應用我所氫燃料電池的無人船試航成功
12月14日，我所與大連云海創新科技有限公司（以下簡稱“云海創新”）合作研制的氫燃料電池無人船試航成功。該船以我所燃料電池系統科學與工程研究中心（DNL0301組）邵志剛研究員和周利研究員團隊研制的風冷氫燃料電池為動力，以云海創新生態環境無人監測船為平臺。風冷氫燃料電池以強制對流的空氣為冷卻介質，無需空氣壓縮機和冷卻循環系統，同時為陰極電化學反應提供氧化劑，具有系統結構簡單、內耗低等優勢。該電池采用氫氣瓶作氫源應用于無人船，不僅可增加浮力，提高載荷量，而且還與船主體形成“三體船”結構，增加船體穩定性及環境適應性。 該氫燃料電池無人船具有長航時、零排放、低噪音、低紅外特征，可實現自動采樣、自主避障、自主航線規劃、自動完成任務，雙路電臺保障，環境適應性強，可廣泛應用于生態環境檢測、水環境調查、自然資源保護、濕地生態監察等領域。 相關研究得到大連市科技創新基金等項目的資助。（文/周利、袁秀忠 圖/周利）......閱讀全文
應用我所氫燃料電池的無人船試航成功
12月14日，我所與大連云海創新科技有限公司（以下簡稱“云海創新”）合作研制的氫燃料電池無人船試航成功。該船以我所燃料電池系統科學與工程研究中心（DNL0301組）邵志剛研究員和周利研究員團隊研制的風冷氫燃料電池為動力，以云海創新生態環境無人監測船為平臺。風冷氫燃料電池以強制對流的空氣為冷卻介質，無
監測水源水質島城試用無人船
給水庫查體，今后有望用上無人船了。7月27日，從青島市環保局獲悉，他們與駐青海洋科研院所在棘洪灘水庫共同開展了無人船實驗，首次探索使用無人船進行水體監測。根據實驗數據分析，計劃將無人船投放在青島周邊水庫、入海口、近岸海域等，進一步開展無人船水體業務化監測。據了解，島城目前的環保監測，包括遙感衛星
氫燃料電池無人機亮相－當前僅中美德三國可研制
在第三屆中國(上海)國際技術進出口交易會上，參觀者在觀看中國首架氫燃料電池無人機“飛躍一號”。這種燃料電池無人機不僅綠色環保，而且工作溫度低、噪音小、易于維護。目前能研制氫燃料電池無人機的國家只有中國、美國和德國。
環保無人船助推“水十條”落實
在國務院4月16日正式對外頒布的《水污染防治行動計劃》中，對未來一個階段的水污染防控提出了非常嚴格的計劃和標準。嚴格的計劃需要嚴謹地落實，而無人船作為一種新興的高科技產品，正是助推這一政策落地的有力武器。 世界領先將無人船技術應用于環保的企業坐落于全國宜居城市珠海。這家成立5年的企業已經將中
海洋牧場養殖觀測無人船投入使用
8月11日，由哈爾濱工業大學（威海）與威海天帆智能科技有限公司共同研發的海洋牧場養殖觀測無人船，在山東省威海市德明海洋牧場進行海試并交付使用。 “無人船可以自主規劃路線，自主航行。水下機器人可以定深定點去監測。”哈爾濱工業大學（威海）控制科學與工程系副主任黃海濱介紹，海洋牧場養殖觀測無人船由碳
珠海開建世界最大無人船海上測試場
2月10日，廣東珠海萬山無人船海上測試場正式啟動建設。根據相關規劃，作為亞洲首個無人船海上測試場，萬山無人船海上測試場建成后將成為世界上面積最大的無人船海上測試場。 總面積將達771.6平方公里 廣東珠海海域面積6000多平方公里，素有“百島之市”之稱，海洋經濟已成為其經濟發展的重要引擎之
無人船無人機加持－再探“地球第三極”
世界屋脊青藏高原，被稱為南極北極之外的“地球第三極”。6月17日，江湖源綜合科考隊從拉薩啟程，標志著我國第二次青藏高原綜合科學考察活動正式啟動。這是時隔40余年后，我國再次對青藏高原進行大規模綜合性科考。 18日，江湖源綜合科考協調組組長、中科院青藏高原研究所研究員徐柏青在接受科技日報記者電話
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
氫燃料電池的概念
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，
氫燃料電池汽車走進生活
氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活，順勢開啟了商業化發展大幕。據悉，位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用，這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來，佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。
氫燃料電池的技術特點
1、無污染燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害
氫燃料電池的技術特點
一是無污染。燃料電池是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式。燃料電池燃燒后釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。也就是說，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。二是無噪聲。燃料電
聚焦氫能燃料電池技術
近日，主題為“氫能燃料電池技術”的西苑沙龍會議在京召開。與會專家對氫能燃料電池技術的發展現狀、應用前景、技術瓶頸以及發展趨勢等進行了深入、廣泛的研討，對我國氫能燃料電池技術在關鍵技術、示范和產業化應用等方面與發達國家間存在的差距進行了分析，提出了未來發展目標和技術路線，同時，針對我國燃料電池技術
氫燃料電池的技術缺陷
1、氫氣的安全性；雖然氫氣作為未來新能源被大眾所看好，但是氫氣的安全性還是值得人們注意的，雖然種種研究表明氫氣的安全系數比汽油高。但還是有許多人認為氫氣瓶就是一個氫彈，所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。2、氫氣的來源不多：因為地球空氣中含有的氫氣并不是很多，雖然氫氣能夠通過電解水獲得，耗費電能產生氫
氫燃料電池的特點和原理
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
氫燃料電池的特點有哪些？
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，
氫燃料電池的技術優勢
1、相比起傳統石化燃料，氫燃料電池是采用電化學反應，在提供能量的時候，只會產生水和熱。而傳統的石化燃料會產生各種有毒有害的氣體和粉塵，是污染壞境衛生的一大利器。2、相比起其它傳統的電池來說，氫燃料電池是一種發電裝置，傳統的電池只具備了儲存電能的功能。氫燃料電磁像發電機一樣，直接把化學能轉換為電能，在
氫燃料電池的有哪些缺點？
1、氫氣的安全性；雖然氫氣作為未來新能源被大眾所看好，但是氫氣的安全性還是值得人們注意的，雖然種種研究表明氫氣的安全系數比汽油高。但還是有許多人認為氫氣瓶就是一個氫彈，所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。2、氫氣的來源不多：因為地球空氣中含有的氫氣并不是很多，雖然氫氣能夠通過電解水獲得，耗費電能產生氫
華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用
12 月7 日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置近日成功產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。作為粵西地區目前唯一的供氫項目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等
大連化物所氫燃料電池電堆燃料電池游艇通過試航
近日，應用中國科學院大連化學物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號經過半個多月的海上調試，各項指標達到設計要求，通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。該艘游艇由大連海事大學建造，采用了大連化物所開發的70kW氫燃料電池電堆。 近年來，大連化物所氫燃料電池技術
在環境保護－無人船在線水質檢測儀
水質檢測儀原理是通過電化學反應或者化學藥劑反應使水中的相應物質參與其中，然后通過比色法、滴定法、電導率測量等方式計算出水中相應物質的含量。 無人船在線水質檢測儀采用業界先進的連續流動化學分析技術，擁有多項zhuan li及技術創新：氣泡注入技術、脫蒸餾技術、蒸餾氣體冷卻及蒸餾收集裝置、長流
填補空白！中國首臺500千瓦級船用燃料電池系統誕生
12月3日，在上海舉行的第20屆中國國際海事會展上，中國船舶第七一二研究所（以下簡稱七一二所）發布了擁有自主知識產權的全國首臺500千瓦級船用燃料電池系統解決方案，為助推我國綠色船舶發展提供了新的動力。 據悉，七一二所研制的船用氫燃料電池系統具有能量轉化效率高、振動噪聲低、零排放無污染等優勢，
首艘高溫甲醇燃料電池動力船“嘉鴻01”首航
高溫甲醇燃料電池動力船成功首航。 11月8日，以高溫甲醇燃料電池為動力電源的示范游船“嘉鴻01”在廣東佛山南海丹灶仙湖首航。據悉，此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發展事業提供新的發展方向。 “這是國際上高溫甲醇燃料電池作為船用主輔動力商業化應用的首
氫燃料電池的應用特點和領域
氫燃料電池具有無污染、無噪聲、高效率的特點：燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電
氫燃料電池的基本原理
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
氫燃料電池的技術優勢介紹
1、相比起傳統石化燃料，氫燃料電池是采用電化學反應，在提供能量的時候，只會產生水和熱。而傳統的石化燃料會產生各種有毒有害的氣體和粉塵，是污染壞境衛生的一大利器。2、相比起其它傳統的電池來說，氫燃料電池是一種發電裝置，傳統的電池只具備了儲存電能的功能。氫燃料電磁像發電機一樣，直接把化學能轉換為電能，在
全球首艘智能型無人系統母船在廣州下水
5月18日，全球首艘智能型無人系統母船在廣州下水。該船隸屬于南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海），是全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，將為我國開展海洋科考、拓展海洋科學、助力海洋經濟發展提供前所未有的利器。 智能型無人系統母船是一艘概念超前、世界領先的科考船，其所配備的
應用在現代無人船技術中的水質傳感器
無人船是一種可以無需遙控，借助精確衛星定位和自身傳感即可按照預設任務在水面航行的全自動水面機器人，英文縮寫為USV。現今，不少國家已開始研制無人船。一些船業巨頭甚至樂觀預測：也許只需幾十年，發展成熟的“幽靈船”技術將改寫全球遠洋運輸的面貌。另有業界人士預計，全球無人船市場規模2019年可能達
氫燃料電池汽車發展迎來新機遇
?? 像加油一樣加3—5分鐘氫氣，即可行駛500—800公里，車尾再也沒有難聞的尾氣，取而代之的是一股股清水…… 11月9日，在江蘇如皋召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，韓國現代帶來了第三代氫燃料電池汽車“FE”；我國上汽集團、亞星客車也都把自家的氫燃料電池汽車帶到會場。中國工程院院士、一汽集團
中國氫燃料電池汽車駛入快車道
科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發展的講話引起了業內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺。未來要加