歐盟擬投資6億用新技術解決空中交通擁堵
歐盟委員會近日宣布將投資6億歐元研發新技術，以解決歐洲日益嚴重的空中交通擁堵問題，為實現“歐洲單一天空計劃”提供技術保障。 2009年由歐洲議會通過的“歐洲單一天空計劃”法案的主要目標，是整合目前各成員國各自為政的空中交通，使空中運輸能力增加一倍、管理成本減少一半。 目前由于空中交通未能實現一體化導致歐盟每年損失50億歐元，平均每次飛行多飛42公里，由此排放了更多二氧化碳。相比之下，美國的空中交通流量與歐盟相當，但管理成本只有歐盟的一半。 據預測，未來10年至20年內，歐盟空中交通流量將比現在增加50%。在這種情況下要實現“歐洲單一天空計劃”的目標，就必須加快研發高新技術。......閱讀全文
北京交通擁堵轉向公交擁擠
據中國之聲《央廣新聞》報道，這幾天，被稱為北京“史上最強硬的治理交通擁堵方案”政策組合拳終于亮相了， 引來不光是北京市民，也包括全國公眾的高度關注。中國之聲聯手中央臺駐北京記者站策劃制作了系列報道《求解北京交通擁堵困局》，這幾天節目中，我們持續關注了從限購到限行種種治理交通擁堵的措施
他山之石：看國外如何治理城市交通擁堵
日本東京：科學合理修路建站 日本東京是世界上軌道交通最發達的城市之一。上個世紀60年代，伴隨著經濟高速增長，東京也產生了嚴重的交通擁堵問題。為此東京市政府下決心大力發展城市快速軌道交通系統。如今的東京已經被一張由城市輕軌和地鐵所組成的大型軌道交通網所覆蓋，總里程達2355公里。軌道交通系統
北京東京將合作治理PM2.5和交通擁堵
4月25日，北京市人民政府外事辦主任趙會民(左)向東京都知事舛添要一贈送由鳥巢建設鋼材制作的模型。 東京都知事舛添要一結束三天訪華行程，表示將與北京合作治理環境污染和交通擁堵 昨日，東京都知事舛添要一結束為期三天的訪華之旅。啟程回國之前，舛添召開了新聞發布會。他表示，北京和東京今后將
歐盟投資6億擬用新技術解決空中交通擁堵
歐盟委員會10日宣布將投資6億歐元研發新技術，以解決歐洲日益嚴重的空中交通擁堵問題，為實現“歐洲單一天空計劃”提供技術保障。 2009年由歐洲議會通過的“歐洲單一天空計劃”法案的主要目標，是整合目前各成員國各自為政的空中交通，使空中運輸能力增加一倍、管理成本減少一半。 目前由于空中交
歐盟擬投資6億用新技術解決空中交通擁堵
歐盟委員會近日宣布將投資6億歐元研發新技術，以解決歐洲日益嚴重的空中交通擁堵問題，為實現“歐洲單一天空計劃”提供技術保障。 2009年由歐洲議會通過的“歐洲單一天空計劃”法案的主要目標，是整合目前各成員國各自為政的空中交通，使空中運輸能力增加一倍、管理成本減少一半。 目前由于空中交通
德科學家:人類可仿效螞蟻解決交通擁堵難題
行進中的螞蟻大軍 每座現代化城市面對的一大難題就是交通擁堵。如何有效解決這一問題令各國科學家費盡心思。德國科學家６日在英國《新科學家》周刊上發表文章說，人類或許可以從螞蟻身上學習疏導交通的策略。 聰明螞蟻 德國德累斯頓理工大學教授、群體智能專家迪爾 克·赫爾冰說，如何依照分散個體意
城市急劇擴張交通卻越來越堵－治理擁堵路在何方
“上下班開車花3個多小時，路上不停地踩油門、踩剎車，累得腳都抽筋了。”對于北京居民安志良來說，這種經歷已經讓他變得麻木。 “過去上下班是朝九晚五，現在是朝六晚八。”企業職員呂小茵沒買汽車，為了避開交通高峰，不得不早出晚歸，乘公交、換地鐵，在北京的東西兩頭來回跑，真是苦不堪言。 步行難
多地醞釀“限車令”解決交通擁堵引發社會熱議
隨著城市化和現代化的進程，由于小汽車出行方式的特有優勢，誘發了城市汽車交通的快速膨脹，從而把逐年遞增的汽車出行總量與市區有限道路網容量的矛盾推到了難以承受的極限。這一現象，在許多國家的大城市、特大城市表現得尤為突出。 在這樣的背景下，為解決城市道路擁堵問題，近來多地政府醞釀出臺“限車令”，
日本開發出人工智能分析交通擁堵情況的新技術
日本本田技術研究所的汽車研發中心開發了利用人工智能預測交通擁堵情況的新技術。該技術利用車內智能手機內的加速度傳感器等裝置，收集汽車速度和加減速等行駛數據，判斷擁堵程度和堵車類型，從而分析出行駛道路出現的擁堵情況。 將智能手機作為感應設備使用，能夠輕松收集各種類型的車輛數據。隨著數據量的積累，
歐盟交通清潔燃料計劃受阻
在不久前召開的歐盟理事會上，由于與會成員國關于實現目標的經費問題未達成一致，歐盟啟動低碳交通產業的計劃受阻。 汽車碳排放目前已占歐盟碳排放的12%，而且這個數字仍然在不斷上升。歐盟運輸網94%依賴石油、其中84.3%的石油是進口的，且來自政局不穩定地區。交通燃料的多樣化需求已是共識。主持會
北京市環保局：將研究4種交通擁堵費征收模式
日前，市環保局相關負責人做客城市管理廣播，在談及低排放區問題時，該負責人介紹，研究低排放區和征收擁堵費將同步操作。目前正在研究制定本市低排放區劃定方案及相關的擁堵費征收方案，擁堵費方案擬從ETC等四種模式中選擇。 環保局相關負責人表示，已主要研究倫敦和米蘭兩座城市的低排放區方案。倫敦模式是
我國首個大型巡天空間望遠鏡計劃今年發射
對2023年可能發生的世界科技熱點事件，多家國際主流媒體進行了展望，均把中國空間站工程巡天望遠鏡（即“中國巡天空間望遠鏡”，英語簡稱“CSST”）列入其中，認為它的飛天將與美國發射新型火箭、啟動小行星采礦任務等成為人類探索或利用太空新的年度里程碑。 根據最新版的中國航天白皮書，在天宮空間站全面建
美航天局擔憂“星鏈”計劃或致近地軌道“嚴重擁堵”
據多家美國媒體10日報道，美國航天局對美國太空探索技術公司的第二代“星鏈”計劃表示擔憂。美航天局說，這個在近地軌道額外部署3萬顆衛星的計劃可能造成軌道“嚴重擁堵”，增加碰撞風險，影響美航天局的科研及載人航天任務。 美航天局在8日致美國聯邦通信委員會的信函中說，目前在環繞地球的軌道內約有2.5萬
上海交通大學2024年“學森挑戰計劃”啟動
3月30日，上海交通大學舉辦2024年“學森挑戰計劃”啟動儀式。2000余名高一學子及百余所重點中學校長線上下齊聚交大，共話拔尖創新人才大中學一體化培養。?今年是“學森挑戰計劃”開展的第四年，上海交通大學在前三年試點的經驗基礎上，首次面向上海重點中學開放線下報名。3月23日，學森挑戰計劃開啟了第一課
上海交通大學2024年“學森挑戰計劃”啟動
3月30日，上海交通大學舉辦2024年“學森挑戰計劃”啟動儀式。2000余名高一學子及百余所重點中學校長線上下齊聚交大，共話拔尖創新人才大中學一體化培養。?今年是“學森挑戰計劃”開展的第四年，上海交通大學在前三年試點的經驗基礎上，首次面向上海重點中學開放線下報名。3月23日，學森挑戰計劃開啟了第一課
北京將視大氣污染治理需要收取排污擁堵費
北京西二環上車輛行駛緩慢(9月10日攝) 北京將視大氣污染治理需要收取排污擁堵費 北京市交通委11日表示，將視北京大氣污染治理的需要，適時出臺低排放區和排污擁堵費政策方案。 北京市交通委表示，按照《北京市清潔空氣行動計劃(2013－2017年)重點任務分解措施》的要求，交通委和
北京要征收擁堵費：狼來了！
近日，北京市剛剛發布的《“十二五”時期交通發展建設規劃》提出：將“綜合利用經濟、法律、科技和必要的行政手段，強化交通需求管理，抑制機動車的過快增長和過度使用，努力緩解中心城交通擁堵。” 《規劃》還提出，“控制機動車過快增長，引導小汽車合理使用”是影響交通發展的“六大關鍵”之一。“對單位和個
告別擁堵，北航TrafficGPT為你分憂
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510133.shtm這個中秋國慶假期你可曾堵在路上？面對早晚高峰，交通擁堵時，你是否希望預知發生交通事故的位置，避開相關擁堵路線，節省出行時間，是否希望交通管控人員能預測路段流量，通過調整紅綠燈，優化出
完善擁堵研究理論的“拼圖”
今天，人們出行前大多都會先了解一下路況，研究如何走才會更快、更順利。然而在30多年前，沒有人預料到交通擁堵會成為一個令人頭痛的“大問題”，黃海軍也是。“當時決定研究這方面的問題，并不是因為自己多么‘有遠見’，能夠預料到有一天我們會受道路擁堵的困擾。”回憶起30年前申請國家自然科學基金青年科學基金（以
北京將加快實施擁堵費政策－提高機動車使用成本
為加強機動車尾氣治理，大幅度降低PM2.5污染。北京市確定加快實施排污擁堵費政策，提高機動車車輛使用成本。 北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生用“比較嚴重”這四個字，來形容北京市的大氣污染狀況，他說，“我們現在大概年平均在90-100微克。國外的發達國家的大城市，它們的年
推進交通智能化－－天津計劃3年建成“公交都市”
記者日前從天津市交通港口局獲悉：天津將進一步完善場站設施，優化公交線網，提升運力規模，推進城市交通低碳化、智能化和城鄉公交一體化，到2016年基本建成“公交都市”。 天津市將開展公交線網擴容、場站布局、低碳綠色等項目工程，實現城鄉公交全覆蓋。到2016年，新開公交線路127條
《西安交通大學全球發展行動計劃2030》發布
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/509875.shtm10月7日，《西安交通大學全球發展行動計劃 2030》發布暨校友組織研討會舉行。教育部國際合作與交流司二級巡視員席茹，西安交通大學黨委書記盧建軍，校長王樹國，校領導別朝紅、孫早、洪軍
低頻射電天空發現神秘天體
MWA發現長周期暫現源? ? ? ?圖像來源：ICRAR中國SKA區域中心原型機? ? ? 上海天文臺供圖“這次是偶然探測到長周期暫現源，我們由此打開了新的觀測窗口，未來可能發現很多類似的源。”中國科學院上海天文臺助理研究員張翔告訴《中國科學報》。1月27日，《自然》發表張翔與澳大利亞科廷大學國際射
上海交通大學發布2023年強基計劃招生簡章
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498512.shtm
首都交通減排火力全開
●機動車保有量控制在600萬輛以內，不增公車 ●2015年底，黃標車全部淘汰 ●加密軌道交通，5年內公交出行比例升為52% “我國空氣污染的主要構成，在全國范圍排在頭一位的是燃煤，這是跑不掉的。但如果把空間縮小到城市，特別是有代表性的特大城市，機動車作為污染源的角色會更加凸顯。
國家科技計劃交通領域2013年度備選項目征集指南
“十二五”國家科技計劃交通領域2013年度備選項目征集指南 為貫徹《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，落實《國家“十二五”科學和技術發展規劃》，根據國家科技計劃管理改革的總體精神，落實863計劃現代交通技術領域“十二五”發展綱要和重大專項的重點任務，面向發展“安全、高效、
擁堵費：單肩難扛治堵重擔
“北京、上海正在研究征收擁堵費”的消息近日再度甚囂塵上。據媒體報道，北京市交通委2日表示，北京市在制定征收擁堵費政策過程中，將充分論證必要性和預期成效，廣泛征求社會各界的意見建議，形成完善的方案后適時出臺。 爭論在所難免。一些網民認為，無論是從治堵還是環保的角度看，擁堵費都有積極意義。一些
德國的天空為什么這么藍
作為在環保領域處于世界領先地位的國家，德國在空氣質量治理方面已有幾十年的經驗。近日，本報記者采訪了德國聯邦外貿與投資署的環保技術專家弗勒麗達?科提左女士。 德國對于空氣質量的管理首先是從法律層面把關。在科提左看來，德國在制定空氣凈化法律法規方面有3個里程碑：1974年的《聯邦
人工干預能洗凈灰色天空？
1月12日~1月14日，北京市、河北省又遭遇了大范圍的霧霾天。就在2105年第一場霧霾發生之時，國家發改委和中國氣象局在1月12日聯合印發了關于《全國人工影響天氣發展規劃（2014~2020年）》（以下簡稱《規劃》）的通知。 根據《規劃》，將在北京周邊建設國家級人工影響天氣云霧物理實驗室，有針
天空上演巨大黑洞“蘇醒”奇觀
2019年末，此前并不起眼的星系SDSS1335+0728突然變得比以往更加明亮。為了解原因，天文學家利用了包括歐洲南方天文臺（ESO）甚大望遠鏡（VLT）在內的多個空間和地面天文臺數據，來追蹤該星系的亮度變化。在近日ESO官網發表的一項研究中，科學家揭示了其中奧秘：當時星系核心的巨大黑洞突然“蘇醒