我國新完成7次載人深潛，最深7735.9米
北京5月5日電 (記者 孫自法)記者5月5日從中國科學院深海科學與工程研究所(深海所)獲悉，該所“探索二號”科考船在最近歷時14天的航次中，科考團隊于5天作業時間內，共完成7次“奮斗者”號載人深潛作業，其中2個潛次作業深度超過7700米，最大深度達到7735.9米，過程中還成功回收在7700米以深海域進行鯨落系統演化觀測的深海著陸器。本航次成功回收深海裝備6型，其中深淵級海底原位科學實驗站在深淵海底駐留時長達115天。同時，完成了國產全海深多波束測量系統升級后的性能檢驗，以及1個站位的采水作業。本航次共采集多金屬結核樣品64個、巖石樣品4個、短柱狀沉積物樣品63個、海水樣品270升。這次也是“探索二號”船首次作為“奮斗者”號萬米載人潛水器的水面支持母船開展遠洋科考作業，安全、高效的“船-潛”協同配合保障本航次任務的順利完成。本航次科考任務中，中國科學院院士、中國科學院原院長白春禮作為科學家隊員全程參與，并隨“奮斗者”號完成深潛任......閱讀全文
看清水下世界－國產深海攝像機實現萬米級深潛
??標準產品工作水深達6000米，最深可支持探測馬里亞納海溝……近日，由杭州電子科技大學、浙江大華技術股份有限公司和杭州瀚陸海洋科技有限公司聯合開發的首個具有完全自主知識產權的商用深海高幀率超高清網絡攝像機問世，并順利通過海上試驗。 “深海攝像機要考慮超高壓、弱光源情境下的工作環境，所以攝像鏡頭
國之重器丨海斗一號：向萬米海底深潛
這是一條能游弋于萬米海底的“中國魚”。 身長3.8米，橘色的魚背、黃色的魚腹，一雙大眼睛明亮有神！ 要問它是誰？它就是我國自主研發的全海深自主遙控潛水器——“海斗一號”。 水深范圍從6000米到11000米左右的深海空間，被科學家稱作“海斗深淵”，是人類了解不多的神秘世界，是地球上最深的海
中國水下考古將首次突破深海“空白區”
?? 18日，國家文物局水下文化遺產保護中心的考古工作者在三亞搭乘中國科學院深海科學與工程研究所的“探索一號”科考船，啟程前往西沙群島北礁海域進行我國首次深海考古調查。本次調查計劃下潛的深度將突破我國以往水下考古工作的深海“空白區”，個別潛次深度或將超過千米。 據國家文物局水下文化遺產保護中心副
2022年我國載人潛水器共完成175個潛次
記者從17日在滬召開的“深海勇士”號/“奮斗者”號載人潛水器用戶科學指導委員會年度會議上獲悉，2022年，我國“深海勇士”號和“奮斗者”號載人潛水器共完成175個潛次，不僅作業能力達到世界先進，運維能力也達世界一流，并開辟了我國深潛科學研究的新領域。 據介紹，2022年中國科學院深海科學與工程研
中國載人潛水器蛟龍號啟航－沖擊5000米深度
此舉是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，此次試驗任務為期47天。圖為“向陽紅09”試驗母船上的載人潛水器“蛟龍號” 中國載人潛水器“蛟龍號”繼去年創下3759米的下潛深度記錄后，今年將沖擊下潛5000米深度的目標，這是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，下潛能力達到5000米深度后，可使
傅文韜：駕“蛟龍”百潛深海
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510301.shtm 傅文韜探海歸來。朱彧攝◎王自堃 本報記者 史詩坐在講臺上，面對臺下眾多青年學子，國家深海基地潛航員傅文韜已經記不清，這是他第幾次講述自己探秘深海的故事了。“十一”假期前夕，
蛟龍完成世界最大深度海底作業－總時長超10小時
中國“蛟龍”號載人潛水器昨天進行了7000米級海試第二次下潛試驗。在總時長超過10小時的下潛試驗過程中，“蛟龍”號兩次坐底，深度分別達到 6905米和6965米。據央視報道，“蛟龍”號在6965米深度完成的沉積物取樣、定高航行、高清攝影攝像等作業，都是目前世界上最大深度的海底作業。
164天，46次下潛大西洋，“蛟龍號”返港！
5月28日，“深海一號”船攜蛟龍號載人潛水器抵達青島母港，圓滿完成我國首個大西洋載人深潛科考航次任務。中國大洋83航次自2023年12月17日由青島起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋開展調查作業，共歷時164天，總航程約5.7萬公里，開展蛟龍號載人深潛作業46次，將我國載人深潛調查由兩洋一海拓展
我國深海考古“首航”勝利歸來
這是4月20日拍攝的載人深潛器“深海勇士”號執行第一次下潛任務（資料照片）。新華社記者 施雨岑 攝 新華社三亞4月27日電（記者施雨岑）在順利結束7個潛次的深海考古調查后，6名水下考古工作者從西沙群島北礁海域返航，并于27日抵達三亞。這是我國首次深海考古調查，按照預定計劃完成了所有工作內容，這
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“
“蛟龍”號創深潛紀錄入圍國內多家主流媒體2012十大新聞
年終歲尾，新華社、《人民日報》等國內各大主流媒體紛紛評選出2012年度十大新聞。中科院沈陽自動化研究所參與研制的“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試創造載人深潛新紀錄的新聞入圍多家媒體十大新聞。 2012年6月間，我國首臺自行設計、自主集成研制的載人潛水器
“蛟龍號”首潛大西洋－－創造九天九潛新紀錄
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm記者近日從國家深海基地管理中心獲悉，中國大洋83航次科考隊員正隨“深海一號”船在大西洋進行科考作業。中國大洋83航次是中國載人潛水器首次在大西洋開展下潛作業，也是“蛟龍”號載人潛水器與
印度洋上“大洋一號”會“蛟龍”
“‘向9’過來啦！”當地時間28日晚飯后，“大洋一號”船上的人們開始奔走相告。在這茫茫印度洋上孤獨漂泊了25天，一艘來自自己國家的科考船即將靠近的確讓人興奮。 “蛟龍”號母船“向陽紅9”號24日離開毛里求斯路易港，經過4天航行28日傍晚抵達我國在西南印度洋的硫化物合同區，執行大洋35航次科考
搭乘蛟龍號－完成我國首次南海海山剖面系統觀察和取樣
第一步：實施“深海星空”探測計劃，在重點海區投放一批我國自主研發的深海智能浮標，同時在馬尼拉海溝、菲律賓海溝、馬里亞納海溝等構建實時立體多學科綜合觀測系統，點面結合，搶占深海探測的全球制高點 第二步：利用“蛟龍號”載人潛器、ROV（纜控無人潛水器）等移動平臺對西太平洋—印度洋重點海區進行全面
專訪“蛟龍”號設計師：海試中曾失去聯系一小時
“蛟龍”號在6963米深處采集的海底生物樣本。 “蛟龍”號在6963米深處采集的海底沉積物樣本。 7月16日，深潛員付文韜展示一個原本直徑15厘米的泡沫實驗球被水壓擠縮后的形態。 ???? 勝利完成海下7000米級下潛試驗，創造了世界同類作業型潛水器的最
“探索一號”完成船載深拖設備海上試驗順利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。 1月22日—1月26日，中科院深海所聯合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。 中
“探索一號”完成船載深拖設備海上試驗順利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。? ? 1月22日—1月26日，中科院深海所聯合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。中科院深海所高級工程師 孫科林：南海冬季海況較差
“蛟龍”號首個試驗性應用航次遭遇惡劣海況
“向陽紅０９”船搭載“蛟龍”號載人潛水器６月１３日凌晨抵達南海冷泉作業區，作業區風浪較大，而且海況將更加惡劣，當日上午航次隊員抓緊進行了一些設備的測試，試驗性應用航次潛器的第一次下潛時間還要依據海況確定。 “蛟龍”號首個試驗性應用航次原計劃第一個作業區是在海山區，但預報顯示該海域海況
國內最先進深潛水工作母船在青島開建
圖為深潛水工作母船開始切割第一塊鋼板9月15日上午，北船重工青島武船六聯跨車間內火花四濺，數字等離子切割機切下第一塊鋼板，這標志著我國最先進、世界一流的新型深潛水工作母船開建。該船建成后將成為全球救助打撈、我國深水油氣田開發的又一新利器。 ?該船由武昌船舶重工集團有限公司為上海打撈局建造，新船型是我
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020
“奮斗者”號深淵科考一年－不負眾望
今年11月28日，距離“奮斗者”號全海深載人潛水器（以下簡稱“奮斗者”號）圓滿完成萬米深潛海試任務順利返航就整整一年了。“下潛46次，其中12次進入萬米以下、6次進入9000米級深度科考作業，把10多名科學家運送到萬米以下深度進行深淵科學考察......”中國科學院深海科學與工程研究所（以下簡稱深海
我國首艘深遠海多功能科考及文物考古船開工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503434.shtm 6月25日上午，我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船在廣州南沙龍穴島制造車間正式開工建造。 據了解，該船舶是一艘可進行深海科學考察及文物考古、夏季可進行極區海域考察的新型
我國自主研發的4500米級深海遙控作業型潛水器通過驗收
2月20日-4月22日，我國自主研制的首臺4500米級深海遙控無人潛水器作業系統“海馬號”搭乘“海洋六號”綜合科學考查船分三個航段在南海進行海上試驗，并于4月18日通過了由863計劃海洋技術領域辦公室委派的海試現場專家組進行的海上驗收。 “海馬號”的研制是科技部通過863計劃支持的重點項目
“奮斗者”號入選2020年度中國科學十大進展
深海載人裝備國家重點實驗室牽頭研制 2021年2月27日，科學技術部高技術研究發展中心（基礎研究管理中心）發布2020年度中國科學十大進展，“奮斗者”號創造中國載人深潛新紀錄成功入選。 深海載人裝備國家重點實驗室是“奮斗者”號的牽頭研制單位，在潛水器的總體設計、關鍵技術研發與集成建造等工作中
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
劉峰：蛟龍號獲國家科技獎－奠定大批深海人才基礎
1月8日上午，中共中央、國務院在北京隆重舉行了2017年度國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人習近平、李克強、張高麗、王滬寧出席大會并為獲獎代表頒獎。由國家海洋局推薦的蛟龍號載人潛水器研發與應用項目獲得國家科學技術進步獎一等獎，這是國家海洋局主導的項目首次獲得該獎項一等獎。劉峰在國家科技獎講堂發
中國海洋國家實驗室首次在南海實施深海載人科考
“海洋國家實驗室‘蛟龍’號共享航次”新聞發布會4月1日在青島海洋科學與技術國家實驗室(簡稱“海洋國家實驗室”)舉行。作為中國首個獲批試點運行的國家實驗室，海洋國家實驗室將于今年4月初首次參與“蛟龍”號試驗性應用航次，并在中國南海首次使用“蛟龍”號實施深海載人科考。 海洋國家實驗室學委會秘書長潘
“海龍”“潛龍”下潛12次－取得諸多突破
5月3日，歷時45天，航行6208海里，“大洋一號”船搭載最新研制的“海龍三號”“海龍11000”無人有纜潛水器和“潛龍三號”無人無纜潛水器，圓滿完成2018年綜合海試任務，回到青島。自然資源部黨組成員林山青、有關參試單位負責人等到碼頭迎接。 據了解，本航次任務分為A、B兩個航段。據A航段
我國首艘載人潛水器工作母船－“探索一號”科考船改修完工
我國首艘4500米載人潛水器及萬米深潛作業的工作母船“探索一號”科考船歷時13個月在廣州完成主體改修工程，5月5日正式交付中國科學院。 承擔改修任務的中船澄西(廣州)有限公司相關負責人介紹，改修于去年3月啟動，主要目的是將原名“海洋石油299”的海洋工程船擴展為“探索一號”深海科考船。改修項