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近來，北京連續遭遇空氣污染。居高不下的污染物指數令人生厭，引發人們關于聯防聯控、遏制空氣污染加劇的討論。眾所周知，空氣是流動的。在一定氣象條件下，一個地方空氣中的污染物會隨風飄至周邊廣大地區。這就要求各地防治空氣污染加強聯合聯動，不能各自為戰。 但聯防聯治之難，難在利益考量。對于污染輸入地區來說，相對落后的產業已經轉移，不愿也不想放下身段來為聯合治污支付成本。而對于污染輸出地區，卻多以自身需要加快發展為理由，不愿在治污上下真工夫。利益藩籬成為空氣污染聯合防治的重要阻力。 遏制空氣污染，從根本上要靠轉變發展方式。切實轉變發展觀念，改變唯GDP論的舊思維，樹立正確的綠色政績觀，要將環境污染治理的效果與政績考核掛鉤，倒逼各地主動出擊，從而為治污起到釜底抽薪的作用。期待更多地方加強合作，共同與污染空氣、破壞環境行為作斗爭，讓空中多些藍天白云，讓人們身邊多些清新空氣。 ......閱讀全文
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
北京 機動車單雙號限行 10月22日，北京市政府新聞辦召開發布會，發布了《北京市空氣重污染應急預案(試行)》。《預案》中規定，出現最高等級的空氣污染紅色預警時，北京將實施機動車單雙號行駛，全市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。 應急等級：將空氣重污染由輕到
對于河北省辛集市的百姓來說，地處京津冀這一特殊的擴散區域內，“藍天常在，繁星閃爍”曾幾何時是如此奢侈；而現如今，他們更加期許的是碧藍如洗的天空能夠常駐，飄逸靈動的云彩可以長留。 這一改變緣于以下一組數據： 2017年8月原環境保護部發布的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜
監測數據顯示，2017年，全國338個地級及以上城市PM10平均濃度比2013年下降22.7%，京津冀、長三角、珠三角等重點區域PM2.5平均濃度也實現了不同程度的下降。環保部宣傳教育司巡視員劉友賓表示，經過5年努力，“大氣十條”提出的空氣質量改善目標全面實現。大氣污染治理目標的完成離不開各個城
編者按：3月5日上午，李克強總理在作政府工作報告時指出，堅決打好三大攻堅戰，推進污染防治取得更大成效，鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。 全國“兩會”期間，一些人大代表、政協委員很關注環境監測工作，并就建立污染源全面監測系統
2015年入冬以來，受污染排放和不利氣象條件影響，全國出現了幾次重污染天氣。研判表明，在環境保護部、各級政府和相關部門的努力下，應急措施對減緩空氣污染加重趨勢有明顯效果。 雖然相比公眾的期望還有差距，但一年來大氣污染防治工作還是取得了階段性成效。監測數據顯示，2015年，全國338個城市可吸入
新華社圖片 近來，圍繞環保行業的各類信息層出不窮，環保股也因此展開了一波集體拉升的板塊性行情。據媒體報道，2014年的地方兩會紛紛將環保治理列為關注焦點，不少省份和地區更是擬投巨資加快環保基礎設施建設。除此之外，還有報道指出環保部權力有可能會擴大，該預期一旦兌現，則將極大地擴張行業發展空間
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。近日，央視前記者柴靜的大型空氣污染深度公益調查紀錄片《穹頂之下》出現在人們面前，引起廣泛的討論，同時也引起的人們對霧霾的重視，面對日益嚴重的空氣污染，我們究竟應該怎么做
——趙英民在國務院政策例行吹風會上答記者問實錄 編者按 國務院新聞辦公室11月18日舉行了國務院政策例行吹風會，環境保護部副部長趙英民介紹了《“十三五”生態環境保護規劃》的有關情況，并回答了記者提問。本報今日特刊登新聞發布會實錄，以饗讀者。 當前大氣污染治理的方向是正確的，措施是有力的，成效也
據環保部網站消息，環境保護部8月31日在京召開座談會，貫徹落實《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》及六個配套方案。環境保護部部長李干杰在會議上透露，將組成100多個巡查工作組對問題整改情況進行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左
最近，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布一項分析指出，京津冀三地產業結構不同，大氣主要污染源也各不相同。分析顯示，北京機動車尾氣排放對大氣影響較為明顯，天津大氣污染的“頭籌”因素是工業污染，河北對大氣影響最嚴重的則是燃煤消費。事實上，環保部從2013年10月到今年1月期間開展了大氣檢查，組
最近，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布一項分析指出，京津冀三地產業結構不同，大氣主要污染源也各不相同。分析顯示，北京機動車尾氣排放對大氣影響較為明顯，天津大氣污染的“頭籌”因素是工業污染，河北對大氣影響最嚴重
日前，由國家發改委牽頭組織，農工黨中央和13個部委局辦共同參與了霧霾污染防治工作座談會。國家發改委相關人士告訴記者，此次座談會的成果，是為未來霧霾污染防治的國務院相關文件“提供政策儲備”。 《經濟參考報》記者獨家獲悉的會議資料顯示，這些“政策儲備”包括部委聯動、行政問責、產業準入、企業監管
7月26日，生態環境部舉行7月例行新聞發布會。生態環境部水環境管理司司長張波介紹了城市黑臭水體整治環保專項行動有關情況，生態環境部新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期生態環境保護重點工作進展，并共同回答了記者關注的問題。 打好污染防治攻堅戰要持續做到、做好“六個堅持” 劉友賓：新聞界的朋友們
11月16日，甘肅省蘭州市發布大氣污染橙色應急預警，宣布主城區將于11月17日起到明年1月10日止，實行長達55天的機動車單雙號限行，以緩解大氣污染壓力。 限行從第四天開始處罰 國控空氣質量子站監測數據表明，從11月14日開始，受前幾日河西等地浮塵天氣影響，蘭州市相繼出現重度污染、中
今年初，中國陷入了罕見的“十面霾伏”天氣，整個華北地區陷入霧霾天。北京一月份有25個霧霾天，重度污染天超過15天，空氣中一度查出危險有機化合物，混合了美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，以及沙塵氣溶膠。在北京生活，空氣成了一項重大的挑戰。 網上甚至熱議，“中國空氣污染，將縮短北方居民平均壽
近日，市政府向市人大提交了“關于《北京市大氣污染防治條例》實施情況的報告”，由市人大代表進行審議。 據了解，去年全市的大氣污染物排放量大幅下降，空氣質量有所改善。按天計算的話，去年PM2.5一級（優）天數是93天，比2013年增加了22天，增幅高達31%；PM2.5導致的重污染天數為45天，比
三成公務車停駛，103家重點排污企業停產，所有渣土運輸車停止上路行駛。昨日上午，北京市政府召開空氣重污染日應急工作電視電話緊急會議，要求在此前空氣重污染日應急方案基礎上，立即啟動更加嚴格的大氣污染應急減排措施，并至少實施到周四24時。 今年1月以來，北
國家統計局2月26日發布的《2014年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2014年，按照《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)監測的161個城市中，城市空氣質量達標的占9.9%，未達標的城市占90.1%。 大氣污染嚴重程度由此可見一斑。不難理解，大氣污染治理成為今年31省市政府工作報告
人民網北京4月19日電（李楠樺）今天上午，由中宣部等六部委聯合主辦的“展望十三五”系列報告會在京召開，環保部部長陳吉寧在會上表示大家都關心大氣污染，打好大氣戰役有五個方面需要注意，產業結構調整是防治大氣污染的一個重要的控源性手段，同時要運用環保等多種手段，禁止和嚴格控制新增產能，要有序退出過剩
各位朋友、各位同事，我給大家簡單回顧一下我國大氣防治這五年，也就是說大氣十條頒布以來的情況。我想分五個方面來給大家匯報。 一、大氣十條的頒布，為什么頒布大氣十條？ 中國工程院和國家環保總局后來改名為環境保護部，共同完成中國環境保護宏觀戰略研究。在那個戰略研究當中有一部分內容是中國大氣環境保
當前，4/5的城市不能達到新的環境空氣質量標準；去年，僅北京、上海兩市完成氮氧化物年度減排計劃。面對嚴峻的減排形勢和艱巨的治污任務，《經濟參考報》記者獲悉，“十二五”期間，大氣污染聯防聯控重點區域將從“三區六群”擴展到“三區十群”，并在上述區域率先開展煤炭消費總量控制試點
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
2013年初省“兩會”上，治霧降霾成為代表、委員們熱議的焦點。在省委召開的大氣治理專題會議上，省委書記、省人大常委會主任趙正永指出：“環境問題處理不好，將來就是政治問題“、“要把治理灰霾作為一項長期、艱巨的任務，下大力氣打好攻堅戰”。省委副書記、省長婁勤儉說：“寧可犧牲一些GDP，也要保護好青山
柴靜演講現場 柴靜離職后首發霧霾調查：女兒未出世便患腫瘤 這是我和霧霾之間的私人恩怨 柴靜從央視離職后的去向一度被關注和熱議。今天，柴靜的新作——大型空氣污染深度公益調查《柴靜霧霾調查：穹頂之下》首發，柴靜也現身接受媒體專訪。她透露，促使她展開調查的原因是，沒出世的女兒便患有腫瘤，
剛剛過去的一年，空氣質量改善的情況讓很多人感到驚喜、“知足”：“大氣十條”提出的空氣質量改善目標全面實現，群眾的獲得感和幸福感顯著提升。圖片來源于網絡 讓百姓多享受藍天是環保工作的重中之重。黨的十九大報告提出，堅持全民共治、源頭防治，持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰。中央經濟工作會議提
近日通過的《京津冀協同發展規劃綱要》提出，要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域取得突破。有關專家表示，環保是京津冀一體化發展的重心，會在協同發展中率先突圍。 京津冀的生態環境承載力十分脆弱，整個區域經濟發展和生態環境的矛盾日益突出，大氣和水的污染治理都急需解決。這些日益惡
哪扇門的開啟將成為京津冀一體化的“切口”？有觀點指出，京津冀一體化“破局”的契機是重大戰略機遇；也有觀點提出，靠財政主導的環保、交通將為京津冀一體化率先鋪路；北京的城市功能重新定位，也被認為是京津冀一體化破局的關鍵。 首都經濟貿易大學教授祝爾娟認為，從近期看，京津冀發展可能會在一些存在重大戰略
良好生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉。一年來，省委、省政府帶領燕趙兒女堅持生態優先，推動綠色發展，堅決打好藍天、碧水、凈土保衛戰，美麗河北的生態底色日漸亮麗。 強力推進能源結構調整，堅決打贏藍天保衛戰 廚房里看不到一點兒煤灰，整潔的客廳窗明幾凈，干凈的地板透著亮兒。隆冬時節，室
環境保護部近日連續通報京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查和巡查情況，1月10~13日，28個督查組共檢查了1811家企業（單位），發現其中的75家企業（單位）存在涉氣環境問題；1月12日~13日，28個督查組和102個巡查組共對“2+26”城市檢查了2125個重污染天氣應急預警響應具體點位，發