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中國大氣污染治理世界矚目。據北京晚報不完全統計，從2017年9月至今，至少有22家境外媒體集中報道了北京市治理大氣污染采取的積極措施和取得的良好效果。 2017年，北京市PM2.5年平均濃度為58微克/立方米，較2013年的90微克/立方米下降32微克/立方米，降幅達到35.6%，實現國家“大氣十條”下達的目標。 另據北京市環境保護監測中心數據顯示， 2018年1月份北京PM2.5濃度為34微克/立方米，同比下降70.7%，史上首次達到35微克/立方米的國家年標準值，并且達到了歷史月均值最低水平，這也讓北京躋身于全國重點城市空氣質量的前十名，排在第八位。 對于北京治氣的出色成績，眾多境外媒體給予了關注。 路透社報道稱，2017年北京市PM2.5的平均濃度下降到每立方米58微克。順利完成2013年以來，政府下令北京市將PM2.5濃度降至60微克以下的任務。 法新社援引北京市環保局官網消息稱，自5年前實施污染控制措施......閱讀全文
備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天（12月6日）從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。 環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方
昨日，前門大街，北京持續出現大霧天。監測顯示，昨日北京空氣質量達輕度污染。 提問：有市民說，“我感覺空氣污染挺重的，整個天空都霧蒙蒙的，很"臟"。為什么監測只是輕度污染？” 回復：市環保監測中心專家介紹，市民對空氣質量的判斷都直接來自于感官，而政府發
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京市委常委會近日通過了《北京市空氣重污染應急預案》。空氣重污染發生時，北京將采取機動車單雙號限行、工業企業停產等應急措施，減緩污染程度。 作為迄今為止北京最強有力的空氣重污染應急預案，該預案將空氣重污染分為4個預警響應級別，由輕到重依次為藍色、黃色、橙色
10月15日，東五環遠通橋，霧霾下的晚高峰。新京報記者 侯少卿 攝 新京報訊 （記者王碩）新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》即將印發，再遇重污染，北京有望執行新預案。昨天下午，北京市委常委、市委秘書長、副市長張工召集北京16區分管環保工作的副區長，及各委辦局相關負責人，召開空氣重污染應急工作部署
北京市環保監測中心5日發布的分析顯示，持續不利的氣象條件、區域傳輸、采暖季燃煤和機動車排放污染等因素，共同促成了北京長時間的“跨年霧霾”。 近期，京津冀地區再度遭遇長時間重污染過程，從2016年12月29日至今，北京也經歷了長時間的跨年重霾天氣，PM2.5濃度一度處于“爆表”狀態。 北京市在
今年初，中國陷入了罕見的“十面霾伏”天氣，整個華北地區陷入霧霾天。北京一月份有25個霧霾天，重度污染天超過15天，空氣中一度查出危險有機化合物，混合了美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，以及沙塵氣溶膠。在北京生活，空氣成了一項重大的挑戰。 網上甚至熱議，“中國空氣污染，將縮短北方居民平均壽
一腳油門尾氣漂，世人皆知霧霾來。誰是真正的“馬路殺手”？重型卡車當之無愧，重卡被公認為世界上污染最嚴重的貨運方式。 環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江在環保部例行記者會上曾公開表明，近年來，我國部分城市的空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放成為
華北地區10月特有的秋高氣爽屢屢讓位給灰霾污染。10月24日傍晚，在暮色掩護下，新一輪霾又悄然而至。此前，京津冀已經3次被重污染天氣侵擾，最近的這一次，重霾影響的范圍多達26萬平方公里。 與重污染天氣相伴而來的還有公眾心中的諸多疑問：為何連續多年，金秋十月都躲不過霾的重創？為何大氣治理的戰役
中青在線北京10月23日電(中國青年報·中青在線記者 劉世昕)華北地區的十月本應秋高氣爽，但在今年10月剛剛過去的這20多天里，京津冀已經3次被重污染天氣襲擾，最近的這一次，重霾影響的范圍多達26萬平方公里。 與重污染天氣相伴而來的還有公眾心中的諸多疑問：為何連續多年，金秋十月都躲不過霾的重創
昨天上午10點，市空氣重污染應急指揮部宣布將本市空氣重污染預警由黃色升級為橙色。這是自今年3月31日《北京市空氣重污染應急預案》修訂后，首次啟動橙色級別的預警，也是今年首個空氣重污染橙色預警。周三凌晨起，受強冷空氣影響，預計本市空氣質量將轉為優良水平。 □發布 城六區PM2.5一夜飆升7倍多
“污染類企業我們一個都不轉，就地關掉。”在昨日舉行的市政協十二屆三次會議以京津冀協同發展為主題的專題座談會上，北京市市長王安順堅決地向所有委員表達了這一態度，否認了社會上關于北京通過向天津、河北轉移污染企業治理大氣的傳言。 數據顯示，在此前相關部門公布的北京本地污染來源中，工業生產占比18.1
名字：北京 市區面積：16410.54平方公里 常住人口：2018.6萬人 簡介： 北京屬暖溫帶半濕潤氣候區，四季分明、春秋短促、冬夏較長。年度降水主要集中于夏季。 《北京城市總體規劃(2004-2020)》將北京的城市性質定義為全國的政治中心、文化中心，
連續3天空氣質量六級污染，北京由此發布史上首個霾橙色預警。截至13日零時，全國有33個城市的部分檢測站點檢測數據超過300，即空氣質量達到了嚴重污染。北京乃至中國的空氣怎么了？ 市民抱怨成“人肉吸塵器” 霧霾籠罩京城。 13日上午9時，空氣質量監測數據顯示
北京去年大氣污染治理成績單出爐。昨日，北京市環保局通報了2015年度北京空氣質量狀況。據市環保監測中心主任張大偉介紹，去年北京重污染天氣主要元兇之一的PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米，市環保局副局長方力提出，北京將力爭在2030年將PM2.5年均濃度降至35微克/立方米的國家標準。
昨天白天，本市大部分地區維持空氣重污染，這樣的天氣還將維持一段時間。環保部門預計，京津冀重污染或將持續至8日夜間才能結束。北京青年報記者從市環保局獲悉，2016年北京PM2.5年均濃度73微克/立方米，較2015年同比下降9.9%，為近三年來降幅最大。空氣質量達標天數為198天，比2015年增加
在昨天下午舉行的新聞發布會上，北京市環保局副局長、新聞發言人方力介紹，北京市全年不利于污染物擴散的天氣超過20%，今年首次將“揮發性有機物”納入減排指標，同時正在進行調研和審議的《北京市大氣污染防治條例》，首次提出了個人防治污染的責任，涉及停車熄火的內容。
原標題;河北的發展需要為北京藍天減速嗎 在最新出爐的《2012年環境狀況公報》中，全國空氣質量的監測數據不再一如既往地“喜氣洋洋”。 環保部有關負責人坦言，由于我國從2013年1月1日起執行新的空氣質量標準，加入了PM2.5等監測指標，全國113個環境重點城市中，空
昨日，四惠橋東，車輛開著燈在霧霾中前行。北京在內的全國多個城市空氣污染指數達到重污染。昨日，一位市民戴著口罩在國貿等公交車。 昨日，全國大部分地區的空氣質量仍然維持在污染水平。中東部很多地區空氣質量仍然是六級嚴重污染，石家莊、邯鄲、保定、北京等城市的空氣污染指數為重污染級別，北京還
今年春節以來，京津冀及周邊地區多次出現重污染天氣過程，中國工程院院士賀克斌和有關專家就網友關心的重污染成因和變化趨勢等問題進行了解讀。 問題一：春節以來，假期又逢疫情，社會活動水平很低，為什么還有重污染？ 中科院大氣物理所研究員王自發：大氣污染程度和排放有關，也和大氣環境容量有關。大氣環境容
北京市環保監測中心發布的數據顯示，10月2日本市又是一個三級污染天。這已是自9月30日以來本市連續第三個輕微污染天，也是北京奧運會后首次連續遭遇污染天。3天的空氣污染指數分別為106、104和126。（據《京華時報》報道）
在剛剛過去的10月，北京空氣在輕污染程度以上的天數為15天。當前，北京大氣中顆粒物問題凸現，復合型污染突出。為還百姓一個藍天，北京市近日出臺了清潔空氣5年行動計劃，其中提出要加強機動車管理。城市大氣污染一般分為煤煙型和光化學煙霧型，而光化學煙霧主要是由于汽車尾氣和工業廢氣排放造成的。不斷增加的汽
北京出現的霧霾 “壞天氣”，以往公眾習慣將矛頭指向河北等北京周邊地區。但其實北京本地的一些企業存在的污染問題不容小覷。 9月5日，據央視新聞消息，前不久，環保部在北京暗訪檢查了29家企業，其中竟然有22家存在問題，金隅集團多家下屬企業上“黑榜”。 對于此前有言論稱北京污染是受周邊地區
2013年 中心城區公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。 調整二氧化硫、氮氧化物排污收費標準;研究揮發性有機物等排污費征收政策。確定排污許可和排污交易指標種類、許可證發放和排污交易范圍。 2014年 力爭實施小客車分區域、分時段限行相關政策。
10月31號，市發改委、環保局、住建委、經信委、市政市容委、城管在環保局召開APEC會議期間空氣質量保障情況通報會。市環保局相關負責人在會上表示，根據市環保局與氣象局的聯合會商，預計從今天起氣象條件轉好，直到11月6日，北京天兒都不錯，不會出現空氣重污染情況。 10月第四次污染將于今天結束
本期關注：大霧成災 最近，連續多場大霧席卷全國很多地區。 河南、河北兩省相繼發布大霧紅色預警信號，河北省連續9天出現大霧天氣；四川一天就有百余航班延誤，持續大霧天阻斷萬人歸家路；南京客車、飛機大面積延誤；京珠等多條高速公路發生追尾事故；最嚴重的福建、安徽兩省局部霧日超過20天；而
2011年12月5日，持續大霧致使北京空氣質量輕度污染，市民出行多以口罩掩面以降低污染顆粒物的吸入。 中新社北京1月12日電 自1998年至今，北京采取關停重污染企業、機動車限行、控制燃煤污染等各項措施，使北京的空氣質量得到長足的改善，取得的成就得到了國際社會的廣泛認可。
2007年以來，北京曾六次啟動機動車單雙號行駛措施，包括奧運會和APEC等國家重大活動交通服務，也有去年12月空氣重污染期間的應急。 北京交通發展研究中心監測數據顯示，單雙號行駛期間，全路網早晚高峰交通指數處于“基本
導致霧霾元兇有哪些 成分分析鎖定污染源 北京機動車污染占比最多(聚焦京城) 近日，北京市環保局局長陳添介紹了北京大氣細顆粒物(PM2.5)來源的最新解析結果。通過模型解析，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%—36%，本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中，機動車占比高達
北京將打造城市通風廊道治霾的消息引發熱議。據媒體報道，北京將建設從北向南的“5條寬度500米以上的一級通風廊道”“多條寬度80米以上的二級通風廊道”，讓郊區的冷空氣帶更暢通地流動到市區，并把市區的熱空氣“換”走，以“增加城市的空氣流動性”。 在即將過去的這個冬季，北京市民備受霧霾之苦。供暖季開
連續五天霧鎖京城 考慮限行九成私車 北京奧組委官員表示有信心實現奧運期間空氣質量良好的承諾。 在距離奧運會開幕只有11天的時候，北京上空星期一已連續5天的濃重霧霾令國際媒體對奧運空氣的質疑再次尖銳起來。《朝日新聞》說，日本奧運代表團將帶著500個防塵面具進京;《悉尼先驅晨報》稱，澳大利亞將允許運