌道交通給人們的生活帶來了便利。但由于地鐵站及車廂相對封閉，且人員密度大，地鐵內空氣潛在的健康危害不容忽視。 “如果地鐵列車車廂PM2.5的濃度長時間高于10微克/立方米，將對人體健康產生不良影響。” 上海市人大代表、瑞金醫院盧灣分院消化內科主任醫師李健因此提出了
“出口”莫斯科－北京地鐵技術獲肯定
兩年前，一支地鐵設計小分隊從北京出發，飛往莫斯科。飛機離目的地越近，設計師的心情就越復雜。復雜的原因不是活兒有多難，而是這張海外訂單沉甸甸的分量。 莫斯科地鐵米丘林站設計效果圖。 60多年前，北京地鐵籌備之初，蘇聯地鐵專家組赴京指導；如今，學有所成的北京地鐵技術團隊奔赴莫斯科，參
全國地鐵最大跨度梁式橋合龍
全國地鐵領域最大跨度梁式橋——深圳地鐵6號線合薯區間150米大跨度橋5月30日順利合龍。科技日報記者在現場看到，大跨度橋位于半徑550米的圓曲線及緩和曲線上，橫跨公明排洪渠、松白路、振明路，周圍交通流量大，施工場地寬度最小處僅有16米。“這也是地鐵領域半徑最小、跨度最大、Y構張角最大、墩身和橋臺受拉
成都造聲學材料－讓地鐵很安靜
成都將緊緊圍繞大氣污染治理、水污染治理、噪聲污染治理、環境監測設備研發和制造、高效節能電機研發和制造等方面加快節能環保產業發展 噪聲防治 水污染治理 作為高端成長型產業之一，節能環保產業正在成都迎來春天。日前出臺的《成都工業“1313”發展戰略（2014～2017年）》提出，成都將逐步把
地鐵盾構施工引起的地表沉降分析
在人口密集、建筑設施密布的城市中進行盾構法施工,由于巖土開挖不可避免地產生對巖土體的擾動并引起洞室周圍地表發生位移和變形;當位移和變形超過一定限度時,勢必危及周圍地面建筑設施、道路和地下管線的安全。因此,中外學者對盾構施工擾動的機理[1]、地層移動[2]、土體影響范圍[3-5]等做了大量的研究工作,
倫敦地鐵加入英國“雙十”節能運動
選擇地鐵上下班如今已經成為是綠色出行的一種方式。近日，英國倫敦地鐵宣布加入民間發起的“雙十”節能減排運動，地鐵“綠色加倍升級”。 倫敦“雙十”減排運動（10:10?climate?change?campaign）始于2009年2月，由英國環保紀錄片《愚昧的年代》的
國標《地鐵設計防火規范》日前通過專家評審
??? 近日，由住房和城鄉建設部定額司與公安部消防局在上海聯合組織召開了國家標準《地鐵設計防火規范》（送審稿）審查會，會議邀請了國內地鐵、消防的21名代表組成專家組，對（送審稿）進行全面審查，并順利通過專家評審。??? 專家們一致認為國家標準《地鐵設計防火規范》（送審稿），編制總結了我國地
俄高校研制“走著瞧”地鐵安檢設備
用現有設備在地鐵站和大型活動場所實施安檢難免會影響人流行進速度。為了同時解決安全和通行問題，俄羅斯科研人員利用特殊頻段的電磁波和移動拍攝技術研制出一種可以“走著瞧”的新型安檢設備，能對自然行走的人進行探測，揭示其是否隨身攜帶武器等危險品。 目前美、英等國部分機場使用的“安檢玻璃房子”運用名為特
公交地鐵調價后財政投入“只增不減”
北京市財政局昨日表示，公共交通票價調整后，財政投入“只增不減”。據測算，調價后財政對地鐵運營的補貼約50%，對公交運營補貼70%。下一步財政對公共交通投入方向將注重優化網絡、清潔能源、智能交通等。 調價后坐一公里公交補0.3元 北京公共交通票制票價改革是否為財政“減負”？昨日，北京
信號故障惹禍－上海地鐵追尾271乘客受傷
昨天下午2點45分左右，上海地鐵10號線發生列車追尾事故。記者在事故現場看到，追尾列車前車頭車窗破裂，車廂和車廂的連接點處3處嚴重變形。車廂里狼藉一片，到處都是乘客物品。截至記者發稿時，事故已造成271位乘客受傷，他們已分別被送往長征醫院、黃浦區中心醫院等附近醫院。目前沒有人員死亡報告。
地鐵基坑底板混凝土強度達到多少可以施工
強度達到4MPA就可以施工。根據查閱相關資料，施工是不需要達到100%強度才可以，墊層混凝土應在基礎驗槽后立即澆筑混凝土的強度達到70%后，方可進行后續施工。混凝土墊層施工完后，強度達到4MPA就可以進行基礎施工。
我國永磁牽引技術首次在地鐵上成功商用
長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統列車位于湖南株洲的永磁同步電機生產基地 曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統”近日在長沙地鐵上成功實現載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術首次在地鐵領域得到商用，為我國城市軌道交通開辟了新的動力。 被譽為國內首列“永磁地鐵”的長沙市軌道
我國自主研發的首列A型地鐵列車在滬下線
中國自主設計研制的首列A型地鐵列車，9月22日在上海下線，標志著中國大容量地鐵列車長期依賴進口的局面成為歷史。?A型地鐵列車國產化是《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》確定的16個關鍵領域實現重大突破的主要任務之一，也是上海市重大產業科技攻關項目。承擔這項任務的上海電氣集團所屬上海軌道交通設備
這套混合儲能裝置問世－為地鐵插上“節能翅膀”
上世紀90年代初，北京交通大學電氣工程學院教授楊中平還是一位即將赴日留學的學生。那時，他來到北京并第一次看到了地鐵的樣子。這讓他感到新鮮無比——當時，我國僅有的兩條地鐵都在北京，對于大多數國人來說，地鐵還是一個“稀罕物”。北京交通大學師生根據試驗波形對儲能裝置參數進行調整 如今地鐵早已成為人們
北京地鐵14號線，將啟動貫通試運行！
2021年11月11日起，14號線全線（張郭莊站-善各莊站）將啟動貫通跑圖試運行，期間，載客段為14號線既有段，即西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站），非載客段為14號線剩余段（東管頭站-景風門站）。 同時，在貫通跑圖試運行后，14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間
降水智能控制系統成功運用地鐵施工領域
為解決地鐵施工建設過程中臨江單側懸掛式止水帷幕基坑降水難題，近日，由中鐵十五局集團城軌公司研發的降水智能控制系統，在南京地鐵9號線濱江公園站成功運用。 項目結合車站地質水文情況，通過降水模擬計算，設計優化降水井布置，運用數字科技，建立單側懸掛式止水帷幕降水智能控制系統。 據介紹，該系統主要功
降水智能控制系統成功運用地鐵施工領域
為解決地鐵施工建設過程中臨江單側懸掛式止水帷幕基坑降水難題，近日，由中鐵十五局集團城軌公司研發的降水智能控制系統，在南京地鐵9號線濱江公園站成功運用。 項目結合車站地質水文情況，通過降水模擬計算，設計優化降水井布置，運用數字科技，建立單側懸掛式止水帷幕降水智能控制系統。 據介紹，該系統主要功
男子地鐵上拒戴口罩，稱陽過不用戴
男子地鐵上拒戴口罩稱陽過不用戴。?地鐵：看到不戴口罩乘客都會提醒。深圳地鐵回應男子拒戴口罩稱陽過不戴，12月20日，廣東深圳，地鐵車廂內一名男子不戴口罩乘車。乘務人員上前勸阻提醒，男子反問，“陽過要戴口罩有文件嗎？已經放開了，遲早都要陽。”視頻拍攝者表示，該名男乘客經多次提醒仍拒戴口罩，并稱自己陽過
成都地鐵建設引入第三方質量檢測
2012年10月10日，時任國家國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署在城市優先發展公共交通，將公共交通放在城市交通發展的首要位置，而近幾年來，地鐵建設發展迅猛，也成為了更多市民出行的首選。那在規模擴大和建設的同時，質量問題、安全問題仍不容輕視。成都就為地鐵建設裝上了“三重保險”，其中
中國無人駕駛高速地鐵項目首次在海外開工
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502773.shtm記者6月13日從中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機）獲悉，當地時間6月7日，伊斯坦布爾機場線地鐵本地化制造項目開工儀式在土耳其安卡拉舉行。這是中國中車承接的120km/h速度等級無
廣州市長乘地鐵上班呼吁市民低碳生活
昨日8時35分，萬慶良在2號線中山紀念堂D出口刷卡出站? ? ?? 昨天是廣州公共機構節能宣傳周活動首日――“綠色出行日”，廣東省副省長、廣州市委副書記、市長萬慶良乘坐地鐵上班，呼吁更多市民加入到綠色出行行動中來，以實際行動響應“低碳廣州、
兒童地鐵車廂滑倒跌坐“不明液體”，經查是硫酸
根據網傳聊天記錄顯示，11月25日，有兒童在廣州地鐵一號線內滑倒，跌坐于一灘“不明液體”上，隨后該名兒童所穿衣物遭液體腐蝕，皮膚也出現大面積灼傷及紅腫。網傳兒童燒傷部位紅星新聞記者以市民身份致電該聊天記錄中所涉及的黃沙站派出所，該所民警證實了確實有相關事件發生，涉及刑事案件，并表示涉嫌潑灑硫酸的相關
中車四方獲新加坡地鐵車輛訂單
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504120.shtm近日，新加坡陸路交通管理局授標中車四方股份聯合體新加坡跨島線項目車輛合同，聯合體由中車青島四方機車車輛股份有限公司和及其全資子公司-新加坡中車四方車輛服務有限公司組成。該項目將是中國軌
地鐵口“折扣化妝品”多假冒－損失難追回
廣州市蘿崗警方近日連接報案，稱廣州市內多處地鐵口有人在銷售品牌化妝品，且價錢便宜許多，購買者使用后才發現是假貨。警方經偵查搗毀一個售假團伙，抓獲犯罪嫌疑人16人，其中刑事拘留12人，繳扣假冒產品超300萬元人民幣。 蘿崗公安分局提醒市民，不要在街邊、地鐵站口購買來歷不明的產品。
地鐵盾構隧道施工對周邊環境影響的監測
1 工程概況廣州地鐵三號線珠-客區間盾構工程利安花園段通過正在施工的利安花園三期工地,盾構施工前該工地基坑土方開挖已經完成,正在進行工程樁施工。地鐵盾構隧道將從工程樁中間穿過,兩者最近距離1.7~1.8m。利安花園三期基坑用攪拌樁、旋噴樁止水,采用錨噴支護。該地段工程地質條件差,存在較厚的淤泥層和砂
地鐵盾構法隧道施工質量監控重點及對策
地鐵盾構法隧道施工質量監控重點及對策具體包括哪些內容呢？下面中達咨詢為你介紹相關內容。一引言近年來，為適應城市發展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求，上海市地鐵建設不斷加快了建設步伐。根據上海地區軟土地質的特點，地鐵區間隧道建設一般都采用盾構法施工，盾構法施工是以盾構機為隧道掘進設備，以盾構機的盾
地鐵振動對實驗室精密儀器的干擾
北京地鐵4號線列車在13.5米深的地下呼嘯而過，100米外北京大學信息科學技術學院大樓中，一臺電子顯微鏡內“仿佛刮起了一陣颶風”。 用肉眼看，這臺1米多高的白色金屬鏡筒安穩立在桌上。將它調至zui高精度卻會發現，顯示屏上的黑白圖像長了“毛刺”，原本纖毫畢現的原子圖案因為振動變得模糊不清。 在北大
北京地鐵4號線設專門儀器檢測飲料安全
在即將試運營的4號線站廳安檢儀旁，一個外形酷似老式打字機模樣的儀器格外惹眼。據一位安檢員透露：“通過它可快速檢測乘客攜帶的飲料是否安全，避免了現在既有線路需試喝的過程。” “快速驗液儀”通體淺灰色，有兩個凹槽，分別注明“一般容器檢測口”和“鋁罐檢測口”。“這兩個口可放置易拉罐和普通礦泉水瓶