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英國環境部長邁克爾·戈夫日前宣布，作為30億英鎊空氣污染治理計劃的一部分，英國將從2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽車。為此，英國議會明年3月之前將提出減少二氧化氮的具體措施。 這一禁令與法國和挪威政府的類似。據了解，法國禁令中，還另外包括電動和汽油或柴油發動機的混合動力車；挪威也擬于2025年前，全面禁止化石燃料汽車上路，還將為電動汽車及免費停車場合公交車道的使用提供大量稅收優惠。 根據去年皇家內科醫師學院和皇家兒科與兒童健康學院的調查，空氣污染造成英國每年4萬多人死亡，污濁空氣中的二氧化氮是不容小覷的成分。英國高等法院要求政府制定詳細計劃，處理主要由柴油排放造成的非法二氧化氮污染。報告草稿在今年5月公布，但最終版報告因上月英國大選推遲了發布。 按照報告的計劃，英國政府將向地方議會提供2.55億英鎊，將限制二氧化氮排放提升到法律層面，并采取可能的解決方案，包括重新編程交通燈和改變道路布局等，......閱讀全文
在中國共產黨成立100年時全面建成小康社會，這是習近平總書記提出的中國夢的第一個宏偉目標。 經濟增長、政治清明、社會公正、文化繁榮……這些都是衡量小康社會的重要指標，但缺了生態良好這一項，小康社會將是不完整、不全面的。“小康社會”這一概念的內涵隨著時間的推進而不斷豐富。曾經，我們物資雖不豐富，
走過2017年，“怪獸級”颶風、史上最高溫、熱浪等極端天氣讓我們見識到氣候變化這一“灰犀牛” 式危機的巨大破壞力，也見證了各國政府通過多邊合作為全球氣候治理提供政治動力，以及社會各界的非國家主體用行動提供探索應對氣候變化的解決方案。圖片來源于網絡 一年的時間，人們逐漸意識到無論跟氣候變化的影響
國際中國環境基金會(IFCE)通過回顧2017年全球范圍內發生的諸多重大環境事件和相關新聞，通過衡量和參考其中的影響和意義，列出了以下十條2017年度最重要的環境與氣候相關新聞。 1.地球目前最深海溝發現嚴重污染:人類污染已達"最偏遠角落" 科學家在目前整個地球的最深點，
最近一段時間，與美國宣布退出“巴黎協議”相反，歐洲多國陸續宣布未來停止銷售燃油汽車的時間表，以此表達對履行巴黎氣候變化大會承諾的信心和決心。 歐洲多國的這一舉動在全球汽車制造、石油石化以及新能源行業引起較大反響，人們更加關注未來電動汽車的發展以及交通領域去燃油化趨勢，甚至世界擺脫化石燃料的可能
2013年12月12日，法國巴黎遭濃霧襲擊。據法國媒體報道，巴黎濃霧由空氣污染造成，在冬日干燥無風的環境下更加明顯。 人民視覺 霧霾，中國2013年年度熱詞之一。然而，霧霾并非中國獨自遭遇的問題。無論是歷史上較早步入工業化進程的英國、美國和日本等發達國家，抑或是墨西哥、伊朗、蒙古國等
法國的生態文明建設在歐洲獨樹一幟。隨著全球氣候變暖等問題加劇，近些年來，法國政府對生態環保和可持續發展給予更多的關注，并且采取多項措施推動生態文明建設，以期達到經濟可持續發展的目標。法國前總統薩科齊本人曾宣稱，法國要當全球“生態先鋒”。試圖構建“綠色大國”的整體規劃，是法國生態文明
所謂“生物天然氣”指的是通過厭氧發酵或氣化后，以精煉或合成的方式將有機的生物質（沼氣）轉變成以甲烷成分為主的生物燃氣。沼氣的原料極其豐富，制成生物天然氣后，可以作為尾氣污染物及碳排放量極低的汽車燃料。這對那些缺少化石天然氣和燃油、又飽受空氣污染和霧霾折磨的發展中國家來說，不失為福音。 機動車
央視《新聞1+1》2013年1月30日播出《霧霾升級，治理要不要升級?!》，以下為節目實錄： (節目導視) 解說： 140多萬平方公里霧霾籠罩，8億以上人口受到影響，這樣的天氣還要“霾”多久? 王躍思 中科院大氣物理研究所研究員： 北京的空氣已經不是看不見、摸不著、
國務院新聞辦公室22日發表《中國應對氣候變化的政策與行動(2011)》白皮書。全文如下： 中國應對氣候變化的政策與行動(2011) (2011年11月22日) 中華人民共和國國務院新聞辦公室 目錄 前言 一、減緩氣候變化 二、適應氣候變化 三、基礎能力建設
美 國 研發投入“量入為出”，重點保證對基礎研究的投入；實施創新戰略，確保經濟的增長與繁榮。 奧巴馬堅持通過創新確保美國經濟增長和繁榮的戰略，在國情咨文中大力倡導創新，提出美國要想贏得未來，就必須在創新、教育和基礎設施方面超越其他國家，并發布了新的《美國創新戰略》，以明確國家的創新目
周三，日本政府突然轉變態度，并未正式采納上周剛剛宣布的重大目標，即在2040年以前逐步退出核能發電。該計劃在上周宣布后，遭到了商業團體及地方經濟依賴核電站的社區的強烈反對。 日本首相野田
隨著霧霾天氣發生頻率增多，對霧霾的成因也出現多種解讀，有代表性觀點指出，以煤為主的能源結構是造成霧霾的主因之一。據英國石油公司2013年 6月統計，2012年，中國煤炭產量為18250億立方米，占世界煤 炭 產 量38453億 立 方 米 的47.5%，煤炭消費量為18733億立 方 米 ，
國務院12日發布《大氣污染防治行動計劃》，為我國未來五年大氣污染防治勾勒出一幅明晰的路徑圖。 新華社發 朱慧卿作 5年的時間，全國空氣質量要總體改善，重污染天氣較大幅度減少；具體到灰霾天最嚴重、10大污染城市最密集的京津冀地區，PM2.5等細顆粒物污染物的濃度年均要下降25%。
我國近期出現的大范圍霧霾天氣引起社會各界廣泛關注。本文總結美、英等國治理大氣污染的經驗，為我國防治當前日益嚴重的大氣污染問題提供借鑒。 通過立法明確大氣污染防治的主體、標準和措施 一是制定完善的大氣污染防治法律體系。英國早在19世紀就制定了阿爾卡利法和公共衛生法，并于1956年頒布了
2011年年末呈現出一個歷史性的拐點：北京市的常住人口突破了2000萬大關。作為巨大型都市，同時又是首都，北京的環境不僅北京人關心，全國人民也很關注。為了回應民眾的關切，《環境與生活》雜志與北京市環境保護宣傳中心合作，聯合推出圍繞“北京環保”主題展開的系列報道，本期聚焦北京的空氣。
分析測試百科網訊 空氣質量一直是全球關心的環境問題，近日歐盟委員會將其6個成員國告上歐盟最高司法機構歐洲法院，緣由是這6個國家空氣排放質量不達標且政府沒有及時為減少空氣污染采取適當舉措。其中，英、法、德三國空氣中二氧化氮含量超出歐盟標準，意、匈、羅三國則是PM2.5排放超標。圖片來源于網絡 盡
國外治霾之道② 19世紀，英國作家狄更斯筆下的倫敦陰郁沉悶、霧靄沉沉;20世紀中葉，震驚世界的“倫敦煙霧事件”讓“霧都”之名舉世皆知;而到了2012年，倫敦卻成功舉辦了號稱“史上最綠色”的一屆奧運會。從霧靄沉沉到碧空如洗，倫敦城市空氣質量的變化背后，演繹著國際都市從工業文明到生態文明的發展
儲能技術成為下一輪能源革命的突破口 傳統能源領域總投資額呈下降趨勢。 全球范圍可再生能源正逐步替代傳統能源 2016年9月20日，國際能源署(IEA)在北京發布的《2016年世界能源投資展望》宣稱：“化石燃料在能源供應領域依舊占據主導地位，但是投資流向顯示了能源系統的重新定位。”該報告認為
全球每年130萬人被“氣”死 巨大型城市的空氣悲歌 2011年年末呈現出一個歷史性的拐點：北京市的常住人口突破了2000萬大關。作為巨大型都市，同時又是首都，北京的環境不僅北京人關心，全國人民也很關注。為了回應民眾的關切，本刊與北京市環境保護宣傳中心合作，聯合推出圍繞“北京環保”主題
城市可再生能源規劃與空氣污染治理 城市是空氣污染的重災區，也是應對氣候變化主戰場，更是可再生能源開發利用的主市場。1952年12月，英國倫敦燃煤造成的灰霾，導致兩個月內一萬二千人死于呼吸系統疾病。20世紀80年代，英國治理空氣污染的重點轉向汽車尾氣。現在倫敦市政府推動建設倫敦低碳城市，
按照環境保護部在全國范圍內分步監測和報告PM2.5的計劃，北京等直轄市和各地省會城市將從今年開始對PM2.5進行監測和公開報告，引發媒體的廣泛關注。今年是“十二五”的第二年，新年伊始，許多地方結合自身實際出臺了綠色環保新政。此外，2012年1月1日起，我國新的車船稅法正式實施，其中涉及新能源汽車
“基礎研究決定一個國家科技創新的深度和廣度，‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱。”李克強總理在9月2日主持召開的國家杰出青年科學基金工作座談會上指出。 “剛才幾位代表都在發言中都提到‘卡脖子’問題。‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱，不是就事論事就能夠解決的。”李克強說，“基礎研究站得穩不穩，站得
英國金融時報網18日報道稱，面對油價低迷、減排要求以及可再生能源崛起，能源巨頭紛紛轉向天然氣，期待這有助于它們在低碳的未來立足。 全球最大的浮式天然氣開采船用了8周時間被拖船從韓國一家造船廠拖到澳大利亞西北海岸近500公里外的海上，上月它在那里就位。 未來25年，這艘紅色船殼的“巨人”(長度
隨著能源需求的日益增多和環境污染的不斷加劇，“看上去很美”的“碳零排放”生物質能源，為何一直長不大?從7月4日召開的第五屆中國國際生物質能大會上獲悉，國家發改委、國家能源局和農業部正多方推進生物質能利用。 據介紹，國家發改委將繼續以秸稈綜合利用為核心，實施秸稈氣化、秸稈清潔能源運營、秸稈固
近年來，生物燃料發展迅猛。所謂生物燃料一般是泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被認為可以替代化石燃料，成為可再生能源開發利用的重要方向。 有研究機構預計，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇與
低碳爭議 隨著低碳問題日益成為熱點，越來越多的人開始關注低碳，但是同時也出現了關于低碳的爭議。 越來越多的反對聲音告訴我們，低碳問題存在著巨大爭議。隨著氣候門事件的爆發，聯合國IPCC的科學家私自篡改數據以迎合全球變暖的事實令全世界震驚。國內的許多學者也相繼表示：全球變暖存在巨大爭議，低碳
我國一次能源資源的稟賦特點是“富煤、貧油、少氣”。目前，煤炭在我國化石能源資源儲量中占比約94％，石油、天然氣合計不足6％。但我國能源消費結構中，煤炭占比不足65％，石油、天然氣則高達24.7％。資源儲量和消費結構上的不平衡使得我國能源產業發展面臨安全保障、經濟性和環境保護等諸多挑戰。我們的研究
清潔能源汽車也稱作替代能源汽車、新能源汽車，指的是以液化石油氣、天然氣和甲烷、電力、生物燃料和氫等為燃料來源的汽車。與以汽油和柴油為燃料來源的傳統汽車不同，清潔能源汽車能耗更低、污染物排放少。 數據顯示，歐洲94％的交通運輸依賴石油，且其中84％的石油要進口，僅2011年的“石油賬單”就高達每
由于燃煤，全世界公認中國已經成為最大的電力生產國。但相較于化石燃料和核能，《自然》雜志日前專門撰文指出，中國的可再生能源系統發展得更快。中國在風力渦輪機、太陽光電的動力系統和智能電網技術的生產和使用領域領先于全世界，其生成的水能、風能、太陽能相當于法國和德國發電廠產能的總和。2005年
3月2日，全國工商聯環境商會召開環保企業家媒體見面會，在2015年兩會召開前夕對當前環保行業熱點問題提出政策建議。與此同時，A股環保板塊春節后連續收獲“開門紅”，3月2日更是創下近6個百分點的漲幅。 業內分析指出，當前霧霾治理進入“深水區”，隨著政策落實力度以及公眾參與熱情的加大，治