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    節能環保新能源,秸稈轉化能否替代化石燃料?

    國內某企業生物質鍋爐驗收現場 《聯合國開發計劃署—中國生物質顆粒燃料示范項目》近日在江蘇正式啟動,項目將采用合同能源管理模式,在全國試點城市建設一批生物質顆粒燃料在工業爐窯上替代化石燃料的示范項目。江蘇繼廣東、福建之后成為第三個啟動示范項目的地區,第一批項目計劃有20多個。 江蘇省環保廳大氣處處長劉曉磊介紹說, 江蘇是工業大省、煤電大省,同時也是農業大省,這個項目通過秸稈綜合利用,把大量秸稈轉化為生物質成型燃料,推進燃煤鍋爐能源替代,是促進節能減排,優化江蘇能源結構的難得機遇。 生物質燃料能否替代化石燃料? 采用合同能源管理模式,要求示范項目在技術上對高污染燃料具有排他性,形成一整套國家標準,促進生物質能產業商業化發展 據了解,《聯合國開發計劃署-中國生物質顆粒燃料示范項目》由聯合國開發計劃署與環境保護部、國家能源局、商務部合作開展,環境保護部環境工程評估中心具體負責項目工作的組織、實施。 示范項......閱讀全文

    航企加大投入生物燃油生產 為未來加“油”

      在商業航班上使用生物燃料顯然能為航空公司建立良好的公共形象,但是想要真正為民航業的發展有所助力,航空公司還需要行動起來,對生物燃料的生產進行足夠多的投入。   “倫敦綠天”的示范效應   英國航空公司環境負責人喬納森·康塞爾認為,除非航空業能做到減排,否則行業無法得到長足發展。為此,英航與美

    開啟生物質能財富之門:先進生物液體燃料

      在全球面臨能源依賴度提高、溫室氣體排放增加以及因國際能源市場價格波動而帶來的風險時,世界多國紛紛開始實施新的能源戰略,強調發展各種可再生能源。由于生物質是唯一能直接被用于生產各種交通運輸替代燃料(特別是乙醇)的來源,在多種可再生能源(生物質、太陽能、風能、地熱能、潮汐能等)中,生物質能被列為首選

    意大利或掀起生物燃料革命

      很多悲觀的說法認為,意大利的新能源無力參與全球競爭。但是,在提供新能源減少碳排放方面,意大利國內主要的國際財團已經取得了突破性進展,可能會掀起“綠色革命”。   最近,在意大利克雷申蒂諾,一家投入1.5億美元的生物燃料乙醇工廠正式投產。據說,這是世界上第一家利用酶轉化法實現商業規模化生產“第二

    經濟學人: 生物燃料前景難測

      經過長久的研究和探索,科學家們已經熟知如何將樹木、灌木、種子、菌類、藻類和動物脂肪等有機物轉化成生物燃料,為汽車、輪船甚至飛機提供動力。對于缺少化石燃料的國家來說,讓生物燃料作為替代燃料可謂一舉兩得,既能提供動力,又能降低空氣中的碳排放量。然而,令人沮喪的是,大批量生產生物燃料成本高昂,難與化石

    政策轉向使歐盟生物燃料產業面臨重大挫折

      歐盟日前決定對以糧食為基礎生產的生物燃料加以限制,使得一度被人們視為在應對氣候變化中發揮核心作用的生物燃料產業遭到重大挫折。業內人士和分析家預計歐盟的決定將在歐洲引發一輪生物燃料工廠關閉潮,未來生物燃料的發展前景令人擔憂。   據路透社報道,歐盟宣布將把交通領域中糧食型生物燃料的比例限制在5%

    七個可持續生物燃料認證計劃獲歐盟批準

    油菜籽可制造生物燃料印尼熱帶雨林邊緣的油棕櫚種植園  歐盟日前批準了七個自愿性可持續生物燃料認證計劃,以保護熱帶雨林免受生物燃料植物的侵占。  歐洲計劃于2020年前,交通運輸部門至少使用10%的可再生能源。為了獲得政府支持或成為強制性可再生能源目標,生物燃料必須滿足

    生物質能:成長的煩惱

      隨著能源需求的日益增多和環境污染的不斷加劇,“看上去很美”的“碳零排放”生物質能源,為何一直長不大?從7月4日召開的第五屆中國國際生物質能大會上獲悉,國家發改委、國家能源局和農業部正多方推進生物質能利用。   據介紹,國家發改委將繼續以秸稈綜合利用為核心,實施秸稈氣化、秸稈清潔能源運營、秸稈固

    地溝油并非都能作航空燃料 成本為普通油3倍

    SkyNRG公司委托本報尋找“油源”   荷蘭航空來喝武漢地溝油?   近日,有媒體報道,荷蘭航空正在中國找“地溝油”作飛機燃料。據稱,他們與上海、蘇州等地廢棄油脂加工企業已簽訂意向書,首批訂單約有2000噸。   昨日,本報記者聯系上荷蘭航空公司及其燃料供應商SkyNRG公司。他們表

    美國海軍將大量購買生物燃料 高價成大問題

      據中國國防科技信息網報道,美國海軍部長馬布斯12月11日宣布了一項與美國農業部的聯合項目,即谷物、藻類提取物和烹飪油脂混合制作生物燃料項目,這是海軍常規采購計劃的一部分,促使海軍朝著實現2015年前軍艦和飛機生物燃料采購常規化邁進了非常重要的一步。   馬布斯表示,“此項目標志著新的燃料采購態

    不與人爭食 中國或率先推廣二代生物燃料

      “根據諾維信與麥肯錫公司最新研究結果,到2020年生物燃料行業將有能力為中國替代3100萬噸汽油消費,減排約9000萬噸二氧化碳。更重要的是,這個產業能為中國帶來320億元的國民收入,相當于創造600萬個工作機會。”4月18日,正在參加博鰲論壇的全球最大工業酶制劑生產企業丹麥諾維信公司首席執行官

    石元春:我國需要新的國家能源戰略

    ——為編制國家“十二五”規劃建言獻策中國科學院院士、中國工程院院士 石元春  國家發改委主任張平11月初在北京宣布啟動全國人民為編制“十二五”規劃建言獻策活動,作者謹以此文相獻。我國需要新的國家能源戰略  近年全球氣候變暖和化石能源資源漸趨枯竭的壞消息頻傳,應對全球氣候變化和能源轉型

    美國:斥資15億大力促進生物燃料發展

      美國農業部部長湯姆?維爾薩克(Tom Vilsack )近日表示,聯邦政府將投資15億美元促進生物燃料產業的發展,將下一代生物燃料推向市場。維爾薩克表示,該資助將會確保可再生生物燃料的消費在2022年達到360億加侖,而生產生物燃料的材料主要是青草、海藻以及木本植物等非食品原料。   維爾

    汽車“喝酒”準備好了嗎?

      乙醇汽油全國推廣進入關鍵一年——  近日,山西省宣布,將從2020年1月1日起全面推廣使用車用乙醇汽油。為此,今年山西將在太原、陽泉、長治、晉城等市先期進行試點。這使該省成為國內宣布全面或部分試點推廣乙醇汽油的第13個省份。  然而,按國家政策安排,目前車用乙醇汽油應該已經在20余個省份開始推廣

    國務院印發《生物產業發展規劃》

      2012年12月29日,國務院印發《生物產業發展規劃》,全文如下   [國務院關于印發生物產業發展規劃的通知]   國發〔2012〕65號   各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:   現將《生物產業發展規劃》印發給你們,請認真貫徹執行。   國務院   2012

    巴西利用農戶開發生物燃料

      在跨國公司的主導下,巴西的生物燃料研發迅速發展,該國極力擴展生物燃料這一板塊,甚至連像盧卡斯?斯卡瑞特(Lucas Scariot)這樣的農民也被卷進來,斯卡瑞特每年依靠販賣谷物糧食的收入達10,000美元。  過去三年內,斯卡瑞特將黃豆以高于市場價格賣給

    歐盟推遲生物燃料新規定生效

      歐盟最高的氣候與能源官員已經同意將生物燃料懲罰規定的生效進行推遲。該規定對帶來間接氣候影響的生物燃料使用作出懲罰,推遲時間最長可達七年。  歐盟的生物燃料產業每年產值170億歐元(240億美元)。這一妥協旨在保護歐盟農民的收入以及歐盟范圍內的生物燃料產業投資,同時壓制對

    專家指出:非洲發展生物燃料潛力大

    大多數非洲國家都未制定有效的生物燃料政策,仍在花費大量資源進口價格居高不下的化石燃料。但此間媒體日前援引一些學者的觀點認為,非洲國家在發展生物燃料方面具有很大潛力,可考慮加快制定有關政策。 總部設在布魯塞爾的HG咨詢公司總經理梅甘·薩普說,非洲非常適合發展生物燃料,因為這片大陸擁有廣袤的土

    生物技術產業一周動態(9.21)

    兩生物公司入圍“紅鯡魚亞洲百強” 以關注科技創新、未上市私營公司聞名的“2007年紅鯡魚亞洲100強”名單日前在香港出爐,中國以41家上榜高科技創新企業,位居獲獎國家或地區榜首。而入選的中國企業中,真正跟生物醫藥行業相關的,有北京科美東雅生物技術公司和冠昊生物科技有限公司兩家。 “紅鯡魚

    生物燃料的尷尬:當減排遭遇糧食危機

    《科學網》2008年5月5日報道 不久前,生物燃料還被視為對付氣候變遷的“魔力工具”,但現在卻因基本農作物的價格暴漲而越來越多地遭受微詞。近日,瑞士一項農業調查基金項目調查顯示:目前世界上流行的生物燃料熱也將對瑞士產生影響,盡管瑞士農業局副局長表示,出現食品緊張現象的可能性并不是很大。 該項調查顯

    歐盟公布新生物燃料法令

      歐盟委員會日前表示,近期公布的新生物燃料法令對用糧食生產生物燃料的比例進行了規定,盡管新法令“并不完美”,并給歐盟實現低碳能源轉型的總體目標帶來一些不利因素,但歐盟堅持認為,該法令將給生物能源行業發出正確的政策信號,即必須研發新一代生物燃料,以減少對糧食供應的影響。   歐盟委員會曾于今年9月

    節能環保 持續發展的選擇

      2009 年至2013年,歐盟實施“環保型經濟”中期規劃,拿出數千億歐元財政資金支持打造包括“綠色能源”、“綠色電器”、“綠色建筑”、“綠色交通”和“綠色城市”在內的“綠色產業”,并以此作為歐盟產業結構調整和促使經濟增長的重要動力,為歐盟在節能環保領域保持世界領先地位奠定了基礎   歐盟:

    生物燃料排碳:不只是平衡

      在西班牙的沙漠里,綠色的污泥在縱橫交錯的管道里安靜地冒著泡。它吸收著荒漠的陽光,吞噬著附近工廠排放的CO2,迅速地成長著。每天,工人們刮掉一些污泥,將他們帶走轉化為石油。照這樣看,人們在一天內做著地質學上要4億年才能完成的工作。   確實,這不是什么普通的石油。它屬于一類神奇的“負碳”燃料,能

    “地溝油”變身航空燃料:波音商飛合作試水

       在波音與中國商用飛機有限責任公司(下稱“中國商飛”)合作建立的中美航空生物燃料示范項目正式投入運營后,地溝油在中國存在的價值,開始變得高大上起來,因為它肩負的使命,是轉化成可以驅動飛機在天空飛翔的航空生物燃料。   在杭州建德大洋鎮化工工業區一個大約占地5畝的廠區內,高達四層的生產線上,若干個

    航空生物燃料澳洲發展前景看好

    德國漢莎航空公司使用的生物燃料源于棕櫚油種植園。 據《悉尼先驅晨報》報道,2012年12月,澳洲航空開始在其國內航班上使用混合了烹飪用油的生物燃料,結果發現燃油經濟性提高了1-2%,燃料成本降至28.2億澳元,僅為之前的一半,而預計使用生物混合燃料將比傳統燃料減少60%

    徐旭東研究員:微藻燃料,能源危機的出口?

    據英國《衛報》消息,英國日前啟動一項藻類生物燃料公共資助項目,計劃將耗資2600萬英鎊(約2.8億元人民幣)于2020年前實現利用藻類生產運輸燃料。 本期關注:微藻生物燃料       徐旭東  中國科學院水生生物所研究員,從事微藻遺

    可持續航空生物燃料聯合研究實驗室揭牌

      9月2日,由中國科學院青島生物能源與過程研究所與美國波音公司共同組建的“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”揭牌儀式在青島舉行。青島市委常委、副市長張惠,波音公司副總裁、波音(中國)投資有限公司總裁王建民(David Wa

    生物能源發展的歐洲經驗:農民變身能源供應商

      基于能源作物和農村廢棄物發展生物能源可以一舉三得:其一,減少化石能源使用量及其造成的大氣污染;其二,為振興農村經濟開拓一條新渠道;其三,改善農村環境。本文就歐洲發展生物能源的經驗作了一些梳理和總結,希望能對國內生物能源的發展提供一點借鑒。   農民變身能源供應商   在德國,生物能源村已經不

    空客與中石化將合作推進我國航空生物燃料生產

        記者24日從空中客車中國公司獲悉,中國石油化工股份有限公司和空中客車公司跨行業合作,共同推動環保型航空燃料(即航空生物燃料)在我國的生產和應用,并首次在我國建立完整的航空生物燃料生產體系。     據

    中美合煉“地溝油”:生物航油成本關難突破

      如何消化中國每年新增的數百萬噸“地溝油”?一個杭州建德的技術團隊正在尋找突破口。   10月22日,中國商飛有限責任公司(簡稱“中國商飛”)和波音中國公司合作的中美航空生物燃料示范項目在杭州建德大洋鎮舉行了竣工儀式并正式宣布投入運營。   當天會議上,波音、中國商飛和承辦該

    能源巨頭布局綠色能源領域 生物燃料行業迎擴容機遇

      據上證報資訊統計,本周以來美生物燃料公司集體大漲。KiOR Inc、Biofuel Energy累計周漲幅達98.78%、100.96%,前者是將多種碳纖維生物質轉化為優質纖維質汽油和柴油,后者主營乙醇及其關聯產品。另一家生物燃料廠商Pacific Ethanol,隔夜股價創出近期新高,

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