美國歐盟聯手推動燃料電池技術標準國際化
近日，歐盟聯合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實驗室簽署聚合物電解質燃料電池測試程序協議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧技術發展迅速，已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。協議的簽署，有利于雙方在燃料電池測試技術與測試方法上的相互協調與標準化，擴大雙方間燃料電池技術的信息交流與數據交換，加速燃料電池技術的商業化應用進程。 根據燃料電池國際專家組最新提供的研究報告，“從國際視角看燃料電池測試協議”顯示，簽署國際協議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料電池主要存在兩大類性能測試方法和五大類負荷曲線，包括占空比的耐久性測試方法。其中，美國以動態應力測試法為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環模擬汽車功率測試法為主。暫且不論不同測試方法提供的數據參數準確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導致的不同技術發展路線，包括國際間燃料電池技術參數的對比交換，必將造成延遲燃料電池技術商業......閱讀全文
歐盟美國簽署聚合物電解質燃料電池首份國際測試協議
2013年8月14日，歐盟聯合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質燃料電池(PEMFC)測試程序協議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧(Stacks)技術發展迅速，已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。
美軍測試新型燃料電池汽車
工作人員在介紹氫燃料通用公司生產的燃料電池汽車 為尋找清潔高效的可再生能源，降低美軍對進口石油的依賴度，美國陸軍太平洋司令部日前正在對氫燃料電池汽車進行研究測試。 美國陸軍太平洋總指揮官法蘭西?維爾親斯基中將（Francis?Wiercinski）表示：“
燃料電池內阻測試技術
燃料電池內阻是個重要的測試指標，它是衡量電子傳導難易程度的主要標志，也是決定電堆發電效率的關鍵參數。燃料電池內阻能反應內部溫度、濕度等重要參數的變化，通過對燃料電池內阻進行在線測試，可以獲取電堆運行的實時動態信息，便于對燃料電池進實時監控和健康診斷，這對提高燃料電池耐久性具有非常重要的意義。? ?
在燃料電池測試中，如何能控制燃料電池的電流密度
燃料電池能量不是通過燃燒氫氣獲得，而是借助于電化過程從氫和氧中產生水和電流。 由一組燃料電池完成這一電化過程，能產生120~200伏的直流電。電流測量時必須先斷開電路，然后按照電流從“+”到“-”的方向，將萬用表串聯到被測電路中，即電流從紅表筆流入，從黑表筆流出。如果誤將萬用表與負載并聯，則因表頭的
燃料電池車國際標準將采用日本方案
日本、美國和歐盟等33個國家和地區本周將在有關燃料電池車安全性的國際標準方面采用日本方案。日系車廠商有望按日本國內性能參數進行出口。日本政府將簡化行駛實驗申請手續，以促進豐田和日產汽車等廠商的開發。為了搶占有望在10年內將擴大至3萬億日元(約合人民幣1886億元)的全球市場份額，日本廠商將發起攻
燃料電池車國際標準大多采用日本方案
據日本共同社6月28日報道，負責制定汽車安全國際標準的聯合國歐洲經濟委員會下設論壇27日在日內瓦聯合國歐洲總部召開會議，一致通過了燃料電池車安全標準方案。標準中的大部分采用了日本方案。 燃料電池車作為不排放溫室氣體的“終極環保汽車”廣受人們的關注。日本標準的采用將為日本國內各家汽車廠商出口
美國歐盟聯手推動－燃料電池技術標準國際化
近日，歐盟聯合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實驗室簽署聚合物電解質燃料電池測試程序協議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧技術發展迅速，已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。協議的簽署，有利于雙方在燃料電池測試技術與測試方法上的相互協調與標
加拿大17歲華裔學生研究細菌燃料電池獲國際大獎
加拿大一名就讀11年級的華裔17歲中學生，因研究細菌燃料電池，獲得國際著名的生化科技大賽大獎。 奧斯汀·王(Austin Wang，譯音)學生于本月16日在費城舉行的國際生化科技挑戰賽(International BioGENEius Challenge)里，以微生物燃料電池擊敗其他28個來自
KIKUSUI菊水KFM2005燃料電池阻抗測試儀
KFM2005 阻抗測試儀用于測試小電流（ 或以下）的燃料電池，不僅測試電流-電壓特性，KFM2005 還可以通過 AC 阻抗法很方便地測試燃料電池的阻抗和科爾-科爾曲線。利用科爾-科爾曲線的測試數據，可以計算燃料電池的近似等效電路的電路常數。內置直流負載 (60W) 能夠從 0 V 開始工作，并可
國際競爭或使燃料電池汽車產業化提前10年
“燃料電池技術之爭，將是一場爭奪汽車發展未來的競賽。”最近在京召開的第一屆國際燃料電池汽車大會上，這一觀點被反復提及。與會代表認為，燃料電池是未來汽車能源技術的制高點，各國為此展開了激烈角逐。當前，全球節能和燃料電池技術發展迅速，產業化窗口日趨臨近，有望從2030年提前到2020年。 關鍵
燃料電池的概念
燃料電池是一種能量轉化裝置，它將燃料的電化學能轉化成電能。它類似于電池一樣也是電化學發電裝置，因此被稱為燃料電池。對應的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應。
酶燃料電池缺點
燃料的類型僅限于不會對酶產生不利影響的燃料。酶由于各種原因容易降解除非特定溫度等條件和操作條件受到限制，否則它不起作用酶燃料電池使用為電極修飾的酶使燃料離子化，但是該酶由于各種因素而劣化。當酶降解時，產生的功率降低。
大連化物所氫燃料電池電堆燃料電池游艇通過試航
近日，應用中國科學院大連化學物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號經過半個多月的海上調試，各項指標達到設計要求，通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。該艘游艇由大連海事大學建造，采用了大連化物所開發的70kW氫燃料電池電堆。 近年來，大連化物所氫燃料電池技術
我國已發布40項燃料電池國家標準
截至目前，我國已經發布燃料電池國家標準40項，其中采標（采用國際標準）國家標準13項，我國自主制定國家標準27項（占總標準數量約67.5%）。這是9月23日，中國工程院院士、中科院大連化學物理研究所研究員、全國燃料電池及液流電池標委會主任委員衣寶廉在北京舉行的2015年燃料電池技術與標準化國際研
國際環保紡織協會宣布2010年測試標準
國際環保紡織協會(Oeko—Tex)的14個成員機構通過了一項聯合決議，再次修改和擴大適用測試標準、限度以及產品認證程序法律，Oeko-Tex標準100將從2010年1月1日開始生效。 截至2009年12月， Oeko - Tex證書包含一個通知，告知“認證產品符合REACH法規附件十七的
國際硬度計滿足您的測試要求
國際硬度計滿足您的測試要求 國際硬度計用來測定橡膠和類似橡膠材料硬度的儀器。是一款數顯臺式橡膠硬度計，用于測量標準橡膠樣品的IRHD國際硬度值。結實的C形設計，方便客戶從前方或左右側訪問儀器，取放樣品，無摩擦的負荷加載以及高精度的線形傳感器，確保測試的準確，底座的防震設計，使儀器更加穩
2024深圳國際電子封裝測試展覽會
2024深圳國際電子封裝測試展覽會Shenzhen?International?Electronic?Packaging?Test?Exhibition基本信息時間：2024年04月09-11日???地點：深圳會展中心Time：Apr.09-11,?2024???????Venue:Shenzhen
RIGOL：打造測量測試領域國際化企業
——“科學儀器服務民生”調研組調研北京普源精電科技有限公司側記 2011年3月30日上午，由中國儀器儀表學會組織的專家小組來到了北京普源精電科技有限公司(RIGOL)進行“科學儀器 服務民生”調研活動，開展了廠商調研座談會。“科學儀器服務民生”調研座談會現場 此次
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
什么是氫氧燃料電池？
氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學反應，進而將產生的化學能轉化為電能有一種電池。
氫燃料電池的概念
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，
我國首個氫能領域團體標準發布
我國首個氫能領域團體標準6日正式發布。這對于提高我國燃料電池用氫氣品質具有重要的指導和規范意義。圖片來自互聯網 這是記者從6日于廣東省佛山市召開的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會開幕式”上獲悉的消息。 這項標準名為《質子交換膜燃料
微軟正研制燃料電池供電
日前，據微軟公開的一份白皮書顯示，公司正在研究使用基于沼氣的燃料電池來提升設備能效，同時，還能達到降低總體運營成本的目的。微軟表示，把燃料電池直接放到機架層的話，將大幅減輕設備對于UPS、發電機、開關裝置等“耗電大戶”的依賴。 微軟稱，這種設計將能減少3%的總體運營成本。另一個優勢是
微軟正研制燃料電池供電
日前，據微軟公開的一份白皮書顯示，公司正在研究使用基于沼氣的燃料電池來提升設備能效，同時，還能達到降低總體運營成本的目的。微軟表示，把燃料電池直接放到機架層的話，將大幅減輕設備對于UPS、發電機、開關裝置等“耗電大戶”的依賴。 微軟稱，這種設計將能減少3%的總體運營成本。另一
氫燃料電池汽車走進生活
氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活，順勢開啟了商業化發展大幕。據悉，位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用，這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來，佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。
氫氧燃料電池是什么電池？
氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學反應，進而將產生的化學能轉化為電能有一種電池。
氫燃料電池的技術特點
1、無污染燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害
氫燃料電池的技術特點
一是無污染。燃料電池是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式。燃料電池燃燒后釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。也就是說，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。二是無噪聲。燃料電
燃料電池的定義和特點
燃料電池是一種能量轉化裝置，它將燃料的電化學能轉化成電能。它類似于電池一樣也是電化學發電裝置，因此被稱為燃料電池。對應的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應。
氫氧燃料電池的技術特點
由于氫氧燃料電池是利用化學反應所釋放出來的能量轉化為電能的，所以，它具有清潔環保的特點，而且它的產物主要是水。第二個特點就是氫氧燃料電池可以持續不斷地產生電流，只要持續不斷地通入氫氣和氧氣，這種化學反應就會不斷的進行。第三個特點就是氫氧燃料電池排放的廢棄物比較少，產生的噪音非常低。