我國第26次南極考察揭開序幕
10月10日，中國第26次南極考察隊正式公布組隊情況，集結待發的考察隊整體趨向年輕化，隊員平均年齡僅為35.8歲。據了解，中國第26次南極考察隊隊員共計251人，其中中方人員245人，年齡最小的僅20歲。此外，本次考察隊還有6名外方人員參加，包括從澳大利亞租用的S76輕型直升機機組人員3人，來自俄羅斯的卡莫夫(Ka-32)直升機導航人員1人，以及2名澳大利亞科考人員。考察隊整體文化水平較高，其中博士、碩士研究生71人，78人擁有本科、大專學歷，大專以上學歷的考察隊員占整個考察隊總人數的近六成。此外，我國首次派出12名女隊員深入南極內陸開展野外考察工作，她們將與男隊員一起，在南極戰風斗雪，開展科學考察工作，在冰雪世界中展現“巾幗不讓須眉”的英姿。今年27歲的謝潔瑛是極地科考船歷史上首位女性駕駛員。謝潔瑛是上海海事大學的教師。作為此次入選為“雪龍”號的她，為了此次出征，專門到上海海事大學的校船“育鋒”輪上實習了一個月，并駕駛“雪......閱讀全文
性騷擾困擾南極科考
美國國家科學基金會（NSF）近日發布報告稱，該國南極科考基地長期存在性騷擾問題。該報告還發現，在南極工作的人很大程度上不相信雇主會認真對待騷擾投訴、保護受害者或懲罰肇事者，而且有些群體對這一問題的認識還遠遠不夠。 據《科學》報道，報告援引一項2021年的調查顯示，總體而言，72%的女性調查者表
“雪龍”號完成南極科考回國
4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。 此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。“雪龍”號順利完成“一船四站”環南極航行計劃，在中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站
“雪龍”號今日啟航赴南極科考
? ? 10月31日10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，奔赴南極執行科學考察任務。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍探極”的新篇章。從上海邊檢了解到，為助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口前置+一站
90后研究生南極科考：我給南極“做CT”
行程數萬公里，帶著１．５噸器械，到達南極洲海拔最高的科考站昆侖站，９０后小伙潘曜去了最艱苦的地方，做了最基礎的科研工作。 與許多在校學生不同，他把自己的研究扎到堅實的大地上，甚至扎到冰蓋２００米以下，他在給南極“做ＣＴ”。 立志：半年的考察用３年準備 ７月１８日，潘曜從南極回國后的第一個
英南極新科考站投入使用
哈雷六號 圖片來源：BAS 英國日前宣布第一座可在冰面上移動滑行的未來南極科考站建設完成并投入使用。與之前慘遭冰雪破壞的科考站相比，新的科考站有望戰勝極地地區凜冽的冰雪。 據英國南極考察局(BAS)介紹，哈雷六號南極科考站是第6個建在布倫特冰架上的科考站——布倫特冰架是南極地區的一塊浮冰
李航：南極科考的700個日夜
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484536.shtm 冰雪覆蓋、極端寒冷——在南極這片人跡罕至的冰封大陸上，充滿了未知和神秘。 對“90后”博士李航來說，南極卻像是“世界盡頭的家”。從2014年到2020年，他參加了中國第31次
南極科考站將污染帶給了凈土
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507749.shtm南極洲經常被描述為世界上最原始的地方之一，但根據近日發表在《公共科學圖書館·綜合》上的一項研究，澳大利亞凱西研究站附近的部分海底與巴西里約熱內盧的港口一樣受到了污染。研究發現了高濃度的
連線中科院科考人員桑鵬：此次南極科考不同以往
? ? ? ? ? ?科研人員桑鵬在南極開展科考工作。受訪者供圖 “雙龍奔騰探南極，雪地科考豎紅旗。”近日，中科院精密測量院大地測量國家野外科學觀測研究站科研人員，踏上南極科考征途，參與中國第39次南極科考。12月13日，《中國科學報》記者連線正在中國南極中山站執行科考任務的實驗師桑鵬，獲知現場
張青松：我的四次南極科考
中國是南極考察的后來者。從1882年至1883年第一次國際極地年算起，至今，國外開展極地考察已近140年的歷史。由于歷史原因，中國與兩次國際極地年（1882 年至1883年、1932年至1933年）和國際地球物理年（1957年至1958年）都失之交臂，被排除在國際極地科學考察活動之外。1980
我國第38次南極科考圓滿完成
今天（4月26日）“雪龍”船返回上海國內基地碼頭，標志著中國第38次南極科學考察圓滿完成。 中國第38次南極考察由“雪龍”船和“雪龍2”船共同執行考察任務，“雪龍2”船于2022年4月20日返回上海國內基地碼頭，行程3.1萬余海里，“雪龍”船于2022年4月26日返回上海國內基地碼頭，行程3.
韓國建成第二座南極科考站
綜合外媒報道，11日，韓國政府宣布，韓國第二座南極科考站張保皋科學基地正式建成。這使韓國成為世界上第10個在南極擁有1座以上考察站的國家。 韓國海洋水產部消息稱，12日，張保皋科學基地將舉行一個約有300人參加的建成儀式，慶祝基地的完工。來自美國、新西蘭和意大利的科考站的代表將參加此次儀式
中國將在南極新建兩座科考站
中國展現冰雪雄心 11月23日，中國第30次南極科考隊將在完成最后一次物資補給后乘坐“雪龍”號離開澳大利亞弗里曼特爾港，開始穿越“咆哮的西風帶”，挺進南極大陸。科考隊和經過大修、重新煥發青春的“雪龍”號可謂重任在肩，不僅將首次執行環南極航行任務，而且開展我國第四座南極科考站——泰山站建設工
地球大數據科學工程專項完成南極科考
近期，中國科學院戰略性先導科技專項（A類）“地球大數據科學工程”完成對南極半島的科學考察，取得預期成效。 針對三極（北極、南極和青藏高原）的特殊地理位置，考慮其對全球變化和地球系統科學的研究意義，地球大數據專項設立了時空三極環境項目，從地球大數據視角，首次將三極作為一個整體，開展系統性、
我國將新建1至2個南極科考站
記者日前從國家海洋局極地考察辦公室獲悉：我國第29次南極科學考察隊已完成新的南極科考站選址調研和南大洋科考等任務，目前已經在返程回國的途中，預計4月回到上海。國家海洋局極地考察辦公室主任、中國第29次南極考察隊領隊曲探宙表示，為南極科考站選址調研和南大洋科考，是第29次南極科考的兩項主要任務，“
中國“極限建造”技術打造巴西南極科考站
中國企業首次為其他國家打造的南極科考站——巴西費拉茲司令南極科學考察站（簡稱費拉茲站）預計將于明年３月在南極喬治王島落成。在氣候環境“極端”的南極，中國企業要靠哪些“極限建造”技術才能讓科考站屹立在南極風雪中？ ——全裝配式施工 搭積木般建房 南極，地球上最后一塊凈土。在南極建造科考站，就
中國第28次南極科考隊啟程回國
中國第28次南極科考隊度夏隊員及中山站第27次越冬隊員于當地時間3月6日17時（北京時間6日20時）乘坐“雪龍”號科考船啟程回國。 第28次南極科考隊領隊李院生表示，經過隊員們4個多月的努力，科考隊的主要工作已經完成，順利返航。 返航途中，“雪龍”號將第四次穿越西風帶。這也是本次航
在南極科考是一種怎樣的體驗
近日，在距離祖國一萬多公里的南極中山站，中國第37次南極考察隊隊員全榮輝順利完成全部科考任務，結束一年多的南極生活，啟程回國。? ? 我國在南極科考已經取得豐碩成果，這背后離不開那些辛苦付出的科考隊員。在南極科考是一種怎樣的體驗？1月5日，記者連線全榮輝，聽他講述真實的南極科考生活。“修理設備成
中國第35次南極科考開展走航生態調查
圖片來源于網絡 “雪龍”號１１月５日電執行中國第３５次南極科學考察任務的“雪龍”號極地科考船５日航行在西太平洋上。當天，大洋隊科考隊員開展了以“雪龍”號為依托的走航海洋生態調查。 在“雪龍”號生物實驗室里，科考隊員利用走航自動表層水系統獲取海水，過濾收集水體中的微微型（小于３微米）浮游生物和葉綠
中國第28次南極科考將鉆探最古老冰芯
中國第28次南極科學考察隊領隊李院生11月2日在“雪龍”號表示，中國第28次南極科考的一項重要任務是，在南極完成120米的深冰芯導向孔的鉆探工作，為下一步鉆探最古老冰芯做準備。 在“雪龍”號停靠天津期間，李院生接受采訪時介紹，此次南極科考計劃完成120米導向孔的鉆探和導向套筒的安裝，
中國南極科考站地區最新系列衛星影像圖發布
由國家海洋局極地考察辦公室監制、北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院研制、最新的中國南極科學考察站地區系列衛星影像圖，9月28日在2013年中國極地科學學術年會上正式發布。 據北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院副院長程曉教授介紹，此次發布是中國南極中山站和昆侖站的衛星影
預算削減2500萬，澳大利亞南極科考受打擊
據《自然》報道，澳大利亞南極司（AAD）將削減2500萬澳元預算，致使多個南極科考項目被迫取消或推遲。全球科學家對此表示擔憂，因為這預示著追蹤氣候變化如何影響南極洲的研究將會中斷。在此之前，有消息稱南極洲海冰面積已經創下歷史新低。 “這對科學研究來說是一個打擊。”澳大利亞國立大學古氣候科學家、澳
巴西南極科考站－沒中國“極限建造”技術真不行
新華社北京9月5日電 中國企業首次為其他國家打造的南極科考站——巴西費拉茲司令南極科學考察站（簡稱費拉茲站）預計將于明年3月在南極喬治王島落成。在氣候環境“極端”的南極，中國企業要靠哪些“極限建造”技術才能讓科考站屹立在南極風雪中？ 【全裝配式施工搭積木般建房】 南極，地球上最后一
中國南極科考隊昆侖隊成功抵達冰穹A地區
中國第35次南極科學考察隊昆侖隊16名隊員2日成功穿越南極內陸冰蓋“大鍋底”，進入冰蓋最高處的冰穹A地區。 當地時間早上8時（北京時間上午11時），昆侖隊5輛雪地車從距離中山站990公里處的營地出發，不久即來到總體地形像一口鍋一樣的長距離大起伏路段，科考隊員們稱其為“大鍋底”。 這段路程起伏
巴西新建南極科考船－擬于2025年投入使用
為了推進南極科考行動，日前，巴西海軍正式簽署造船合同，一艘新的南極科考支持船將正式投入建造。該科考船的建造地點位于巴西東南部的圣埃斯皮里圖州。船只設計長度為93.9米，寬度為18.5米，最大吃水深度6米，可承載90余名船員。 為對南極地區進行更詳細的研究，巴西這艘新的南極科考支持船將提升硬件設施
我國科學家將出征南極為新科考站選址
極地考察船“雪龍”號9月底剛從北極回國，今天（10月25日）青島籍16名科研專家再次出征，陸續到廣州匯合，于11月5日參加我國第29次南極科學考察。據了解，這些科研專家分別來自國家海洋局第一海洋研究所、中國海洋大學、中國科學院海洋研究所。此次南極科考有一項特殊的任務：為中國第四個南極科
兔年元宵節，中國南極科考隊員吃上了湯圓
南極廣袤無垠的白色大地上，閃爍著中國科考人員堅守蒼涼、迎春奮戰的身影。2月5日，農歷正月十五，《中國科學報》記者連線正在南極中山站考察的中國第39次南極科考隊隊員桑鵬，獲悉元宵佳節當天，科考人員團聚在冰天雪地的中山站，共度了一個艱苦而溫馨的元宵佳節。在后方的及時保供下，隊員們吃上了香糯的湯圓。中國第
國外科考船前往南極進行科學考察
近期，澳大利亞地球科學局（GA）、聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)共同合作，派出科考船“調查者號”前往南極洲東部開展多項科學研究。 此次科學考察航行為期7周，團隊成員由澳大利亞研究機構和高校的科研人員組成，將重點考察達恩利角（Cape Darnley）附近，以了解南極底層水的流動路徑，對氣
中國將首次運用科考機器人考察南極科學
新華網上海8月26日電(記者張建松)在中國即將開展的第24次南極科學考察活動中，將會出現兩位特殊“考察隊員”的身影——“冰雪面移動機器人”和“低空飛行機器人”，這是中國在南極考察事業中首次運用智能機器人技術。 這兩位智能機器人由中國極地研究中心和中科院沈陽自動化研究所、北京航空航天大學聯合研制。
楊惠根領隊詳解中國第34次南極科考任務
?? ?? 北緯８度，東經１３９度。太平洋深處風平浪靜，方圓幾十公里看不到一艘船，“雪龍”號在深藍中航行。 這是中國科考隊第３４次行駛在出征南極的航道上。在“雪龍”號上，中國第３４次南極科學考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根接受新華社記者專訪，詳細解讀此次南極科考任務。 １６４天１６個航段
美南極科考站因政府停擺將被置于“看管狀態”
美國位于南極的阿蒙森斯科特站將被置于“看管狀態”。 美國政府 “停擺”的影響蔓延到了南極。國家科學基金會(NSF)10月8日宣布，正在召回在南極工作的研究人員和科學家。美國在南極設立的3個科考站(麥克默多站、阿蒙森斯科特站和帕爾默站)將不得不暫停運行一段時間。 NSF的決定主要受政府