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一項旨在保護人體健康的環境標準的制定工作正在悄然進行。 今天，環境保護部在公開《環境空氣質量指數(AQI)日報技術規定》這項新環境標準征求意見稿時表示，我國已經制定新的空氣質量監測標準，按照這項標準規定，影響人體健康的細顆粒物有望納入監測范圍。 同時，環境保護部表示，影響空氣質量的污染因子將由現在的3項增加至7項。 環境保護部坦陳，目前，我國有關空氣質量的評價因子確實不夠全面。 細顆粒物尚未列入監測范圍 在許多國家，影響健康的細顆粒物都被作為一項重要的影響空氣質量的污染因子納入日常監測范圍。 “作為全球遭受細顆粒物污染最為嚴重的地區之一，中國至今無一城市正式發布相關數據。”今年1月，由中國人民大學法學院與民間環保組織公眾環境研究中心發布的《城市空氣質量信息公開指數(AQTI)暨2010年度30個國內外城市評價結果》就曾對我國的空氣質量監測提出公開批評。 對此，中國人民大學法學院副教授竺......閱讀全文
重點區域大氣污染聯防聯控是“十二五”環保工作的一項重要內容。要做好重點區域大氣污染聯防聯控，環境監測工作是基礎、依據和支撐。通過環境空氣監測數據，可以了解區域空氣質量的現狀、突出的區域污染問題、區域間的污染物輸送狀況等，為制定區域聯防聯控規劃提供依據，并且檢驗聯防聯控的效果。
深圳空氣質量在全國大中城市中一直處于較好水平，美麗的藍天白云常常成為深圳網友“曬幸福”的資本，“深圳藍”已然成為城市的新名片。 國人非常熟悉一個專有名詞：PM2.5，指環境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物。除了PM2.5，即將過去的2013年，還有一個詞成為讓國人心痛的關鍵
秋高氣爽的北京城。 今年以來，災害天氣頻繁出現，人們開始對環境給予更多關注。近期，一組美國華盛頓市藍天白云照片與北京市陰沉灰暗照片的對比照片在網絡上盛傳，有網友懷疑，如此大的反差說明我國空氣質量監測標準過低。 日前，北京市轉發國務院辦公廳關于改善區域空氣質量指導意見，將把細粒子納入日常空氣質量
民進中央建議盡快制定細粒子污染物監測標準 改進大氣環境質量評價體系 在正在召開的全國政協十一屆四次會議上，民進中央提出提案建議，希望借鑒國際上空氣質量監測評價的一些通行做法，對我國現行的空氣質量標準和評價(API指數)體系進行修改完善。 大量研究表明，當前我國的大氣污染結構已由過去的煤
現在我國大氣污染已從煤煙型進入復合型污染時期。大氣復合污染主要表現為大氣氧化性增強、細顆粒物濃度升高、大氣能見度顯著下降、環境惡化趨勢向區域蔓延。自2012年來，我國中東部，尤其在“京津冀”、“長三角”、“珠三角”城市群爆發的灰霾污染，就是典型的大氣復合污染。大氣復合污染已嚴重制約我國社會經濟的
今年9月25日，記者在上海市空氣質量實時發布系統上看到，當日下午4時的空氣質量指數(AQI)為54，空氣質量為良。預計9月26日夜間，AQI為25~45，優;27日上午，AQI為30~50，優;27日下午，AQI為40~60，優到良，首要污染物為臭氧。市民張先生興奮地告訴記者：“新發布的空氣質量
減排污染物才是硬道理關于《環境空氣質量標準》所關注的話題 ■保護公眾健康是這次標準修訂工作最重要的原則和目的，鼓勵各地主動提前實施新標準。 ■目前為止，全國尚未有一個省份制訂地方環境質量標準，地方環境質量標準的制定權長期空置。 ■機動車污染已經成為國內大中城市的主要污染貢獻者。
環境保護標準制度是我國法律確立的一項基本制度，在新修訂的《環境保護法》、《大氣污染防治法》中都有授權國務院環境保護主管部門制定環境質量標準、污染物排放標準以及環境監測規范的有關規定。但是，現行法律對環境保護標準的授權過于簡單，多年來沒有突破，在一定程度上影響了環境保護標準制度發揮其應有功能，標準
環境保護標準制度是我國法律確立的一項基本制度，在新修訂的《環境保護法》、《大氣污染防治法》中都有授權國務院環境保護主管部門制定環境質量標準、污染物排放標準以及環境監測規范的有關規定。但是，現行法律對環境保護標準的授權過于簡單，多年來沒有突破，在一定程度上影響了環境保護標準制度發揮其應有功能，標準
我國修改空氣質量標準 提高“藍天門檻”――環保部科技標準司負責人就《環境空氣質量標準》公開征求意見情況答記者問 新華網北京11月16日電(記者 顧瑞珍)《環境空氣質量標準》從16日起向全社會第二次公開征求意見。記者就社會各界普遍關心的標準修訂相關問題，專訪了環境保護部科技標準司負責人。
★標準制定難度大，實施目標不夠清晰 法律本身有何立法技術缺陷？ 國家環境保護行政主管部門先后發布了《環境標準管理辦法》（環保總局令1999年第3號）和《國家環保標準制修訂工作管理辦法》（環保總局公告2006年第41號），規定了制定環境質量標準的一些原則和程序，較之法律條款規定有所細化。但由于
昨日，四惠橋東，車輛開著燈在霧霾中前行。北京在內的全國多個城市空氣污染指數達到重污染。昨日，一位市民戴著口罩在國貿等公交車。 昨日，全國大部分地區的空氣質量仍然維持在污染水平。中東部很多地區空氣質量仍然是六級嚴重污染，石家莊、邯鄲、保定、北京等城市的空氣污染指數為重污染級別，北京還
《環境空氣質量標準》從16日起向全社會第二次公開征求意見，二次征求意見稿的最大調整是將近期社會公眾普遍關心的PM2.5等納入常規空氣質量評價，這將有望改變公眾對空氣環境感受與官方監測結果背離的局面，使得PM2.5發布有據可依。 PM2.5污染頻繁發生 今年入秋以來，北京等城市接連出
11月16日，一場題為“企業家精神與生存困境”的論壇上，嘉賓潘石屹調侃了幾句：最近，因為我盯著PM2.5指標不放，有關部門就上門了。他們說，潘總，您看您挺有錢，也有粉絲，管這事兒作甚?我說，這是健康，比錢和粉絲都重要。話音一落，全場傳來笑聲、掌聲。 強烈的呼聲得到了一些回應。同一天，
在現有10個大氣自動監測子站基礎上，東莞還將增設5個臨時手動采樣監測點。 昨日上午，東莞市政府常務會議審議通過《東莞市PM2.5污染特征及防治對策研究項目實施方案》。東莞將在今年上半年啟動該項研究，預計2015年完成。 東莞市環保局有關人士說：城市揚塵、工業污染排放、汽車尾氣都是
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
據北京市環保局今天發布的《空氣質量報告》，今年北京市區空氣質量二級和好于二級天數累計達29天，占100%。空氣中首要污染物為二氧化硫和可吸入顆粒物。除北京市空氣質量數據“喜人”外，全國其他城市空氣質量數據同樣不錯。據環境保護部網站今天實時公布的《重點城市空氣質量日報統計》
備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天（12月6日）從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。 環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方
交通污染已成上海大氣污染元兇 《環境空氣質量標準》昨起向全社會第二次公開征求意見，可吸入顆粒物“PM2.5”是否將納入常規空氣質量評價成為焦點話題。商報記者昨天從復旦大學獲悉，該校環境系莊國順教授課題組發現，機動車尾氣、中長途傳輸的沙塵和生物質燃燒是上海大氣顆粒物污染的主要來源，這項
據報道，受霧氣影響，2月21日北京的空氣污染指數為333，屬重度污染。這是北京今年以來第一個五級重度污染天。 而在此之前，《大氣污染防治法》修訂案建言獻策征集活動已經在京結束。此次修訂能否還藍天“本色”，特別值得公眾期待。 我國在1987年制定了《大氣污染防治法》，1995年對
11月16日，環境保護部對外通報，各方高度關注的《環境空氣質量標準》即日起向全社會第二次公開征求意見。 據悉，二次征求意見稿的最大調整是將PM2.5、臭氧(8小時濃度)納入常規空氣質量評價，并收緊了PM10、氮氧化物等標準限值，提高了監測數據統計有效性要求。 至此，熱議多時的PM2
10月底，北京連日出現大霧灰霾，引起了公眾對質量的憂慮，紛紛將目光投到了美國駐華大使館公布的PM2.5數據上，因為這一數據已經表明，北京空氣質量超過危險的程度，甚至達到有毒害的水平。但北京市環保局同期的數據顯示，當日北京的空氣污染水平為“三級輕微污染”。 “為什么我們的數據與美國
1月1日起，細顆粒物(PM2.5)、臭氧等首次納入太原市區空氣質量監測和評價體系。與此同時，太原、忻州、大同、朔州4市納入全國聯防聯控“重點區域”，這將極大地促進我省環境空氣質量持續改善 空氣測評進入新時代 省城太原，緝拿PM2.5戰役的包圍圈逐漸收緊。
迷霧籠罩下的黃浦江 霧霾天里的北京高速路 10月底，PM2.5闖入我們的生活。兩個月后的12月21日，環保部公布PM2.5和臭氧監測時間表，直轄市及省會城市明年將測PM2.5。一些地方，目前開始采購相關監測設備。2016年1月1日，全國各地都將按照新
“以前晨練都要習慣性地朝賀蘭山看一眼，市區空氣質量好不好，能不能看清賀蘭山就知道了。現在都沒有看賀蘭山的習慣了。”正在晨練的銀川市民高女士說。 高女士的感受與環保部門的監測數據互相印證。寧夏回族自治區環保廳環境監測處出具的監測數據顯示，今年1月~7月，全區PM10濃度為84微克/立方米，同比下
“目前，我國已建立了以環保重點城市為主要節點、以地市級城市為骨干的全國大氣環境監測網絡，但公布的污染指數偏少，只有二氧化硫和可吸入顆粒物(PM10)，缺乏光化學反應污染等其他新的有毒有害特征污染的監測數據，我國城市空氣質量信息發布亟待完善。”中國人民大學法學院副教授竺效1月21日在接受
國慶長假過后，如果你恰巧坐火車從廣州回北京，一定會對霧霾的區域性特點感受頗深。10月9日，環境保護部發布的全國城市空氣質量日報顯示，沿著京廣鐵路一路向北，廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京的AQI指數分別為88、129、109、227、436、379。 在國務院發展研究中心資源與環境政策研究
今年廈門的霾日比往年大幅增加 今年第一季度，廈門市空氣質量在74個城市中排名第6。4月份，這一排名下滑至第20。與去年1-5月相比，今年的空氣質量也有所下降。 空氣質量變差，是哪些污染物在“作怪”，又有哪些應對之策?昨日，廈門市環保局陳瑞珍總工程師做客廈門市政府網站在線訪談，對這些問題做
各位朋友、各位同事，我給大家簡單回顧一下我國大氣防治這五年，也就是說大氣十條頒布以來的情況。我想分五個方面來給大家匯報。 一、大氣十條的頒布，為什么頒布大氣十條？ 中國工程院和國家環保總局后來改名為環境保護部，共同完成中國環境保護宏觀戰略研究。在那個戰略研究當中有一部分內容是中國大氣環境保
近日，環保部召開京津冀及周邊地區重污染天氣應對工作會。國務院副秘書長丁向陽在會上指出，今冬大氣污染防治嚴格落實“一把手”負責制，對工作不力、履職缺位等導致持續3天重污染天氣的領導，將依法問責。 京津冀今冬重污染天可能性增大丁向陽表示，今年冬季即將來臨，京津冀及周邊地區發生重污染天氣的可能性