大連化物所邵志剛團隊研發的氫燃料電池投入應用
近日，安徽省六安市首批氫燃料電池公交301路正式上線，該車搭載的燃料電池系統采用了中科院大連化學物理研究所邵志剛研究員團隊ZL許可、安徽明天氫能公司生產的金屬雙極板電堆產品。該金屬雙極板電堆具備結構緊湊、可維修性強、耐久性能好等優勢，體積比功率為3.0kW/L，達到國內領先、國際先進水平。該電堆產品不僅可應用于商用車領域，在乘用車等領域也具備廣闊的應用前景。 2017年，大連化物所將基于薄層金屬雙極板的氫燃料電池電堆ZL技術許可給安徽明天氫能公司實施。經過兩年的不懈努力，金屬雙極板沖壓、雙極板激光焊接、雙極板涂層生產、膜電極生產、電堆組裝測試等整套金屬板電堆自動化生產線建成。雙方開發的不同功率和規格的系列燃料電池電堆及系統樣機已在安凱客車、申龍客車、金龍商用車、奇瑞物流車等車上試用。明天氫能公司建立了安徽省首座固定式加氫站，為此次氫能公交穩定運營和持續發展提供了保障。 氫燃料電池車具有高能效、長續駛里程、環境友好等優勢......閱讀全文
大連化物所氫燃料電池電堆燃料電池游艇通過試航
近日，應用中國科學院大連化學物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號經過半個多月的海上調試，各項指標達到設計要求，通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。該艘游艇由大連海事大學建造，采用了大連化物所開發的70kW氫燃料電池電堆。 近年來，大連化物所氫燃料電池技術
大連化物所ZL許可的氫燃料電池電堆產品成功下線
10月18日，中國科學院大連化學物理研究所ZL技術實施許可的氫燃料電池電堆產品在安徽明天氫能科技股份有限公司（以下簡稱“明天氫能公司”）六安工廠成功下線，標志著具有我國自主知識產權的基于不銹鋼金屬板氫燃料電池電堆生產線成功投產。中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協會、六安市政府、國內多所院校、氫
大連化物所邵志剛團隊研發的氫燃料電池投入應用
近日，安徽省六安市首批氫燃料電池公交301路正式上線，該車搭載的燃料電池系統采用了中科院大連化學物理研究所邵志剛研究員團隊ZL許可、安徽明天氫能公司生產的金屬雙極板電堆產品。該金屬雙極板電堆具備結構緊湊、可維修性強、耐久性能好等優勢，體積比功率為3.0kW/L，達到國內領先、國際先進水平。該電
大連化物所金屬雙極板電堆技術的氫燃料電池公交車運行
近日，安徽省六安市首批氫燃料電池公交301路正式上線，該車搭載的燃料電池系統采用了中國科學院大連化學物理研究所ZL許可、明天氫能公司生產的金屬雙極板電堆產品。該氫燃料電池電堆具備結構緊湊、可維修性強、耐久性能好等優勢，體積比功率為3.0kW/L。 2017年，大連化物所將基于薄層金屬雙極板的氫
大連化物所“甲醇燃料電池系列”項目通過驗收
近日，由中國科學院大連化學物理研究所醇類燃料電池及復合電能源研究中心研究員孫公權擔任首席專家的某部項目“甲醇燃料電池系列”通過驗收。 該項目于2012年12月立項，2014年12月研制的DMFC-25-R-12型、DMFC-50-U型和DMFC-200-U型直接甲醇燃料電池產品通過正樣確認，2
大連化物所儲氫材料研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所復合氫化物材料化學研究組研究員陳萍、吳國濤團隊在儲氫材料研究方面取得新進展，通過多組分氫化物復合，顯著改善了Mg(NH2)2-LiH儲氫材料的吸脫氫熱力學和動力學性能，實現了100℃以下可逆吸脫氫，相關研究成果發表在《先進能源材料》（Advanced Energ
大連化物所新源動力燃料電池技術取得新突破
樣機測試現場 日前，新一代燃料電池電堆模塊樣機完成性能測試。該樣機由中科院大連化學物理研究所產業化投資公司——新源動力股份有限公司自主研制開發，模塊額定輸出功率45kW，額定工作點0.66V@1A.cm-2，實際運行功率密度達到1.3kW /L，電堆一致性良好。相對于十一五期間
大連化物所電解水制氫研究取得進展
近日，中國科學院院士、中國科學院大連化學物理研究所基礎國家重點實驗室和太陽能研究部研究員李燦領導的團隊開發的新一代電解水催化劑，在蘇州競立制氫設備有限公司及考克利爾競立（蘇州）氫能科技有限公司制造的規模化堿性電解水制氫中試示范工程設備上實現了穩定運行。經過在額定工況條件下長時間的運行驗證，電解水
大連化物所肼分解制氫研究取得新進展
利用新型鎳-氧化鋁催化劑分解肼制氫過程 近日，中科院大連化學物理研究所張濤研究員領導的研究團隊在肼分解制氫反應中取得重要進展。他們首次采用廉價的鎳催化劑，在室溫條件下實現了水合肼高效分解制氫。研究結果以通訊形式發表在Angew. Chem. Int. Ed.d.上。 肼(N
大連化物所肼分解制氫研究取得新進展
中科院大連化物所研究員黃延強和張濤院士在肼分解制氫研究方面的工作受到了國際同行的廣泛關注，近期受邀在《國家科學評論》發表了綜述文章。圖片來源于網絡 肼（N2H4）是一種重要的液體推進劑，在催化劑作用下能夠在室溫下被迅速分解，產生高溫高壓的氣體，實現化學能向動能的轉變。 研究人員長期致力于肼分
大連化物所物理吸附儲氫材料研究取得新進展
? ? Li-CMP(0.5 wt% Li)和CMP在77K的氫吸附、脫附等溫線 氫能源作為一種零污染、可再生能源日益受到重視，并成為潔凈能源研究領域的國際前沿和熱點。儲氫問題是氫能源領域的一項重要課題。目前儲氫研究包括化學儲氫和物理儲氫兩個領域。物理吸附利用微孔材料物理吸附氫分子，因
大連化物所等發表儲氫材料研究進展綜述文章
近日，中國科學院大連化學物理研究所氫能與先進材料研究部副研究員何騰、研究員陳萍等受邀在《自然評論材料》（Nature Reviews Materials）雜志上發表題為Hydrogen Carriers 的綜述文章。 氫是潔凈的能源載體，但氫的安全、高效存儲是氫能大規模應用中的技術瓶頸，也是近
大連化物所：提出光催化生物質制氫新策略
近日，大連化物所生物能源化學品研究組（DNL0603組）王峰研究員、羅能超副研究員團隊與的里雅斯特大學Paolo Fornasiero教授團隊合作，在光催化生物質制氫方面取得新進展。團隊提出一種“C-C鍵優先”的策略，利用Ta摻雜的CeO2將生物多元醇和糖的C-C鍵完全斷裂轉化到甲酸、甲醛等C1
大連化物所兆瓦級PEM電解水制氫系統等交付投運
近日，中科院大連化學物理研究所（以下簡稱大連化物所）研究員邵志剛團隊研制的、具有自主知識產權的兆瓦級質子交換膜（PEM）電解水制氫系統、兆瓦級氫質子交換膜燃料電池發電系統順利通過工程驗收，并交付國網安徽省電力有限公司（以下簡稱國網安徽），正式投入運行。這標志著我國擁有自主知識產權的兆瓦級PEM電
大連化物所質子交換膜燃料電池低鉑電極材料研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所燃料電池系統與工程研究組研究員邵志剛團隊設計制備了開管式PtCo合金納米管陣列，并將其應用于質子交換膜燃料電池膜電極，相關研究成果發表在《納米能源》（Nano Energy，DOI：10.1016/j.nanoen.2017.02.038）上。 質子交換膜燃料
大連化物所光催化輔助燃料電池ORR研究取得新進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室、潔凈能源國家實驗室（籌）李燦院士研究團隊在太陽能光-電轉化和燃料電池化學能-電能轉化交叉領域取得新進展，發現光催化可以顯著促進氧還原反應（ORR）的催化活性，并基于此提出了聚合物太陽能電池和H2-O2燃料電池耦合的疊層電池概念，相關研究成
大連化物所燃料電池催化劑的貴金屬替代研究取得突破
將氫氣直接高效轉化為可廣泛應用的電能，同時產生對人類生存環境友好的水分子，是未來先進可持續能源體系發展的重要目標。為了實現這一目標，作為重要能量轉換裝置的質子交換膜燃料電池將會發揮不可替代的作用，相關研究和開發受到了越來越高度的重視。然而，該類燃料電池中用于將空氣中氧分子高效還原
中科院大連化物所儲氫材料研究取得新進展
近日，中科院大連化物所陳萍、吳國濤研究員復合氫化物材料化學研究團隊在儲氫材料研究方面取得新進展，通過多組分氫化物復合，顯著改善了Mg(NH2)2-LiH儲氫材料的吸脫氫熱力學和動力學性能，實現了100℃以下可逆吸脫氫，相關研究成果發表在德國先進能源材料雜志上。 氫是一種潔凈的能源載體，能夠使可
新型高溫質子交換膜燃料電池模塊獲型式認可證書
近日，依托大連化物所醇類燃料電池及復合電能源研究中心技術開發的高溫質子交換膜燃料電池模塊，獲得中國船級社（CCS）頒發的型式認可證書，被CCS稱為國內首款通過認證的以高溫質子交換膜為核心技術的燃料電池模塊產品，標志該類燃料電池成為船舶制造業綠色發展行動重要解決方案之一。新型高溫質子交換膜燃料電池模塊
中國首例自主研發超5千小時耐久性燃料電池問世
HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊。 中國科學院大連化學物理研究所(以下簡稱大連化物所)14日對外發布消息稱，由該所持股企業新源動力股份有限公司開發的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，經壽命測試和整車應用驗證，突破了車用燃料電池5000小時的耐久性難關，成為中國首例自主研發的超越
大連化物所管型固體氧化物燃料電池堆研究又上新臺階
在科技部項目和中科院方向性項目支持下，近年來，大連化學物理研究所中高溫固體氧化物燃料電池研究組（302組）加快了管型固體氧化物燃料電池堆的研究工作。在千瓦級管型固體氧化物燃料電池電堆成功運行千小時以上的基礎上，最近成功研制了3千瓦級管型固體氧化物燃料電池電堆，最高輸出功率達到290
大連化物所起草的兩項燃料電池領域國家標準發布實施
近日，根據全國燃料電池標準化技術委員會發來的通知，由中科院大連化學物理研究所燃料電池研究部燃料電池系統與工程研究組（DNL0301組）研究人員主持和參與起草的《燃料電池術語》（GB/T 28816-2012）和《聚合物電解質燃料電池單電池測試方法》（GB/T 28817-2012）
燃料電池基礎材料與過程機理研究項目正式啟動
日前，由中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱“大連化物所”）作為項目牽頭單位，經科技部批準立項的國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項——“燃料電池基礎材料與過程機理研究”項目正式啟動。該項目獲得科技部、財政部4900萬元資金支持。 隨著能源和環境問題的日益突出，新能源汽車的研究開發成為了全
新一代氫燃料電池公交車在大連運營
近日，應用中國科學院大連化學物理物理研究所研究員邵志剛團隊開發的新一代氫燃料電池電堆技術的10.5米公交車，在大連金普新區批量交付，投入金石2路和3路示范運營。新一代氫燃料電池公交車。大連化物所供圖此次交付投運的氫鋒客車“海豚精靈”燃料電池城市客車采用的百千瓦級發動機系統由國創氫能科技有限公司生產，
新一代氫燃料電池公交車在大連運營
近日，應用中國科學院大連化學物理物理研究所研究員邵志剛團隊開發的新一代氫燃料電池電堆技術的10.5米公交車，在大連金普新區批量交付，投入金石2路和3路示范運營。新一代氫燃料電池公交車此次交付投運的氫鋒客車“海豚精靈”燃料電池城市客車采用的百千瓦級發動機系統由國創氫能科技有限公司生產，平均加氫時間10
氫燃料電池產品造訪世界制造業大會
近日，大連化物所技術許可、明天氫能公司生產的氫燃料電池產品在合肥參展2021世界制造業大會。本次參展的產品包括氫燃料電池的膜電極、電堆、系統，以及搭載氫燃料電池系統的氫能公交車等。 展會上，我所衣寶廉院士以視頻形式致辭。他表示，氫能是靈活智慧的能源載體、是高效低碳的二次能源、是綠色清潔的工業原
國家能源局兩個“十四五”創新平臺啟動建設
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512032.shtm11月7日，國家能源局“十四五”創新平臺——國家能源新型固定式電化學儲能研發中心、國家能源綠色制氫及燃料電池技術研發中心建設啟動會在中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱“大連化物所
神華集團訪問大連化物所
11月9日至10日，神華集團副總工程師、煤制油化工有限公司董事長吳秀章一行人訪問中科院大連化學物理研究所。 吳秀章以報告的形式向大連化物所領導和科技人員介紹了神華包頭煤制烯烴項目的工業化歷程及總體運行情況。吳秀章表示，大連化物所開發的具有國際領先水平的DMTO工業技術作為包頭
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
氫燃料電池的概念
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，